Chaco: Nación invertiría en el Puerto Las Palmas US$ 15 millones
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Chaco: Nación invertiría en el Puerto Las Palmas US$ 15 millones

Junto al Presidente de la Nación- Alberto Fernández-, el gobernador de la provincia del Chaco- Jorge Capitanich-, recorrieron el puerto de Las Palmas, visitó una planta frigorífica de pescados, en el Puerto las Palmas, en la localidad de Las Palmas, departamento de Bermejo. El presidente de la Nación y el gobernador recorrieron el puerto de Las Palmas. Allí acordaron la asignación de recursos para la finalización de la obra integral con una inversión de 15 millones de dólares. Se incorporarán

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La ONG que rescata inmigrantes en el mar, Open Arms, lanza un SOS para reparar su barco y continuar operando
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La ONG que rescata inmigrantes en el mar, Open Arms, lanza un SOS para reparar su barco y continuar operando

La organización Open Arms, dedicada al rescate de inmigrantes en el mar, ha hecho un llamamiento a la ciudadanía ante la necesidad de donaciones para reparar el barco con el que trabajan. “El ‘Open Arms’ es de 1974, una embarcación muy antigua que no cumple ya los requisitos para albergar al gran número de personas auxiliadas”, argumenta Oscar Camps, responsable de la ONG, para añadir: “Estamos en una situación difícil y necesitamos ayuda”. Las donaciones pueden materializarse a través de

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Puertos: consorcios, intereses y negocios bajo lupa de Kicillof
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Puertos: consorcios, intereses y negocios bajo lupa de Kicillof

Detrás de esos vaticinios con la ley impositiva ya consumada, también asoman inquietudes de estas grandes empresas por el futuro del manejo portuario bonaerense, que va de la mano con las políticas que el Ejecutivo provincial está pensando para el sector. La reducción del 50% que el bloque de Juntos por el Cambio impulsó para los gravámenes contemplados inicialmente en la ley impositiva de Kicillof para los servicios portuarios fue la primera muestra –no menor- que tuvo la flamante gestión

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Parte desde Francia a Mar del Plata un un patrullero oceánico que adquirió Argentina
Defensa y Seguridad

Parte desde Francia a Mar del Plata un un patrullero oceánico que adquirió Argentina

El ARA Bouchard, uno de los cuatros barcos franceses que adquirió el gobierno de Mauricio Macri, partirá el miércoles hacia Mar del Plata donde está previsto que llegue luego de 20 días de navegación. Los sacerdotes argentinos de la parroquia francesa de Toulon entronizaron la Virgen Stella Maris en el nuevo buque patrullero oceánico que a partir de ahora custodiará las aguas argentinas. Se trata de uno de los cuatro barcos franceses que el gobierno de Macri compró el año

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Comparación de los esquemas de control de las importaciones de pescados y mariscos para enfrentar la pesca ilegal (INDNR)
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Comparación de los esquemas de control de las importaciones de pescados y mariscos para enfrentar la pesca ilegal (INDNR)

La pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) es prolífica en muchas pesquerías de todo el mundo. Como respuesta, algunos países, bloques comerciales y Organizaciones Regionales de Gestión Pesquera (OROP) han desarrollado esquemas de control de importación y documentación de las capturas para negar el acceso al mercado a productos de origen ilegal. Se necesitan mejores controles unificados sobre las importaciones de pescados y mariscos en los principales mercados para evitar que los productos de la pesca ilegal, no

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El gobierno de Kicillof buscaría desarticular los consorcios de los puertos bonaerenses
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El gobierno de Kicillof buscaría desarticular los consorcios de los puertos bonaerenses

Luego de resignar -en parte- un impuesto para la actividad portuaria en la discusión por el paquete impositivo, ahora, en el gobierno de Axel Kicillof admiten que es necesario discutir una ley de Puertos y apuntan contra los consorcios. “Son entidades cuasi privadas y lo poco que tributan queda en manos del propio consorcio”, dijo la ministra de Gobierno Teresa García y agregó que la provincia no percibe ningún ingreso por la actividad portuaria. El consorcio portuario es un ente

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Cosco: cargamento de baterías de litio mal declarado originó incendio de portacontenedor
Defensa y Seguridad

Cosco: cargamento de baterías de litio mal declarado originó incendio de portacontenedor

“Cosco Pacific” navegaba desde Port Klang, Malasia, al puerto de Nhava Sheva en India al momento del siniestro. La causa del incendio en una de las bodegas del portacontenedores “Cosco Pacific” fue la combustión espontánea de una carga de baterías de litio, que no fue debidamente declarada, anunció Cosco. Como se indica en el Código Marítimo Internacional de Cargas Peligrosas (Código IMDG), las baterías, independientemente de la química que utilicen, alcalinas, de litio, etc., se caracterizan como “cargas peligrosas” debido

