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“Límites antárticos” Algunas precisiones para aclarar posibles confusiones
(NM) El ex Director Nacional del Antártico, Dr. Carlos Alberto Rinaldi expone, con la claridad que sólo otorga el conocimiento pleno de una materia, las reservas con que debería leerse el artículo “Límites antárticos” publicado días atrás en NUESTROMAR.
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Aumento salarial para el SIMAPE y reclamo por los cupos de pesca
El gremio portuario que conduce el ex diputado provincial Juan Domingo Novero anunció un acuerdo salarial con las cámaras empresariales que supone un 20% de aumento en los haberes sobre todos los rubros incluyendo la producción.
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La Armada evocó el primer aterrizaje desde Argentina en el Polo Sur
Capital Federal, Argentina – La Armada Argentina evocó el 46º aniversario del primer vuelo y aterrizaje en el Polo Sur, operación que fue llevada a cabo en 1962 por aviones de la mencionada fuerza cumpliendo una señalada proeza mediante un cuidadoso y exitoso planeamiento, que se vio coronado por el izamiento del Pabellón Patrio en aquel lejano e inhóspito confín del globo.
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Llamado a la solidaridad
Si alguien no necesita presentación en la historia de nuestra industria pesquera, ésa es sin dudas la señora Nelly, Nélida Videla Sánchez.
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Australia empieza a vigilar por mar y aire a balleneros de Japón en Antártida
Australia empezará esta semana a vigilar por mar y aire a los balleneros japoneses en la Antártida, anunció hoy el ministro de Exteriores, Stephen Smith.
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Entre Ríos: se reúne este miércoles la comisión de puertos del Senado
La Comisión de Puertos se reunirá este miércoles a partir de las 10 y analizará temas relativos a la actividad portuaria, como por ejemplo, las exportaciones.
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China cuenta con 14 puertos de 100 millones de toneladas
El volumen anual de manejo de los puertos chinos de Yantai y Yingkou superó los 100 millones de toneladas en 2007, con lo que el número total de este tipo de puertos particularmente grandes en el país llegó a 14, informó el día 6 el ministro de Comunicaciones, Li Shenglin.
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La realización de obras va a permitir navíos mayores en el Puerto de Santos
El gobierno debe lanzar en mayo un decreto para el dragado y el aumento del calado (profundidad) del puerto de Santos. Según la previsión oficial, el calado debe pasar de 12,5 a 15 metros antes de 2010. Además del aumento de la profundidad, el canal de acceso deberá ser alargado de 220 metros a 250 metros, pasando a funcionar como una vía de doble mano para navíos.
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Alistan puerto de Pisco para descongestionar el Callao
Ante la preocupación de los operadores del comercio exterior de que el puerto del Callao, actualmente ya congestionado, no podrá soportar el aumento en un 30% en el movimiento de contenedores que se prevé para el 2008 por efecto del TLC con Estados Unidos, el Gobierno evalúa algunas medidas para evitar que se afecte el movimiento de la carga por vía marítima en Perú.
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Crece la llegada de cruceros y no da abasto la terminal del Puerto
Los pasajeros arriban y parten de un viejo galpón reciclado en 2001. Ayer llegaron cinco barcos con cerca de 10 mil turistas. Hubo que montar una carpa a siete cuadras para que realizaran sus trámites. En el Puerto reconocen que el lugar está preparado para recibir hasta tres buques.
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Infructuosa búsqueda de contenedores paraguayos
La Armada uruguaya continuó hoy sin éxito la búsqueda de cuatro de los seis contenedores que cayeron el viernes al Río de la Plata desde la chata de bandera paraguaya Denis, cuando se dirigía al puerto de Montevideo. El navío, que era remolcado por el Polargo I, también de bandera paraguaya, había zarpado del puerto de Buenos Aires, Argentina.
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Nueva apertura de sobres de fletes fluviales de Petropar se realizará el 11 de enero
(Asunción) La petrolera estatal recibirá el próximo viernes 11 de enero, las ofertas económicas en el marco de la licitación pública nacional para la contratación del servicio de transporte fluvial de petróleo crudo y derivados, desde puntos de carga argentinos y bolivianos, hasta el puerto de Petropar, en Villa Elisa. El millonario monto que se maneja en este proceso licitatorio orilla los US$ 100 millones, y el tiempo de duración del servicio…
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Colesterol latente en el sistema fluvial Paraná-Paraguay
Trazando el área de ingerencia imaginaria de la arteria hidroviaria Paraná-Paraguay habría unos 100 millones de habitantes, desde San Pablo hasta el eje fluvio-industrial argentino Santa Fe-Zárate.
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Otro buque mercante hundido en el mar de Azov
(NM)Fuentes oficiales informaron que un buque mercante búlgaro con once tripulantes, se hundió en medio de un temporal el pasado jueves en el mar de Azov. Al menos tres hombres murieron ahogados.
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Expansión y consolidación
Durante el año 2008 el Grupo SPI Astilleros continuará trabajando a pleno reparando y construyendo embarcaciones tanto en Mar del Plata como en Caleta Paula, y desarrollará en el Astillero Domecq García durante 9 meses un gran proyecto internacional de construcción de 16 barcazas mineraleras para Río Tinto, una de las principales empresas mineras del mundo.
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Reimpulsar el crecimiento
Las mayores expectativas están centradas en consolidar el crecimiento institucional que viene mostrando la Cámara a partir de los servicios que hemos implementado para los socios y todo el sector.
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Construir una matriz productiva
Mucho se ha hecho, pero mucho queda aun por hacer. La industria naval aparece nuevamente en el horizonte tecnológico, con la fabricación de barcazas, remolcadores, pesqueros, boyas y otros artefactos navales, pero se está muy lejos de poder satisfacer la demanda de la flota que es necesaria.
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Esperanzas de mejores tiempos
La expectativa de nuevas construcciones navales con la Hidrovía y el desarrollo de puertos fluviales y marítimos y la bandera Argentina a toda incorporación naval, sin importaciones, juntamente con un plan de desarrollo de industria naval por parte del estado nacional –efectivo, no declarado– puede generar esperanzas de mejores tiempos.
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Problemas a la vista
Nuestro astillero comienza el año 2008 con una cartera de pedidos que nos garantiza trabajo para la mayor parte del año. Por lo tanto en ese aspecto las perspectivas laborales son muy buenas.
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Una industria estratégica
Las perspectivas para el ARS en 2008 son muy buenas. El gobierno provincial y el nacional, quieren hacer de esta empresa estatal bonaerense un astillero productivo.
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Un diseño de la noruega Skipteknisk para la Armada de Chile
El 28 de diciembre último, ASMAR Talcahuano y la Armada de Chile firmaron un contrato para la construcción de un Buque de Investigación Pesquera y Oceanográfica de 71,3 metros de eslora, según el diseño ST-367.
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Piden con tiempo la prórroga del régimen de incentivo industrial
A fines de año quedaría sin efecto el decreto 379 de 2001, que promueve la fabricación nacional de bienes de capital
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Dura crítica de la flota fresquera a una resolución de la Sagpya
Desde la Cámara de Armadores de Buques de Altura afirmaron que una vez más "prefirieron favorecer" a los buques congeladores.
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El calamar agita las aguas en el sur
Dura competencia por la pesca en el mar argentino. Chubut les abrió sus puertos a pesqueros asiáticos y generó fuertes reacciones.