Pese a la bajante del Paraná, se invierte en dragado de la Hidrovía
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Pese a la bajante del Paraná, se invierte en dragado de la Hidrovía

“En plena bajante del río Paraná pudimos trabajar con los puertos de Villa Constitución, San Pedro y Santa Fe. Los tres comprendieron claramente la necesidad de profundizar para ser competitivos”. La frase pertenece a Juan Bautista Allegrino, gerente de Nuevos Proyectos de Jan de Nul, quien participó en las III Jornadas de Transporte y Logística. El directivo habló de las recientes obras de dragado que aliviaron la situación compleja por la que atravesaban los puertos de Santa Fe, Villa Constitución

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Un destartalado barco ruso abandonado y su misterioso dueño, el inicio del camino que terminó con las explosiones en Beirut
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Un destartalado barco ruso abandonado y su misterioso dueño, el inicio del camino que terminó con las explosiones en Beirut

Igor Grechushkin decretó la bancarrota de su compañía naviera y se mudó de inmediato a Chipre. La tripulación a la deriva y los trámites para trasladar el nitrato de amonio al depósito fatal. El 23 de julio de 2014, Mikhail Voytenko -periodista especializado en temas marítimos- escribió una escueta crónica acerca de un misterioso barco fantasma de origen ruso al que calificó como una “bomba flotante”. Su nombre era Rhosus. Había amarrado en el puerto de Beirut en octubre del

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Hidrovía: anuncios del Ministerio de Transporte y la participación de las provincias en la nueva sociedad estatal
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Hidrovía: anuncios del Ministerio de Transporte y la participación de las provincias en la nueva sociedad estatal

Según anticipó Meoni, en los próximos días el presidente Fernández suscribirá el decreto de creación de la HSE, donde el Estado nacional tendrá el 51% de las acciones y las provincias, el 49% restante. En el caso de la Nación, los accionistas serán los ministerios de Transporte, Interior y Desarrollo Productivo. En tanto, por el lado provincial, las participaciones corresponderán a las administraciones de Santa Fe, Buenos Aires, Entre Ríos, Corrientes, Formosa, Chaco y Misiones. Meoni salió a dar respuestas

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Polémica por proyecto para reemplazar a Buenos Aires por el Puerto de La Plata
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Polémica por proyecto para reemplazar a Buenos Aires por el Puerto de La Plata

Un proyecto del senador Jorge Taiana busca modificar el acceso marítimo de los buques a los puertos del Paraná y Río de la Plata, a través del “Canal Magdalena”, y propone usar como puerto principal a La Plata, dominio del grupo filipino ICTSI –dueño de la terminal TecPlata–, en detrimento del Puerto Buenos Aires. Esta idea es preocupante por la liviandad de su planteo: un puerto no se muda sólo por decisión política, como se muda una capital. El puerto

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Gran Rosario: el nodo portuario agroexportador más importante del mundo
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Gran Rosario: el nodo portuario agroexportador más importante del mundo

El polo regional superó en 2019 el desempeño registrado en la estadounidense Nueva Orleans y el puerto brasileño de Santos. En 2019 desde los puertos del Gran Rosario se exportaron unas 79 millones de toneladas de granos, harinas y aceites. El volumen supera ampliamente los embarques desde otros nodos portuarios como Nueva Orleans en Estados Unidos o Santos en Brasil, lo que lo convierte en el nodo portuario agroexportador más importante del mundo, destaca un informe realizado por Julio Calzada,

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El Centro de Navegación propone un cambio en la fórmula del cálculo del peaje para la futura concesión
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El Centro de Navegación propone un cambio en la fórmula del cálculo del peaje para la futura concesión

El Centro de Navegación Argentina le presentó al ministro de Transporte, Mario Meoni, un informe que propone un cambio en la fórmula del cálculo de la tarifa del peaje que abonan los buques para el nuevo contrato de concesión de la hidrovía, una reducción de la misma, obras de profundización y un cambio en la estructuración del sistema que consiste en eliminar las secciones y considerar los kilómetros recorridos. El contrato actual del dragado y balización del sistema de navegación

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Nueva botadura de un pesquero de Astillero Contessi en medio de las restricciones por la pandemia del Covid-19

Astillero Naval Federico Contessi concretó en la noche del jueves 23 de julio su botadura número 134 con la entrega del buque pesquero congelador “FEDERICO C” a la firma propietaria y armadora, Pesquera Veraz S.A. Por primera vez en sus 70 años de historia, el astillero celebró una ceremonia de bautismo y botadura en un marco de mínima concurrencia y sin público; contando únicamente con la presencia de los propietarios y algunos contratistas, empleados afectados a la maniobra, la tripulación,

