El diagnóstico que motiva la discusión no es difícil de entender. La marina mercante argentina atraviesa una situación crítica: flota reducida, costos elevados y pérdida sostenida de competitividad frente a otras alternativas
Hidrovía: la baja del peaje anunciada, no resuelve el problema de fondo (Jorge Metz) Leer más >
El reconocido especialista del INA, Juan Borús, comparó el escenario actual del fenómeno “El Niño” con las catastróficas inundaciones de hace cuatro décadas. Advirtió que, ante un evento de magnitud similar, el
Argentina tiene una capacidad casi inexplicable para tropezar con la misma piedra, pero también, por suerte, una resiliencia industrial que desafía cualquier pronóstico. Hoy, mientras celebramos que el complejo agroexportador vuelve a
Luego de la privatización de la Hidrovía, ahora el Gobierno avanza en la licitación para dragar y ensanchar el Canal Martín García, en el Río de la Plata. Según se publicó este
El debate sobre el futuro estratégico de la Vía Navegable Troncal (VNT) sumó un análisis técnico de alta densidad en los estudios de Fisherton Plus. Los especialistas Jorge Metz, Gonzalo Arias y
El fuerte rechazo técnico al canal Irigoyen y la trampa detrás de la nota de DEME Leer más >
El Ministerio de Economía informó la preadjudicación de la concesión de la principal hidrovía del país a la oferta del consorcio Jan de Nul–Servimagnus, tras un Dictamen de Preadjudicación que recorre las
Gustavo Di Iorio, reconocido práctico del Río Paraná, pasó por el programa Up River y analizó el peligro extremo que implica el proyecto de duplicar las dimensiones de los empujes en el
Bautizado como Hormuz Safe, el gobierno iraní afirma que podría generar más de US$10.000 millones en ingresos para la República Islámica, informó Fars, sin entregar un plazo ni un desglose sobre cómo
Irán lanza seguro marítimo respaldado por bitcoin para estrecho de Ormuz Leer más >
El marino mercante y ex subsecretario de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante de la Nación, Jorge Metz, dijo que lo sucedido en el río Paraná, en la costanera rosarina, no es
Irán atacó buques mercantes y terminales petroleras mientras Washington desplegó destructores y 15.000 efectivos para forzar el paso. El tráfico comercial en la vía marítima más estratégica del mundo está al borde
En el sector portuario argentino, las discusiones no siempre fueron técnicas. Hubo épocas —no tan lejanas— en las que las diferencias se resolvían a los golpes, incluso en conferencias formales. Hoy el
Cabotaje: entre la desregulación y el riesgo de vaciamiento (Jorge Metz) Leer más >
Con motivo de su vigésima edición, el XX Encuentro Argentino de Transporte Fluvial congregó en el auditorio de la Bolsa de Comercio de Rosario a los principales actores del sistema logístico nacional
La restricción impide la navegación normal, afecta rutas comerciales hacia Afganistán y Asia Central y agrava la presión sobre el comercio marítimo en toda la región. Estados Unidos afirmó que 20 buques
La OMI celebrará el MEPC 84 del 27 de abril al 1 de mayo de 2026 en Londres. Emisiones, plásticos, agua de lastre y eficiencia energética marcarán la agenda. La Organización Marítima
