Hoy 25 junio se conmemora el Día internacional de la Gente de Mar
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Hoy 25 junio se conmemora el Día internacional de la Gente de Mar

La Gente de Mar es el aliado internacional del comercio marítimo internacional, por ello, la Organización Marítima Internacional (OMI) propulsó en la Conferencia de Manila del 2010 escoger el Día 25 de junio en conmemoración de todas estas personas. Este año la OMI, llama a los Estados miembros a reconocer a la gente de mar como trabajadores clave, y a proporcionarles el apoyo, la asistencia y las opciones de viaje disponibles durante la pandemia. Este gran sector de la sociedad

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Proponen que Entre Ríos participe de la licitación para administrar la Hidrovía-Paraguay-Paraná
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Proponen que Entre Ríos participe de la licitación para administrar la Hidrovía-Paraguay-Paraná

El diputado Julián Maneiro (UCR) promueve una iniciativa para que Entre Ríos participe de la licitación para administrar la Hidrovía Paraguay-Paraná período 2020-2040, la vía navegable fluvial más importante de Sudamérica. “Sería un beneficio directo para nuestra provincia, el objetivo es simple: que la producción regional salga al mundo por nuestros puertos”, dijo. A través de un Proyecto de Resolución presentado a la Cámara de Diputados de Entre Ríos, Julián Maneiro solicita al Poder Ejecutivo de la Provincia el involucramiento

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Los ingenieros navales exploran las posibilidades del hidrógeno en el sector marítimo
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Los ingenieros navales exploran las posibilidades del hidrógeno en el sector marítimo

El Colegio de Ingenieros Navales y Oceánicos (España), organizó la conferencia titulada ‘H2 la energía del futuro. Claves tecnológicas, estado actual y oportunidades en el sector marítimo’, que contó con una gran acogida. Durante esta conferencia, se presentaron los avances y desarrollos tecnológicos, además de abordarse cómo establecer las necesidades del sector marítimo para que sean consideradas en la hoja de ruta de las políticas del gobierno de España en lo que respecta a la ingeniería naval y sector marítimo.

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Cómo acordar la captura de los recursos migratorios en la alta mar y reducir la pesca ilegal (CESAR LERENA)
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Cómo acordar la captura de los recursos migratorios en la alta mar y reducir la pesca ilegal (CESAR LERENA)

No es posible que la Argentina admita más pesca ilegal en la Alta Mar. Hay que acordar la pesca más allá de las 200 millas, pero no de cualquiera manera, ni de mano de operadores extranjeros, para que hagan negocios unos pocos, haya más descontrol y, más depredación de la que ya ocurre en la actualidad. Hacia la década del 70 y, aún antes, llegaron decenas de buques extranjeros al Atlántico Sur; luego, el otorgamiento de licencias británicas ilegales en

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Empezó a operar en TC2 (Puerto Mar del Plata) el nuevo buque London Trader de Maersk, que duplica la capacidad de contenedores
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Empezó a operar en TC2 (Puerto Mar del Plata) el nuevo buque London Trader de Maersk, que duplica la capacidad de contenedores

Autoridades de TC2 están en tratativas para que otra naviera pueda sumarse al servicio y que los cargadores dispongan de una mayor oferta. La Terminal de Contenedores ubicada en el muelle 2 del puerto marplatense anunció la llegada y puesta en operación del nuevo buque LondonTrader al servicio de Maersk que le permite a TC2 ampliar la capacidad de enchufes para atender la demanda local y regional de forma más eficiente. Se trata de un moderno portacontenedor que duplica la

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Navegante cruzó el oceáno desde Portugal a Argentina en un pequeño velero para ver a sus padres en una travesía de 3 meses
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Navegante cruzó el oceáno desde Portugal a Argentina en un pequeño velero para ver a sus padres en una travesía de 3 meses

