El buque 100% eléctrico de Buquebus, construido por el astillero australiano Incat, arribará esta semana a Nueva Palmira a bordo de un buque semisumergible. Luego será trasladado a Colonia, donde comenzará la
El accidente ocurrió en la BR-262, a la altura de Corumbá, cuando un remolcador que conducía barcazas cargadas impactó contra los dolphins de protección de la estructura. La Marina de Brasil abrió
Dos de los principales complejos portuarios agroexportadores de la Argentina registraron una fuerte acumulación de camiones, aunque por causas diferentes: el elevado ritmo comercial en el Gran Rosario y un conflicto laboral
La nueva concesión de la Vía Navegable Troncal vuelve a poner en el centro una cuestión que la Argentina arrastra desde hace más de tres décadas: quién controla efectivamente una infraestructura estratégica
Una delegación de la Asociación de Empresarios Chinos de Qingtian en España se ha desplazado al Puerto de Castellón para conocer in situ el recinto portuario, visitar las dársenas e identificar oportunidades
El tránsito de buques a través del estrecho de Ormuz se mantuvo en cifras de un solo dígito el lunes 17 de agosto, a pesar de registrar un ligero aumento respecto al
Referentes del sector público y privado se reunirán en Exportlog, un encuentro de puertos, logística y producción. Las jornadas serán 19 y 20 de agosto. Los protagonistas de la logística, los puertos,
Cumbre en Rosario sobre el desarrollo en la hidrovía Leer más >
Con participación de provincias y usuarios la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), mediante la Resolución 47/2026, firmada por el Director Ejecutivo de la Agencia, Iñaki Arreseygor, creó el Consejo de
La ANPyN crea el Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal Leer más >
Los profesionales resolvieron interrumpir la asistencia a bordo por tiempo indefinido, con el objetivo de forzar la suspensión de la medida impulsada por Sturzenegger y firmada por Milei El Gobierno nacional enfrenta
Quiero hacer una aclaración sobre el debate que se está dando en torno al nuevo proyecto de ley de Marina Mercante y al esquema de peajes de la Hidrovía, porque se están
El diagnóstico que motiva la discusión no es difícil de entender. La marina mercante argentina atraviesa una situación crítica: flota reducida, costos elevados y pérdida sostenida de competitividad frente a otras alternativas
Hidrovía: la baja del peaje anunciada, no resuelve el problema de fondo (Jorge Metz) Leer más >
El reconocido especialista del INA, Juan Borús, comparó el escenario actual del fenómeno “El Niño” con las catastróficas inundaciones de hace cuatro décadas. Advirtió que, ante un evento de magnitud similar, el
Argentina tiene una capacidad casi inexplicable para tropezar con la misma piedra, pero también, por suerte, una resiliencia industrial que desafía cualquier pronóstico. Hoy, mientras celebramos que el complejo agroexportador vuelve a
Luego de la privatización de la Hidrovía, ahora el Gobierno avanza en la licitación para dragar y ensanchar el Canal Martín García, en el Río de la Plata. Según se publicó este