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Incautaciones de cocaína a bordo de buques mercantes y privados se triplica en los últimos tres años en el mundo
Defensa y Seguridad

Incautaciones de cocaína a bordo de buques mercantes y privados se triplica en los últimos tres años en el mundo

A medida que los buques portacontenedores adquieren mayor tamaño, los contrabandistas de drogas se vuelven cada vez más audaces para aprovechar como plataforma las cadenas de suministro comercial, plantea un artículo publicado por WSJ. Las navieras globales luchan contra una aparente demanda creciente de un sector que no es bienvenida y que tiene a las autoridades encargadas de hacer cumplir la ley en todo el mundo en alerta máxima. En 2019 las navieras vieron una serie de incautaciones de grandes

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Bolivia aumentó movilización de carga por Hidrovía Paraguay-Paraná alcanzando 1,3 millones de toneladas
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Bolivia aumentó movilización de carga por Hidrovía Paraguay-Paraná alcanzando 1,3 millones de toneladas

Resaltan que es posible concretar volúmenes de 6 a 8 millones de toneladas anuales. El gerente técnico de la Cámara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex), Rafael Rivas, calificó el 2019 como un año exitoso para el comercio internacional de Bolivia a través de la hidrovía Paraguay-Paraná, luego que se logrará la movilización de 1,3 toneladas de carga de exportación e importación. “Con relación a 2018, en que se movilizó 1,1 millones de toneladas, en 2019 se logró transportar 1,3

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Un correntino es el nuevo jefe de la Prefectura Naval Argentina
Defensa y Seguridad

Un correntino es el nuevo jefe de la Prefectura Naval Argentina

El presidente de la Nación, Alberto Fernández, puso en funciones a las autoridades de las fuerzas de seguridad interior. El Prefecto General oriundo de Corrientes, Mario Rubén Farinón, asumió como nuevo jefe de la Prefectura Naval. ¿Quíenes son los elegidos para comandar las otras fuerzas? El prefecto Mario Rubén Fariñón, en tanto, tuvo a su cargo la Región Sur de Prefectura, que tiene sede en Sierra Grande, pero jurisdicción desde Mar del Plata hasta Ushuaia. Al momento de tomar posesión

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Amenazas y esfuerzos en la protección de los océanos que marcaron el 2019
Ambiente

Amenazas y esfuerzos en la protección de los océanos que marcaron el 2019

La vida de los seres humanos depende de los océanos. Éstos moderan la temperatura del planeta y son una fuente clave del oxígeno que necesitamos para sobrevivir. Tanto así, que una de cada dos inspiraciones proviene del oxígeno que ellos nos proporcionan. El mar es además el hogar de una enorme biodiversidad que aún no acabamos de conocer y es una importante fuente alimenticia para la humanidad. De hecho, según la ONU, la pesca y la acuicultura sustentan los medios

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Puerto Bahia Blanca: Se hundió la draga Formosa, el último símbolo del dragado estatal
Defensa y Seguridad

Puerto Bahia Blanca: Se hundió la draga Formosa, el último símbolo del dragado estatal

Se trata de la embarcación “Formosa”, que  pertenecía a la Dirección Nacional de Vías Navegables. Llevaba 20 años abandonada. La última draga que la Nación mantenía a flote en el puerto de Ingeniero White se hundió días atrás en circunstancias que aún no han sido oficialmente aclaradas. La noche del martes 24 la embarcación 34 C “Formosa” terminó escorada sobre el lecho marino en los sitios 3/4 de Ingeniero White. Según pudo saber “La Nueva.”, si bien la draga se

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Puerto Buenos Aires e Hidrovía: se conocerán las autoridades en breve?
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Puerto Buenos Aires e Hidrovía: se conocerán las autoridades en breve?