Ballestero, de 47 años, tomó la decisión de emprender el viaje para reencontrarse con sus padres que viven en Mar del Plata. Si algo le faltaba era un buen chubasco de bienvenida. Había hecho una parada obligada y larga en Vitoria, Brasil, por una avería. Y una última escala en La Paloma, Uruguay. Desde allí el lunes pasado emprendió el último tramo de su travesía más osada: cruzar en un pequeño velero el océano Atlántico, desde Portugal a Mar del

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Juan Carlos Donato: “El puerto de Mar del Plata está en terapia intensiva, pero tiene enorme potencial como plataforma de soluciones logísticas”
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Juan Carlos Donato: “El puerto de Mar del Plata está en terapia intensiva, pero tiene enorme potencial como plataforma de soluciones logísticas”

Realizamos una completa y extensa entrevista con Juan Carlos Donato, responsable del área Puerto y Cadena Logística en TC2, la Terminal de Contenedores del Puerto de Mar del Plata, con amplia experiencia en temas portuarios y transporte, para analizar este momento de crisis y cambios, como observan la historia de los últimos años del Puerto y la región, y que acciones o herramientas creen importantes para un definitivo impulso de las actividades relacionadas con el puerto, y su impacto en

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Profesionales recomiendan mayor complementariedad de la Hidrovía con el puerto de Bahía Blanca
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Profesionales recomiendan mayor complementariedad de la Hidrovía con el puerto de Bahía Blanca

El desarrollo del ferrocarril de cargas hacia las terminales marítimas del sur bonaerense sigue siendo una asignatura pendiente. La necesidad de continuar desarrollando la complementación de los puertos del río Paraná con los de Bahía Blanca y Quequén quedó puesta de manifiesto durante una conferencia online que giró sobre la Hidrovía y la situación hidrológica. Incluso también se aludió a la necesidad de mejorar el sistema ferroviario de cargas hasta los puertos del sur bonaerense, lo que aumentaría la competitividad

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¿Quién ejerce el poder en el Atlántico Sur? «La extranjerización de la política pesquera y la internacionalización del mar argentino» (Cesar Lerena)
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¿Quién ejerce el poder en el Atlántico Sur? «La extranjerización de la política pesquera y la internacionalización del mar argentino» (Cesar Lerena)

Como hemos podido leer en artículos anteriores, la ONG OPRAS, conformada por directivos mayoritariamente de empresas extranjeras agrupadas en las Cámaras sectoriales CAPECA y CAPA firmaron días pasados con la Cámara Española ANAMER y la Confederación Española CEPESCA un acuerdo de conservación y explotación de los recursos pesqueros del Atlántico Sur. Acuerdo que ya fue puesto en conocimiento de funcionarios de la Cancillería y del Subsecretario de Pesca. El lector se preguntará, ¿por qué CEPESCA se interesa en la pesca

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Exitoso seminario online sobre desafíos y oportunidades de la Hidrovía Paraná Paraguay en épocas del COVID 19
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Exitoso seminario online sobre desafíos y oportunidades de la Hidrovía Paraná Paraguay en épocas del COVID 19

Se realizó el Foro Internacional de Logística Fluvial, organizado por la Cámara de Exportadores, Logística y Promoción de Exportaciones de Santa Cruz bajo el título “Desafíos y oportunidades de la logística y el comercio por la Hidrovía Paraná Paraguay” bajo la modalidad on line en el cual tuvimos el placer de participar. Una nueva forma de realizar foros y simposios a distancia, que no sustituye la presencialidad donde se puede intercambiar de otra forma pero que nos permite avanzar en

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Cap. Jorge Frías (Capitanes Pesca): Los riesgos de traición a la patria en la pesca argentina
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Cap. Jorge Frías (Capitanes Pesca): Los riesgos de traición a la patria en la pesca argentina

El Secretario General Nacional de los Capitanes de Pesca de Argentina y Director de la Liga Naval Argentina, el Cap. Jorge Frías fijó posición respecto del acuerdo firmado por la ONG “OPRAS”, con sus pares de Brasil y España: no creemos que sea conveniente para el interés de la soberanía de Argentina y mucho menos para los trabajadores de la pesca marítima. Atento a ello, publicaron documentos en los que se da cuenta del serio riesgo que implica sobre nuestra