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Estudian la creación de “faros de conservación” en las islas del Delta del Paraná
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Estudian la creación de “faros de conservación” en las islas del Delta del Paraná

Tras la lluvia de denuncias judiciales por las incesantes quemas en el sistema de islas que componen el Humedal del río Paraná (se registraron más de 8.000 focos en los primeros siete meses del año) y la creciente presión social para encontrar soluciones a un problema que se arrastra desde hace años, Nación comenzó a mover algunas piezas al dar los primeros pasos para reactivar el Piecas (Plan Integral Estratégico para la Conservación y Aprovechamiento Sostenible en el Delta del

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Barco varado en el Paraná en frontera de Paraguay y Argentina: preocupa amenaza de catástrofe ecológica
Ambiente

Barco varado en el Paraná en frontera de Paraguay y Argentina: preocupa amenaza de catástrofe ecológica

La embarcación, que se encuentra varada con 7.000 litros de aceite en estado de descomposición y corre el riesgo de hundirse y contaminar el río Paraná entre Paraguay y Misiones, sigue preocupando. Ahora, especialistas temen que ante un derrame del contenido del barco se pueda generar una catástrofe ambiental. La embarcación se encuentra en un puerto de Cambyretá, Itapúa, desde hace 2 años y se va hundiendo en aguas del río Paraná, de acuerdo a las denuncias. En este caso,

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Presidente de Ecuador: “No permitiremos que nuestra soberanía marítima sea vulnerada”
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Presidente de Ecuador: “No permitiremos que nuestra soberanía marítima sea vulnerada”

Un llamado a la defensa de la soberanía marítima por la recientes amenazas, de pesqueros mayormente chinos, que sufre la Zona Económica Exclusiva (ZEE) del Ecuador en las Islas Galápagos y el reconocimiento a las Fuerzas Armadas por su labor frente a la pandemia del covid-19 marcaron el discurso del presidente de la República, Lenín Moreno, en el acto conmemorativo a los 79 años de la Batalla de Jambelí. El acto se efectuó hace pocos momentos en los exteriores de

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Cientos de barcos pesqueros chinos amenazan todos los años la biodiversidad de Galápagos (Ecuador)
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Cientos de barcos pesqueros chinos amenazan todos los años la biodiversidad de Galápagos (Ecuador)

El Gobierno de Ecuador informó que las embarcaciones navegan por aguas internacionales entre la Zona Económica Exclusiva continental y la del archipiélago. La Armada los vigila para evitar que violen las aguas territoriales. Un enemigo incansable que, año tras año, se traslada desde China para la pesca a gran escala. Más de cien islas de diferentes tamaños, diseminadas por el Océano Pacífico y a unos mil kilómetros de Ecuador, componen el archipiélago de las Galápagos, uno de los santuarios más

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Nuevo embajador uruguayo en Argentina: “Nos interesa potenciar la Hidrovía”
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Nuevo embajador uruguayo en Argentina: “Nos interesa potenciar la Hidrovía”

Carlos Enciso, ex intendente de Florida (Uruguay) se reunió con el canciller argentino Felipe Solá y conversó sobre mejorar la integración en el Mercosur y la situación de las islas Malvinas. Carlos Enciso presentó ayer martes las cartas figuradas ante del ministro de Relaciones Exteriores de Argentina, Felipe Solá, que lo acreditan como embajador uruguayo en el país. El encuentro se extendió durante una y media, y ambos políticos hablaron sobre la necesidad de “profundizar y seguir generando relaciones de

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Nuevo acuerdo de cooperación de OPRAS y CALAMASUR  contra la pesca ilegal (INDNR)
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Nuevo acuerdo de cooperación de OPRAS y CALAMASUR contra la pesca ilegal (INDNR)

La ONG OPRAS de Argentina y el CALAMASUR de Perú firmaron un Memorándum de Entendimiento para la cooperación entre ambas organizaciones en la lucha contra la pesca ilegal (INDNR) en todos los espacios marítimos, en alta mar y aguas internacionales. La otra vision sobre los objetivos finales de los acuerdos y los socios extranjeros de OPRAS. Calamasur está integrada por actores productivos de Chile, Ecuador, México y Perú, mientras que OPRAS, junto al Sindicato Do Armadores e Das Industrias de

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Jan Homann: A mayor digitalización, menos casos de corrupción
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Jan Homann: A mayor digitalización, menos casos de corrupción

Desde Suiza, el jefe de la División Logística Comercial de la UNCTAD subrayó la importancia de digitalizar los procesos comerciales y cumplir con los acuerdos de la OMC. Las condiciones actuales, impuestas por la pandemia del Covid-19, pusieron en evidencia la urgencia de digitalizar los procesos administrativos y logísticos para facilitar el comercio exterior. Jan Hoffman, jefe de División de Logística Comercia (DTL) en la UNCTAD, reflejó las tendencias del transporte marítimo en los últimos 50 años. Entre las particularidades