“Todas las cartas juegan”, confió una fuente del Ministerio de Transporte que conduce Mario Meoni, quien finalmente comandará los destinos de ambas carteras, según consta en el organigrama establecido por el decreto 50/2019. “Los nombres ya están pensados y toman cargo desde el 1 de enero”, agregaron desde el entorno de Meoni. Respecto del perfil de los funcionarios que velarán por los intereses portuarios, de la hidrovía y la marina mercante argentinos, confiaron en que la idea “es sumar gente

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Aumento en Ingresos Brutos podría significar US$ 100 M adicionales del campo en los puertos
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Aumento en Ingresos Brutos podría significar US$ 100 M adicionales del campo en los puertos

La ley impositiva prevé un aumento “extraordinario” en Ingresos Brutos para actividades ligadas al agro y la petroquímica en los puertos, que tendría un impacto superior a los u$s100 M anuales, estimaron estudios de entidades que nuclean a esas actividades. El artículo 100 del proyecto dispone “con carácter extraordinario” un incremento en el impuesto sobre los IIBB “en lo vinculado a la explotación de terminales portuarias ubicadas en la provincia”. Las cámaras agropecuarias ya venían cuestionando que el gobernador busca

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Hacia una agenda sustentable para el sector portuario y logístico de la Argentina (G. Anschutz)
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Hacia una agenda sustentable para el sector portuario y logístico de la Argentina (G. Anschutz)

El sistema portuario-logístico argentino, en especial el de cargas contenedorizadas, se encuentra en una virtual parálisis desde hace casi 10 años. De hecho, en 2018 recién se alcanzaron los niveles registrados en 2008. En 2008, el nivel de TEU operados en el país alcanzó los 2 millones. El puerto de Buenos Aires y Dock Sud concentraron el 88,4% del total. En 2018, el total de TEU movidos ascendió a 1,91 millón (5% menos que en 2008) y la participación del

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“Malvinas el nombre probado por la historia” (S. A. MOJTAHEDI)
Ciencia y Educación

“Malvinas el nombre probado por la historia” (S. A. MOJTAHEDI)

El tema de las Islas del Atlántico Sur que los británicos llaman “Falklands” y que los argentinos del otro lado llaman “Malvinas” se erige como uno de los temas más cruciales y complicados del mundo por el que los dos países entraron en guerra en 1982. El caso no es solo una disputa por el nombre, sino también la soberanía. Una vez que se demuestre el nombre de las islas, tendrá la ventaja en materia de soberanía. Soy un experto

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3 de enero: Día de la Usurpación de las Islas Malvinas por los Ingleses, ¿qué ocurrió este día?
Antártida y Malvinas

3 de enero: Día de la Usurpación de las Islas Malvinas por los Ingleses, ¿qué ocurrió este día?

Las Islas Malvinas son uno de los últimos vestigios de la época colonial, en la que países europeos como Reino Unido, Francia y España se dividían el recién descubierto continente americano. Hoy, 3 de enero, es el Día de la Usurpación de las Islas Malvinas por los Ingleses, que hasta 1811 estuvieron bajo ocupación española. En la actualidad estas islas pertenecen a Reino Unido bajo la fórmula de “territorio no autónomo”, con el que gobiernan las islas. A nivel legal,

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Cuento: “Dederico el Capitán de Ultramar” (Daniel Molina Carranza)
Mar Calmo

Cuento: “Dederico el Capitán de Ultramar” (Daniel Molina Carranza)

En los albores de 1900 en el puerto de Buenos Aires cuando inicié los trámites de inmigración, (Mi nacionalidad era alemana) el empleado que debía confeccionar mis papeles de adopción a la ciudadanía argentina y habilitar mi título alemán como capitán de la Marina Mercante, me pregunta mi nombre, le contesto Hans Dieter Arfs . Y ahí comienza su angustia de traducción. HANS no era problema porque la traducción es fácil: Juan, ¿pero Dieter? Me mira ilusionado y me pregunta

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Guyana se convierte en potencia petrolera
Energía y Minerales

Guyana se convierte en potencia petrolera

Exxon Mobil Corp. y sus socios han extraído el primer crudo comercial de Guyana, encaminando a la pequeña nación sudamericana a flujos de ingresos petroleros potencialmente enormes. Exxon tiene una participación del 45% en el proyecto de Guyana, mientras que Hess Corp. cuenta con el 30% y la china CNOOC Ltd. con 25%. Se espera que la producción de primera fase del campo marino de Liza alcance la capacidad total de 120.000 barriles brutos de petróleo al día en los

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Por qué desde el 1º de enero el transporte marítimo cambió para siempre (y cómo te afectará directamente)
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Por qué desde el 1º de enero el transporte marítimo cambió para siempre (y cómo te afectará directamente)

La Organización Marítima Internacional (OMI) de Naciones Unidas -el organismo regulador de la industria naviera del mundo- emitió nuevas reglas que limitan el contenido de azufre presente en los combustibles de los buques.La decisión que entró en vigor con el primer día de 2020 fue calificada como “histórica” y con el potencial de “salvar vidas”. Hasta ahora se permite un 3,50% de azufre en el fueloil (el combustible de los barcos), pero la regla conocida como “OMI 2020” reducirá el

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29 de diciembre de 1966: fue promulgado el decreto Ley N° 17.094 de extensión del mar argentino hasta 200 millas
Defensa y Seguridad

