Crecen 5,5 % las exportaciones por el puerto de Bahía Blanca
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Crecen 5,5 % las exportaciones por el puerto de Bahía Blanca

Hoy, cuando algunas voces se alzan pidiendo nuevas opciones portuarias en Buenos Aires, queda claro que con la capacidad ya instalada alcanza y sobra. Un ejemplo puntual es el del puerto de Bahía Blanca cuyo movimiento de cargas creció 5,5 % en los primeros siete meses del año respecto de igual período anterior, con un volumen de 9.806.411 toneladas, según datos del Consorcio de Gestión de la terminal marítima bonaerense. De acuerdo al informe sobre los primeros siete meses del

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¿Adiós al Puerto Buenos Aires? Insalvables diferencias en el corto plazo en materia de infraestructura portuaria
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¿Adiós al Puerto Buenos Aires? Insalvables diferencias en el corto plazo en materia de infraestructura portuaria

Costos de transporte más elevados, mayores tiempos de tránsito y accesos terrestres que no están a la altura; limitaciones a la navegación y en los accesos a los puertos, y falta de desarrollo ferroviario fueron las principales conclusiones de las notas anteriores de este dossier que pone en contexto, con datos duros, el peso de la decisión política influenciada por cerrar el Puerto Buenos Aires y explorar alternativas en proyectos de terminales o terminales no operativas para relocalizar las cargas

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Inquietudes sobre el desarrollo de la Hidrovía y los confusos propósitos de actores gubernamentales y sindicales (Antonio Zuidwijk)
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Inquietudes sobre el desarrollo de la Hidrovía y los confusos propósitos de actores gubernamentales y sindicales (Antonio Zuidwijk)

Mucho se escribe en estos días sobre la tal llamada licitación de la “Hidrovía Paraná Paraguay” y la preparación del pliego de condiciones. El ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni convocó recientemente a una teleconferencia, donde se debatió la importancia y se avanzó en propuestas para implementar el Acuerdo Federal Hidrovía Paraguay-Paraná, al cual las provincias suscribieron el pasado 28 de agosto junto al presidente Alberto Fernández. En esta “teleconferencia clave” de Nación y Provincias participaron varios gobernadores

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Una empresa china quiere meterse en la hidrovía y escala la tensión con Estados Unidos
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Una empresa china quiere meterse en la hidrovía y escala la tensión con Estados Unidos

Shanghai Dredging, una subsidiaria de la China Communications Construction Company (CCCC) del Gobierno chino, es una de las cinco empresas que quieren participar por la licitación el año que viene del dragado del tramo argentino de la hidrovía que va por los ríos Paraguay y Paraná. Y es también uno de los focos de críticas de Mike Pompeo y Wilbur Ross contra China por su avance geopolítico sobre la región. Abiertamente, el secretario de Estado de los Estados Unidos acusó

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La hidrovía Paraná-Paraguay. Una ventaja competitiva de la Argentina
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La hidrovía Paraná-Paraguay. Una ventaja competitiva de la Argentina

La importación de soja temporaria de Mato Grosso del Brasil y de Paraguay sustenta su actual volumen de producción y el futuro crecimiento de la misma, en la sostenida y uniforme demanda por parte de industria aceitera de soja de la Argentina. La Argentina cuenta con una de las mayores ventajas competitivas y comparativas del mundo, dentro de sus socios del Mercosur: la Hidrovía Paraná-Paraguay, sistema de transporte fluvial que se extiende desde Puerto Cáceres (Brasil) en el extremo norte,

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Covid-19: cámaras empresarias y diversos gremios refuerzan protocolo sanitario
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Covid-19: cámaras empresarias y diversos gremios refuerzan protocolo sanitario

Buscan disminuir los riesgos de contagio entre los trabajadores del sector mediante pautas de comportamiento que van de lo social a lo laboral. El crecimiento de casos de coronavirus en la ciudad y, particularmente, entre trabajadores de la industria pesquera motivó que cámaras empresarias y diversos gremios refuercen las medidas vigentes. El documento está siendo ratificado con los sellos de la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera, la Cámara Argentina de Armadores de Buques Pesqueros de Altura, Caipa y Cepa,

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Hidrovía: el momento de jugar la carta ganadora (Julio González Insfrán)
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Hidrovía: el momento de jugar la carta ganadora (Julio González Insfrán)

La Hidrovía Paraná-Paraguay es un ejemplo de cómo un recurso clave para el desarrollo económico se transforma en fuente de pérdidas. ¿Se decide la Argentina a revertirlo para salir de esta pandemia? En las últimas semanas, como parte de las primeras medidas oficiales para reactivar la economía de cara a la salida de esta horrible pandemia, se volvió noticia la Hidrovía Paraná-Paraguay. El Estado nacional y siete provincias conformaron una empresa para administrar este recurso clave -una suerte de enorme