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Funcionarios del Ministerio de Seguridad se reunieron con directivos del Puerto de Mar del Plata por la “inseguridad en la zona”
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Funcionarios del Ministerio de Seguridad se reunieron con directivos del Puerto de Mar del Plata por la “inseguridad en la zona”

Los enviados del organismo bonaerense fueron recibidos por los titulares de la Terminal de Contenedores (TC2). También se entrevistaron con el Presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Gabriel Felizia , con quien dialogaron sobre temas vinculados a la seguridad. Funcionarios del Ministerio de Seguridad de la provincia de Buenos Aires fueron recibidos por los titulares de la Terminal de Contenedores (TC2) y luego se reunieron con el Presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata donde se analizaron

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Jan de Nul terminó el dragado del Puerto de Villa Constitución en tiempo récord
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Jan de Nul terminó el dragado del Puerto de Villa Constitución en tiempo récord

Jan de Nul realizó en tiempo record la obra de dragado del río frente a las costas de Villa Constitución, incluyendo el canal de acceso y otros sectores vitales para la actividad portuaria de esta zona que resulta estratégica para el comercio exterior de la agroindustria Argentina. La obra se realizó con la draga Álvar Núñez Cabeza de Vaca en un plazo de 7 días, un tiempo récord considerando que a una draga convencional le llevaría alrededor de un mes.

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Kicillof desiga al sindicalista Pedro Wasiejko como presidente del Consorcio del Puerto de La Plata
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Kicillof desiga al sindicalista Pedro Wasiejko como presidente del Consorcio del Puerto de La Plata

El Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de la Provincia a través de la Subsecretaría de Asuntos Portuarios, a cargo de Juan Cruz Lucero, pondrá en funciones al nuevo Presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de la Plata, Pedro Wasiejko, quien reemplazará al saliente José María Doods. Según informaron, Wasiejko se formó como ingeniero electrónico en la Universidad Tecnológica de Avellaneda. Durante tres períodos estuvo al frente del Sindicato Único de Trabajadores de Neumáticos (SUTNA) y en su

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La Fundación Philippe Cousteau en Uruguay: formación, preservación del medio ambiente y el agua
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La Fundación Philippe Cousteau en Uruguay: formación, preservación del medio ambiente y el agua

La Fundación ha presentado el Máster Internacional en Derecho Marítimo, Administración y Gestión de Empresas Marítimas, un curso online que se brindará próximamente desde España, con los más importantes docentes internacionales del área, cuyo lanzamiento se realizará en los próximos meses desde Montevideo. La prestigiosa Fundación Philippe Cousteau (“Unión de los Oceános”) con sede en España, extiende su labor a América Latina con iniciativas y proyectos en Uruguay con destino a países del Mercosur y Estados asociados, según lo anunciado

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Desarrollo de pilas de hidrógeno de un nuevo auto Toyota impulsarán un pequeño barco
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Desarrollo de pilas de hidrógeno de un nuevo auto Toyota impulsarán un pequeño barco

El hidrógeno podría servir como sistema de propulsión para mover aviones y barcos. Así lo cree esta compañía que lo hará aprovechando la tecnología del Toyota Mirai. Yanmar, otra firma japonesa, coincide en que puede ser una alternativa muy interesante de cara al futuro. Los vehículos que se impulsan mediante combustibles fósiles tienen los días contados. En este sentido, todo parece indicar que las siguientes décadas del sector estarán protagonizadas por sistemas menos contaminantes. Por ahora, no cabe duda de

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Webinar de CEPAL: Una nueva realidad portuaria: Resiliencia ante ciberataques y otros factores de riesgo
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Webinar de CEPAL: Una nueva realidad portuaria: Resiliencia ante ciberataques y otros factores de riesgo