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Coronavirus y los diez principales desafíos que impone a la industria marítima
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Coronavirus y los diez principales desafíos que impone a la industria marítima

Desde el ámbito de los seguros marítimos observan las transformaciones que impuso la pandemia. La industria marítima ha demostrado en gran medida su capacidad de resistencia al brote de coronavirus, manteniendo el flujo vital del comercio mundial y los suministros esenciales. Sin embargo, la fuerte caída económica y las difíciles condiciones de funcionamiento presentan un conjunto único de desafíos. “La industria naviera ha seguido operando en gran medida en todo el mundo, a pesar de las perturbaciones en los puertos

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Avanza el proyecto para que retorne el tren de carga a Berisso y Tecplata en el Puerto de La Plata
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Avanza el proyecto para que retorne el tren de carga a Berisso y Tecplata en el Puerto de La Plata

Trenes Argentinos Infraestructura, dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación a cargo de Mario Meoni, avanza en el proyecto para que el tren de carga llegue al puerto local de Berisso. Una iniciativa orientada al desarrollo productivo, el empleo y el crecimiento de la provincia de Buenos Aires. Esto se lograría a través del restablecimiento de la infraestructura ferroviaria que une la estación de La Plata con la terminal multipropósito de contenedores de TecPlata. En función de esto, se

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El senador Taiana junto a otros senadores presentaron proyecto para la construcción del Canal Magdalena
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El senador Taiana junto a otros senadores presentaron proyecto para la construcción del Canal Magdalena

El senador nacional del Frente de Todos (FdT), Jorge Taiana, presentó un proyecto para el que el gobierno nacional considere la necesidad de construir el Canal de Magdalena que permitirá a los buques que transportan gran parte de las cargas de nuestro comercio exterior contar con una salida directa al mar, desde los puertos fluviales hacia los puertos de nuestro litoral marítimo y viceversa. En los fundamentos del proyecto, Taiana argumenta que “la actual salida al mar desde nuestro litoral

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¿Se va la barcaza alquilada por YPF y vuelve a Bahía el buque regasificador?
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¿Se va la barcaza alquilada por YPF y vuelve a Bahía el buque regasificador?

El futuro del GNL en Bahía comienza a ser objeto de numerosos interrogantes, sobre todo porque algunos de modelos de negocios dejaron de ser rentables, si es que alguna vez lo fueron. Si la pandemia y el derrumbe de los precios internacionales ya habían significado un duro golpe para las aspiraciones de exportar, desde Bahía Blanca, gas natural licuado (GNL), días atrás se produjo otro hecho que podría tener también consecuencias negativas. A fines de la semana pasada se conoció

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El puerto de Mar del Plata como núcleo central de desarrollo productivo (Fernando Navarra)
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El puerto de Mar del Plata como núcleo central de desarrollo productivo (Fernando Navarra)

“La unidad nunca es uniformidad, sino multiforme armonía” (P. Francisco). Son tiempos ciertamente difíciles. La necesidad de luchar contra una pandemia con capacidad de contagio inusitado generó la instrumentación de medidas de gobierno en sus distintos niveles tendientes a prevenir la proliferación del COVID-19, restringiendo la circulación de las personas y suspendiendo el desarrollo de distintas actividades productivas, salvos aquéllas que por su esencialidad merecían ser exceptuadas para garantizar a la sociedad el acceso a los servicios básicos y a

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Proyecto en el Senado para que se informe sobre la licitación de la hidrovía Paraná-Paraguay
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Proyecto en el Senado para que se informe sobre la licitación de la hidrovía Paraná-Paraguay

El senador Jorge Taiana (Frente de Todos – Buenos Aires) presentó un proyecto de comunicación para que el Ejecutivo informe sobre la situación de los pliegos y la licitación de la concesión del dragado y mantenimiento de la hidrovía Paraná-Paraguay, cuyo contrato actual vence en mayo de 2021. Taiana advirtió que la Administración Macri “dio a conocer los pliegos preliminares” para la presentación de ofertas con “información detallada de la situación económica de la actual concesión y se propone un

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III Jornadas sobre Transporte y Logística online: Sinergia publica privada como motor del crecimiento
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III Jornadas sobre Transporte y Logística online: Sinergia publica privada como motor del crecimiento

La definición de un modelo económico sustentable es clave para que los países de la región puedan retomar o iniciar una nueva senda de crecimiento desarrollando proyectos de infraestructuras del transporte y logísticos que sean atractivos a la inversión privada y al mismo tiempo generar un impacto macroeconómico y social positivo. Estos temas se analizaron en las III Jornadas sobre Transporte y Logística organizadas para celebrar los 22 años de Transport & Cargo junto a Globalports. En una de las

