La bajante viene afectando considerablemente la vida ambiental, económica, productiva y social de ciudades a la vera del agua. El río Paraná continúa creciendo desde hace más de 15 días en diferentes puertos de la provincia de Entre Ríos, pero aún permanece lejos de sus niveles normales, y desde el Instituto Nacional del Agua (INA) advirtieron que la perspectiva “no permite esperar un rápido retorno a la normalidad por lo menos” hasta febrero del 2022. Las alturas actuales ya superaron

Liderados por el Instituto Aspen, un grupo de grandes empresas usuarias del transporte marítimo para mover sus cargas han decidido comprar servicios solo en buques propulsados por combustibles limpios cero emisiones al 2040. La plataforma colaborativa, denominada Cargo Owners for Zero Emission Vessels (CoZEV) ha sido integrada por Amazon, Brooks Running, Frog Bikes, Ikea, Inditex, Michelin, Patagonia, Tchibo y Unilever. En la declaración que contiene la ambición de estas compañías se envió una señal a las compañías marítimas y a

Jan De Nul Group, líder mundial, en obras de infraestructura marítima, dragado, ingeniería civil y medio ambiente, continúa innovando, esta vez en materia de sustentabilidad, ya que incorporó por primera vez el uso de biocombustibles de segunda generación para obras de dragado de mantenimiento en el puerto alemán de Hamburgo. Este combustible no contiene petróleo, sino aceite de desecho vegetal procesado como materia prima, totalmente en línea con los principios de una economía circular sostenible. Gracias al uso de biocombustible