Evento organizado éste martes 9 de junio, por la Unidad de Servicios de Infraestructura de CEPAL y la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la OEA. El seminario se enmarca dentro de las actividades implementadas para analizar la situación de las amenazas que se ciernen sobre la marcha actual de las puertos, como el COVID y los ataques cibernéticos. Ello requiere reflexionar sobre la resiliencia como un atributo primordial para establecer y ofrecer servicios de infraestructura, tanto por los servicios

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Los agentes marítimos solicitaron ser excluidos de los nuevos criterios para acceder al mercado de cambios
Política y Gremiales

Los agentes marítimos solicitaron ser excluidos de los nuevos criterios para acceder al mercado de cambios

El Centro de Navegación Argentina reclamó “aclaraciones normativas” al Banco Central respecto de la comunicación “A” 7030, que estableció una serie de nuevos requisitos para acceder al Mercado Único y Libre de Cambios (MULC), “que podrían afectar la normal operatoria de las empresas de transporte marítimo de cargas”. En una carta firmada por su presidente, Julio Delfino, y el secretario de la entidad, Pablo Tsolis, los representantes de los agentes marítimos se refirieron puntualmente a que para acceder al mercado

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Pesca: ¿Quién ejerce el poder en el Atlántico Sur? (2da. Parte) «Hay que pegarle al chancho para que aparezca el dueño» (Cesar Lerena)
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Pesca: ¿Quién ejerce el poder en el Atlántico Sur? (2da. Parte) «Hay que pegarle al chancho para que aparezca el dueño» (Cesar Lerena)

La ONU declaró que el día 5 de junio es el Día Internacional de la Lucha contra la Pesca Ilegal, nada mejor entonces para hablar de este tema. Días pasados, me referí a un acuerdo entre una ONG “sin fines de lucro” denominada OPRAS y, referí, se sería un brazo de CAPECA y, omití decir, que el Acuerdo firmado con Armadores Españoles para cuidarnos de los asiáticos el Atlántico Sur ¡noble tarea!, también lo acompaña la Cámara de Armadores Poteros

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Los barcos “zombies”, un peligro creciente para el comercio internacional
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Los barcos “zombies”, un peligro creciente para el comercio internacional

Los buques mercantes son cada vez más blanco de ciberataques, para modificar su destino o bloquear pasos o puertos. La nueva piratería. Hace apenas siete años, un profesor de Ingeniería Aeroespacial y Mecánica de la Universidad de Texas pirateó un superyate en el Mediterráneo hasta modificar su rumbo. Hace apenas dos, los expertos ya hablaban del riesgo real de pirateo​ que corrían más de 50.000 barcos. Hoy pueden ser más. Y más grandes. Y con consecuencias más graves. Porque mientras

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Captura récord de calamar Illex Argentinus en Malvinas
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Captura récord de calamar Illex Argentinus en Malvinas

Mientras que Argentina sufre pérdidas por pesca ilegal, los isleños registran capturas record de calamar illex y la pesca de merluza registra grandes resultados. Mientras que varios sectores políticos nacionales denuncian la pesca ilegal en el Mar Argentino y zona económica exclusiva (milla 201), la Armada Argentina y Prefectura Naval Argentina aunan esfuerzos para preservar los recursos de nuestro mar. En las aguas ocupadas por Reino Unido, la cosa no está tan mal. Pesca Ilegal en Mar Argentino. Según el

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En 2020 se capturaron tres buques extranjeros por pesca ilegal y se cobraron $ 86 millones en multas
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En 2020 se capturaron tres buques extranjeros por pesca ilegal y se cobraron $ 86 millones en multas

Tres buques de bandera extranjera que realizaban tareas de pesca ilegal en la Zona Económica Exclusiva (ZEE) en el sur argentino fueron capturados en lo que va del año, por los que el Estado Argentino cobró 86 millones de pesos de multa y procura sancionar una ley para elevar los montos de las futuras sanciones. El anuncio fue formulado por la ministra de Seguridad, Sabina Frederic, durante un encuentro en el Edificio Guardacostas de la Prefectura Naval Argentina, junto al