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EE.UU.: Puerto Cañaveral,Florida, y las experiencias de subvenciones federales para mejoras de seguridad
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EE.UU.: Puerto Cañaveral,Florida, y las experiencias de subvenciones federales para mejoras de seguridad

En septiembre de 2018, Puerto Cañaveral recibió USD 1.149 millones en subvenciones federales y estatales. Ahora en 2020, la Autoridad Portuaria de Cañaveral recibió casi USD 1 millón en fondos federales del Programa de Subsidios de Seguridad Portuaria (PSGP) de la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA) del Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos (DHS). La subvención se aumentará con un aporte del puerto del 25% para un proyecto de USD 1,2 millones para mejorar las capacidades

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México: López Obrador cede el control de aduanas y puertos a las FF.AA. para frenar la corrupción
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México: López Obrador cede el control de aduanas y puertos a las FF.AA. para frenar la corrupción

A fin de incrementar la seguridad y evitar el ingreso de armas y drogas a México, las aduanas y puertos pasarán a depender de las Secretarías de la Defensa Nacional (Sedena) y de Marina (Semar) y no de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes según ha informado el propio presidente del país, Andrés Manuel López Obrador, en conferencia de prensa. “Por el manejo de puertos, por el mal manejo, la mala administración de puertos, la corrupción, el contrabando, la introducción

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Intereses Marítimos: Conciencia de Todos (Alejandro Vinazza)
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Intereses Marítimos: Conciencia de Todos (Alejandro Vinazza)

En ocasiones escuchamos hablar sobre “intereses marítimos”, lo importante y beneficioso que resultan para el crecimiento del país. Entonces, se generan algunas pocas políticas, se reeditan otras y en general se buscan soluciones mágicas para mitigar algún desastre inminente o impopularidad. Cabe preguntarse entonces, ¿en qué estamos fallando? ¿Cuándo comenzó este abandono y desinterés por las cuestiones ligadas al mar? Probablemente la lista de causales históricas (y contemporáneas) sea demasiado vasta para este acotado análisis, pero podemos ensayar una. Desde

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Hidrovía Paraná Paraguay: en 2021 vence la concesión de la poderosa autopista fluvial
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Hidrovía Paraná Paraguay: en 2021 vence la concesión de la poderosa autopista fluvial

Con una extensión de 3.442 km. desde Puerto Cáceres (Brasil) hasta Puerto Nueva Palmira (Uruguay), la Hidrovía Paraná-Paraguay es la principal conexión de la producción de la Argentina, Paraguay, Bolivia, Uruguay y el noroeste de Brasil con el mundo, a través del océano Atlántico. Además de definir el rol de las provincias con costa en el Paraná en la gestión de la Hidrovía, como planteó el presidente Alberto Fernández, ante una nueva licitación para su concesión, quedan aspectos por resolver.

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Se celebró el día los Intereses Argentinos en el Mar:­ los desafíos de nuestro tiempo (Rodrigo Arriegues)
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Se celebró el día los Intereses Argentinos en el Mar:­ los desafíos de nuestro tiempo (Rodrigo Arriegues)

Cada 16 de julio se conmemora el “Día de los Intereses Argentinos en el Mar”, en homenaje al nacimiento del Almirante Segundo R. Storni. Una fecha que nos permite reflexionar sobre su figura y acerca de la necesidad de tomar conciencia de la importancia que tienen los Intereses Marítimos para nuestra Nación.­ Storni nació en Tucumán un 16 de julio de 1876 y comenzó su carrera naval en 1894 cuando ingresó a la Escuela Naval Militar. Luego de una brillante

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Conciliación obligatoria en el conflicto de la Pesca y el SOMU
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Conciliación obligatoria en el conflicto de la Pesca y el SOMU

Los trabajadores de la Pesca que, siguen en pie de lucha, haciendo su reclamo a la intemperie, recibieron la conciliación obligatoria de Nación, sugerida por el gobierno del Chubut. Por otro lado, denuncian que se perdieron entre 500 y 1000 Toneladas de langostino por el bloqueo sindical y acusan a Moyano. El referente del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), Luis Cohen, recordó que “el 6 de julio a las 00 horas decretamos un paro total de la pesca y

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Curso General sobre Artes de Pesca

Con 50 años de experiencia, el Cap. Luis Martini nos brinda estas obras en formato digital.

El futuro del Puerto de Buenos Aires

Recopilación de artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

Piratería en
Alta Mar

Historia y actualidad de la Piratería, por Gustavo Nordenstahl

Transporte Internacional

Debate sobre las “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional

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