29 de diciembre de 1966: fue promulgado el decreto Ley N° 17.094 de extensión del mar argentino hasta 200 millas

Un día como hoy, el 29 de diciembre de 1966, se promulga el decreto Ley N° 17.094 que establece la soberanía de la República Argentina sobre el mar adyacente a su territorio hasta una distancia de 200 millas marinas, medidas desde la línea de las más bajas mareas, salvo en los casos de lo golfos San Matías, Nuevo y San Jorge, en que se medirán desde la línea que une los cabos que forman su boca. Nota del Poder Ejecutivo

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Destinan fondos para la infraestructura del Puerto de Ushuaia y dan rango ministerial a la Dirección Provincial de Puertos
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Destinan fondos para la infraestructura del Puerto de Ushuaia y dan rango ministerial a la Dirección Provincial de Puertos

La Dirección Provincial de Puertos (DPP), tendrá rango ministerial, de acuerdo al texto sancionado hoy. El texto, que sufrió modificaciones, fue aprobado por unanimidad. También se aprobó la ampliación para la mejora de la infraestructura portuaria de la capital. En este sentido, entienden, sobre las políticas aplicadas desde Nación y la Provincia en los últimos años, que “llevaron a niveles de desinversión en la infraestructura y equipamiento vinculada al desarrollo portuario provincial”. La Dirección Provincial de Puertos (DPP), tendrá rango

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¡Feliz Navidad y Año Nuevo!
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¡Feliz Navidad y Año Nuevo!

Que el año 2020 nos encuentre aportando juntos, para un fuerte desarrollo del sector marítimo y fluvial de Argentina y la región. ¡Feliz Navidad y Año Nuevo! Les desea el equipo de Fundación NUESTROMAR. Tel (+54 11) 5276 1191 / fundacion@nuestromar.org / www.nuestromar.org

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Irán, China y Rusia muestran su poderío naval con ejercicios conjuntos
Defensa y Seguridad

Irán, China y Rusia muestran su poderío naval con ejercicios conjuntos

Los barcos de los tres países salieron del puerto Chabahar, en el sureste de Irán, en el Golfo de Omán y se desplegaron en las áreas del norte del Océano Índico. Las maniobras navales, cuyo nombre en código es “Cinturón de seguridad marina”, tiene como objetivo promover la seguridad del comercio internacional en las regiones estratégicas, así como compartir experiencias en operaciones de rescate marítimo. Irán, Rusia y China mostraron este sábado su poderío naval en el segundo día de

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La expansión de la Armada china pone en alerta a EE.UU.
Defensa y Seguridad

La expansión de la Armada china pone en alerta a EE.UU.

La ambición de Pekín por dominar el Pacífico inquieta a Washington, mientras el país asiático aumenta un 130% su inversión militar en una década. Cuando China botó en 1974 su primer submarino nuclear —el 091— más que inquietar, provocó burlas en Occidente. Encargado por Mao 16 años antes, además de ineficiente, emitía ruidos insoportables y altos niveles de radiación. Algunos analistas aseguraron que era más peligroso para su tripulación que para el resto del planeta. Menos de medio siglo después,

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Perú: Se paraliza proyecto Hidrovía Amazónica
Ambiente

Perú: Se paraliza proyecto Hidrovía Amazónica

El consorcio Cohidro expresó que no podrá subsanar las más de 400 observaciones realizadas al Estudio de Impacto Ambiental porque el Ministerio de Transporte, no hizo lo que le tocaba. La Hidrovía Amazónica fue adjudicada en julio de 2017. Es una inversión inicial de 95 millones de dólares. La obra crea un canal de navegación de 56 metros de ancho para el tránsito de naves de 1.8 metros de calado. El proyecto de la Hidrovía Amazónica, que consiste en dragar

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Rinio Bruttomesso: “Es un error que todo puerto se aleje de su ciudad”
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Rinio Bruttomesso: “Es un error que todo puerto se aleje de su ciudad”

Rinio Bruttomesso, presidente la Asociación para la colaboración entre Puertos y Ciudades (RETE), calificó como un “error” la idea de que los puertos se alejen de las ciudades, no obstante, precisó que hay que identificar qué actividades portuarias son compatibles con la ciudad y cuáles deben apartarse de las comunidades. En entrevista, el arquitecto italiano también se refirió a cómo se ejecuta actualmente la relación ciudad-puerto, además de sus desafíos y posibles consecuencias si es que no se desarrolla de

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El futuro del Puerto de Buenos Aires

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Historia y actualidad de la Piratería, por Gustavo Nordenstahl

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