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Prorroga Puerto Buenos Aires: Argentina frente a una oportunidad de crecimiento
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Prorroga Puerto Buenos Aires: Argentina frente a una oportunidad de crecimiento

La buena decisión de extender por dos años las concesiones en el puerto de Buenos Aires posibilita una planificación estratégica consensuada. El sector portuario y logístico argentino, en el rubro de cargas en contendores, está viviendo una brutal parálisis y retroceso desde hace casi 10 años. En 2018 recién se alcanzó lo que se había movilizado 2008. Desde la sanción de la Ley de Puertos en 1992 y las nuevas concesiones en el puerto de Buenos Aires, se inicia un

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Beni asumió como presidente del Comité Ejecutivo de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP)
Política y Gremiales

Beni asumió como presidente del Comité Ejecutivo de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP)

El Interventor de la Administración General de Puertos, José Carlos Mario Beni, asumió también como Presidente del Comité Ejecutivo de la Comisión Interamericana de Puertos, y representará a la Argentina ante esta Comisión de la OEA. A su vez, la Argentina será anfitriona de la 12° Reunión Ordinaria de la CIP, prevista para los días 19, 20 y 21 de mayo de 2021 en la Ciudad de Buenos Aires, donde se elegirán las nuevas autoridades. “Es un honor para mí

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FAO organiza un seminario online sobre pesca ILEGAL (INDNR) el próximo viernes
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FAO organiza un seminario online sobre pesca ilegal (INDNR) el próximo viernes

La Organización de Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) organiza el próximo viernes 5 de junio un seminario online sobre pesca INDNR (pesca ilegal, no declarada y no reglamentada) a través de la plataforma Zoom, a partir de las 16.30 horas. La inscripción puede realizarse ONLINE AQUÍ. El 22 de noviembre de 2017 la Asamblea General de las Naciones Unidas en la Resolución A/72/L.121​ proclamó el 5 de junio Día Internacional de la Lucha contra la Pesca

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Pesca: ¿Quién ejerce el poder en el Atlántico Sur? (Cesar Lerena)
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Pesca: ¿Quién ejerce el poder en el Atlántico Sur? (Cesar Lerena)

Una ONG desconocida, denominada OPRAS (Organización para la Protección de los Recursos del Atlántico Sur) que, por su integración sería un brazo de la Cámara de Armadores de Pesqueros y Congeladores de Argentina (CAPECA), después de acordar con el Sindicato de Armadores de Industrias de Pesca de Brasil (SINDIPI), nos sorprende, haciendo lo mismo, con Armadores Españoles, para cuidar nuestros recursos pesqueros (¿?). Esto, nos ha servido como disparador para preguntarnos ¿quien ejerce el poder en el Atlántico Sur? Días

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Entidades españolas y argentinas firman acuerdo contra la pesca ilegal fuera de la ZEE
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Entidades españolas y argentinas firman acuerdo contra la pesca ilegal fuera de la ZEE

En el Atlántico Sur operan entre 22 y 26 barcos de bandera ibérica. Se comprometieron a explotar de forma responsable los recursos. Un primer paso bien dado podría ser el cumplimiento estricto de la normativa europea y el severo castigo a los barcos de bandera española que ingresen a nuestra ZEE. Un acuerdo de cooperación tendiente a la explotación responsable de los recursos fue suscripto por la Organización para la Protección de los Recursos Pesqueros del Atlántico Sur (OPRAS) por

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Otros recursos online...

Curso General sobre Artes de Pesca

Con 50 años de experiencia, el Cap. Luis Martini nos brinda estas obras en formato digital.

El futuro del Puerto de Buenos Aires

Recopilación de artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

Piratería en
Alta Mar

Historia y actualidad de la Piratería, por Gustavo Nordenstahl

Transporte Internacional

Debate sobre las “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional

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