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Maersk recortará 27.000 empleos y absorberá dos marcas en una drástica reestructuración
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Maersk recortará 27.000 empleos y absorberá dos marcas en una drástica reestructuración

Un tercio del personal del gigante del transporte marítimo se verá afectado por la gran reorganización, anunciada el martes, que busca integrar los negocios de contenedores marítimos y la logística terrestre. Bajo la reestructuración, su negocio de transporte de carga Damco y la aerolínea Safmarine se integrarán en Maersk a finales de año y sus marcas dejarán de existir, dijo Maersk en un comunicado el martes. “La simplificación de la organización afectará lamentablemente los trabajos debido a la duplicación de

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Capitanes de Pesca: Se analiza paralizar la flota fresquera si no mejoran las medidas de prevención del Covid-19
Defensa y Seguridad

Capitanes de Pesca: Se analiza paralizar la flota fresquera si no mejoran las medidas de prevención del Covid-19

Ante el constante aumento de contagios por coronavirus a bordo de la flota pesquera, la Asociación Argentina de Capitanes Pilotos y Patrones de Pesca propuso una serie de medidas a las cámaras representantes de la flota de buques de pesca fresqueros CAABPA y CAIPA. Habiendo transcurrido 48 hs. de tal notificación y no contar aún con respuesta alguna, ponemos en alerta al sector con el fin de no seguir exponiendo a nuestros asociados a posibles contagios. Nota enviada a CAABPA

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La OMI publica su cuarto estudio sobre emisiones de gases de efecto invernadero
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La OMI publica su cuarto estudio sobre emisiones de gases de efecto invernadero

En el periodo entre 2008 y 2018 el comercio marítimo creció un 40% y las emisiones absolutas de gases de efecto invernadero disminuyeron alrededor de un 5%. Este desacoplamiento ha sido posible por la significativa mejora de la intensidad de carbono del transporte marítimo (emisiones de carbono por unidad de transporte, en t x milla) que fue en 2018 un 30% menor que en 2008. Este es uno de los muchos elementos que hacen del transporte marítimo el modo de

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Nuevos protocolos internacionales para reducir los riesgos de contagio de Covid-19 a bordo
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Nuevos protocolos internacionales para reducir los riesgos de contagio de Covid-19 a bordo

La Cámara Naviera Internacional (ICS), la Asociación Internacional de Medicina Marítima (IMHA) y la Asociación Internacional de Armadores Independientes de Petroleros (Intertanko) publicaron unos nuevos ‘Protocolos para reducir el riesgo de que se produzcan casos de Covid-19 a bordo de los buques’, que tienen como objetivo salvaguardar la salud de la gente de mar y facilitar las operaciones de los buques, ofreciendo a los gobiernos y al público en general la tranquilidad de que los marinos pueden embarcar y desembarcar

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Webinar: Centro Argentino de Ingenieros presentará Estudio sobre el sistema de navegación de la Hidrovía Paraná
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Webinar: Centro Argentino de Ingenieros presentará Estudio sobre el sistema de navegación de la Hidrovía Paraná

El Centro Argentino de Ingenieros (CAI) presentará en un webinar los principales resultados de un completo estudio sobre el sistema de navegación de la Hidrovía del Paraná, el 24 de septiembre, de 10 a 12, por Zoom. Se trata de un trabajo realizado con el propósito de obtener y aportar información técnica fehaciente y relevante para la continuidad de la operación en esta vía de transporte fluvial, cuya concesión vence en abril de 2021. El estudio fue ejecutado por la

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Próximo Webinar “Situación de la logística y el transporte fluvio-marítimo post COVID-19” del EATF
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Próximo Webinar “Situación de la logística y el transporte fluvio-marítimo post COVID-19” del EATF

Finalizando el ciclo de presentaciones online del Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, el próximo lunes 21 de septiembre a las 17 hs en streaming por el canal de Youtube del EATF se desarrollará el Webinar “Situación de la logística y el transporte fluvio-marítimo post COVID-19” El mismo estará a cargo de: Sergio Borrelli – especialista de Transporte Fluvio-marítimo Gustavo Anschutz – Presidente de AIPPyC Marcos De Monte- Vicepresidente del Astillero Río Paraná Sur Guillermo Misiano – Presidente de PTP Group.

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Empresa china apuesta a gestionar la Hidrovía Paraná en Argentina (Damián Profeta)
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Empresa china apuesta a gestionar la Hidrovía Paraná en Argentina (Damián Profeta)

Shanghai Dredging está interesada en la gestión del tramo argentino de la hidrovía Paraná-Paraguay, que conecta Brasil, Bolivia, Paraguay, Argentina y Uruguay. Cinco empresas han mostrado interés en hacerse cargo del dragado, la señalización y el mantenimiento del tramo argentino de la hidrovía Paraná-Paraguay, de 3.442 km, cuya concesión actual tiene menos de un año de duración. Hace unos 25 años, los cinco países que atraviesa la hidrovía Paraná-Paraguay -Brasil, Bolivia, Paraguay, Argentina y Uruguay- acordaron formalmente cooperar en el

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El nuevo puerto de ACA en Timbúes recibió su primer barco granelero
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El nuevo puerto de ACA en Timbúes recibió su primer barco granelero

Con el amarre del primer barco y el comienzo de las tareas de carga, este jueves empezó a operar el nuevo puerto que la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) construyó en Timbués, Santa Fe, sobre la hidrovía del Río Paraná. La terminal fue inaugurada en forma virtual por el presidente de la Nación, Alberto Fernández, en julio, en un acto que contó con la presencia del gobernador de la provincia, Omar Perotti, funcionarios y directivos de ACA, encabezados por su

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El Centro de Navegación Argentina renovó sus autoridades para los próximos dos años
Transporte y ComEx

El Centro de Navegación Argentina renovó sus autoridades para los próximos dos años

El Centro de Navegación Argentina renovó las autoridades de su comisión directiva para el período 2020-2022. Luego de la asamblea general ordinaria realizada el 28 de agosto último, la entidad que agrupa a los agentes marítimos argentinos que representan en el país a los armadores extranjeros de buques de línea, cruceros, graneleros, tanqueros y Ro-Ro, entre otros, reeligió en el cargo de presidente a Julio Delfino (AM Delfino). El presidente del Centro será acompañado por Patricio Campbell (Ocean Network Express

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Las innombrables declaraciones de Madrid: «Un mensaje reiterado: ¿Quién le pone el cascabel al gato?» (Cesar Lerena)
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Las innombrables declaraciones de Madrid: «Un mensaje reiterado: ¿Quién le pone el cascabel al gato?» (Cesar Lerena)

Cuando el 2 abril de 1982 la Argentina recuperó Malvinas debió conocer los riesgos de semejante decisión. Era más fácil imaginar que ese General, ex comandante de la VII Brigada de Infantería de Corrientes y, afecto al whisky, podía ser elegido presidente de facto de la Argentina, que suponer, que el Reino Unido de Gran Bretaña (R.U.), con una reconocida historia marítima y, frente al resto de las potencias, aceptaría sin más, abandonar las Islas. Oficiales, suboficiales y soldados argentinos

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Estiman que la llegada del próximo submarino operativo para Argentina demoraría de cinco a seis años
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Estiman que la llegada del próximo submarino operativo para Argentina demoraría de cinco a seis años

A más de dos años del naufragio del “San Juan”, el “Santa Cruz” fuera de servicio y el “Salta” esta limitado solo para instrucción en el muelle. La Fuerza de Submarinos de la Armada Argentina celebra sus 87 años de funcionamiento este jueves mientras avanza en la definición del requerimiento para una nueva generación de submarinos. La última vez que Argentina había establecido un requerimiento técnico para incorporar una flota de submarinos que atienda a sus necesidades específicas había sido

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A 87 años de la creación de la Fuerza de Submarinos: la importancia de que el país cuente con una flota
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A 87 años de la creación de la Fuerza de Submarinos: la importancia de que el país cuente con una flota

Si bien y tal como viene sucediendo en los últimos meses en virtud del pandemia COVID-19 las ceremonias militares se encuentran restringidas, la tradicional celebración de un nuevo aniversario de la Fuerza de Submarinos adquiere desde la tragedia del ARA “San Juan” ribetes especiales que la han transformado en un homenaje institucional a los 44 tripulantes caídos en cumplimento del deber. Este año en especial el Ministerio de Defensa que encabeza Agustín Rossi inauguró un sitio web especial para que

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Argentina-Uruguay: de la lucha de puertos a la lucha de canales (Bartolome Diaz – Uruguay)
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Argentina-Uruguay: de la lucha de puertos a la lucha de canales (Bartolome Diaz – Uruguay)

El 28 de agosto en la provincia de Santa Fe y en un acto sin precedentes del punto de vista político fluvial, el presidente argentino Alberto Fernández, participó en la firma del “Acuerdo Federal de la Hidrovía”, junto a siete gobernadores provinciales, habiendo sido acompañado también por varios Ministros de Estado y el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa. A través del mismo se creará una sociedad del estado consistente en un Concejo Federal de Hidrovía, que lo

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Océano Austral y Antártida se acoplaron en pasados eventos invernadero
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Océano Austral y Antártida se acoplaron en pasados eventos invernadero

La temperatura en el Océano Austral estuvo más estrechamente relacionada con la extensión de la glaciación antártica durante los climas de invernadero pasados de lo que se pensaba anteriormente. Es la conclusión de un nuevo estudio publicado en Nature Geoscience, que afecta la forma en que vemos los complejos mecanismos que impulsan el cambio climático en la Antártida, una región que se considera especialmente vulnerable a cambios futuros. Hace unos 15 millones de años, en el Mioceno, la Tierra experimentó

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El Ministro Meoni, el Subsecretario Cabrera, y el Senador “Camau” Espínola interactuaron acerca de la modificación de Ley de Puertos y el Fondo para el Desarrollo de la Industria Naval

El pasado miércoles 2, se desarrolló una reunión virtual con Ministro de Transporte de la Nación, Mario Andrés MEONI, el Subsecretario de Puertos y Vías Navegables Leonardo CABRERA, junto al Senador por Corrientes Carlos Mauricio “Camau” ESPÍNOLA, y un destacado equipo de trabajo, para analizar el proyecto de Ley para modificar la Ley Nacional de Actividades Portuarias, e incluir el tratamiento para poner en plena vigencia las Leyes 27.418 y 27.419 de desarrollo de la Industria Naval y la Marina

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La Antártida: deshielo record mientras que la capa de ozono de se recupera a niveles históricos
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La Antártida: deshielo record mientras que la capa de ozono de se recupera a niveles históricos

Las plataformas de hielo de la Antártida han perdido casi 4 billones de toneladas métricas de hielo desde mediados de la década de 1990, dicen los científicos. El agua del océano los está derritiendo de abajo hacia arriba, lo que hace que pierdan masa más rápido de lo que pueden volver a congelarse. Eso es según un nuevo estudio que analiza datos satelitales de 1994 a 2018. Los resultados se publicaron en la revista Nature Geoscience. Eso significa malas noticias

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Mar del Plata: Expectativa en el puerto por anuncio sobre obras en el Canal Magdalena

Con el anuncio del presidente Alberto Fernández de la firma del Acuerdo Federal para la puesta en marcha de la Hidrovía Paraná-Paraguay, vuelve a generarse expectativa en la ciudad por el proyecto de construcción del Canal Magdalena que traería importantes beneficios al puerto. A la decisión del jefe de Estado del último viernes en Santa Fe de poner en marcha el Acuerdo Federal de la Hidrovía Paraná-Paraguay, del que forma parte la provincia de Buenos Aires, se sumaron las posteriores

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Gastón Harispe: “El Canal de Magdalena es una prioridad nacional”
Política, Economía y Gremiales

Gastón Harispe: “El Canal de Magdalena es una prioridad nacional”

El proyecto es la llave para la articulación del espacio marítimo argentino en el Atlántico Sur y la Cuenca Paraná Platense, principal vía de salida de las proteínas vegetales al mundo -especialmente al Pacífico- y de entrada y salida de otros productos. La Cuenca del Plata es la visagra geopolítica de la Argentina exportadora de materias primas –también de productos industriales en menor medida- que debe articular con el espacio geográfico de la Patagonia marítima, que se presenta con mayores

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¿Adiós al Puerto de Buenos Aires? Impacto de su relocalización en el transporte terrestre de las cargas
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¿Adiós al Puerto de Buenos Aires? Impacto de su relocalización en el transporte terrestre de las cargas

Un informe reservado –que circula entre los despachos de los funcionarios cuya firma podría sentenciar el paso del “debate” a la “acción”– le pone números duros y actualizados a las argumentaciones clásicas. Estima cómo cambiará la logística de las empresas que llevan y traen sus contenedores al Puerto Buenos Aires si éste “desaparece” y deben optar por complejos portuarios de Campana o La Plata. Básicamente, cuánto más o menos deberán pagar. Mudar, relocalizar, migrar, trasladar, cerrar. La tentación política de cesar

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VIDEO: En Rosario, una ola gigante provocó un impresionante choque en cadena de lanchas en el río Paraná
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VIDEO: En Rosario, una ola gigante provocó un impresionante choque en cadena de lanchas en el río Paraná

Las imágenes muestran una escena dramática: el pase de dos buques de cargas, la bajante del río Paraná y embarcaciones amarradas demasiado cerca unas de otras. El oleaje de las embarcaciones llegó con fuerza a la costa y causó un importantísimo caos en “Puerto Pirata”. Los vecinos de Rosario que fueron a pasar la tarde a la costa del río Paraná fueron testigos de un increíble y peligroso accidente que no dejó heridos, pero sí daños materiales. Una ola gigante

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Otros recursos online...

Curso General sobre Artes de Pesca

Con 50 años de experiencia, el Cap. Luis Martini nos brinda estas obras en formato digital.

El futuro del Puerto de Buenos Aires

Recopilación de artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

Piratería en
Alta Mar

Historia y actualidad de la Piratería, por Gustavo Nordenstahl

Transporte Internacional

Debate sobre las “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional

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