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El transporte marítimo multipropósito se ve afectado por situación en el Canal de Panamá y conflicto en el Mar Rojo
Itinerarios más extensos han incrementado la demanda de toneladas/milla y las tarifas del sector. Las operaciones de buques multipropósito no han sido una excepción a la hora de verse afectados por las restricciones del Canal de Panamá ocasionadas por el clima y el peligro que representan los misiles lanzados contra buques mercantes en el Estrecho de Bab-el-Mandeb, antesala del Mar Rojo, en los últimos meses. De acuerdo con Drewry, incluso los buques de mayor tamaño con capacidad para carga pesada
Se oficializaron los representantes del Poder Ejecutivo en el Consejo Federal Pesquero
El Presidente de la Nación, Javier Milei, ha promulgado el Decreto N°374/2024 para la renovación del Consejo Federal Pesquero, en concordancia con la Ley Federal de Pesca Nro. 24.922 y el reglamento interno del órgano en cuestión. De esta manera se formaliza la aceptación de las dimisiones de Antonio Alberto Macchioli y Carlos Ángel Lasta. A partir del 11 de diciembre de 2023, se designa a Juan Alberto Pazo y Miguel Schmukler como nuevos representantes, acompañados por sus respectivos suplentes:
Pablo Piccirilli renuncia a cargo de subsecretario de Puertos y Vías Navegables
El subsecretario de Puertos y Vías Navegables de Argentina, Pablo Martín Piccirilli, anunció su renuncia al cargo por “razones estrictamente personales”. La determinación fue dada a conocer mediante una carta dirigida al ministro de Economía, Luis Caputo, y con copia al secretario de Transporte, Franco Morgetta. Cabe recordar que Piccirilli asumió el cargo en el mes de marzo del presente año, el que hasta ese entonces se encontraba a cargo de Patricio Hogan, quien había sido designado por Alberto Fernández,
El camino del puerto de Posadas hacia su consolidación como polo logístico de la región
A bordo del remolcador Carolina, el convoy realizó doce viajes. Movilizó cerca de 6300 toneladas de cargas de té, pasta celulosa, madera aserrada: tablas y tablones. Potenció las operaciones logísticas con la ruta Posadas-Zárate. Sumó nuevas herramientas y servicios. En su primer año operativo, el puerto de Posadas movilizó grandes volúmenes de carga de empresas exportadoras de Misiones y Corrientes hacia sus destinos en todo el mundo. El destacado rendimiento logístico, los bajos costos y la agilidad operativa fueron claves
La desregulación de la Marina Mercante en el escritorio de Caputo
El informe final, que llegará a las manos del ministro Caputo, seguramente reavivará el impulso a la iniciativa desreguladora de Federico Sturzenegger, de abrir el transporte marítimo y fluvial de cabotaje a toda empresa, nacional o del exterior, que quiera hacerlo. Según informó infobae está en viaje el informe que daría por terminada la poca actividad de la Marina Mercante nacional y pondría en manos de multinacionales el transporte de carga marítima y fluvial de nuestro país. La ubicación geográfica
El transporte marítimo multipropósito se ve afectado por situación en el Canal de Panamá y conflicto en el Mar Rojo
Itinerarios más extensos han incrementado la demanda de toneladas/milla y las tarifas del sector. Las operaciones de buques multipropósito no han sido una excepción a la hora de verse afectados por las restricciones del Canal de Panamá ocasionadas por el clima y el peligro que representan los misiles lanzados contra buques mercantes en el Estrecho de Bab-el-Mandeb, antesala del Mar Rojo, en los últimos meses. De acuerdo con Drewry, incluso los buques de mayor tamaño con capacidad para carga pesada
Se oficializaron los representantes del Poder Ejecutivo en el Consejo Federal Pesquero
El Presidente de la Nación, Javier Milei, ha promulgado el Decreto N°374/2024 para la renovación del Consejo Federal Pesquero, en concordancia con la Ley Federal de Pesca Nro. 24.922 y el reglamento interno del órgano en cuestión. De esta manera se formaliza la aceptación de las dimisiones de Antonio Alberto Macchioli y Carlos Ángel Lasta. A partir del 11 de diciembre de 2023, se designa a Juan Alberto Pazo y Miguel Schmukler como nuevos representantes, acompañados por sus respectivos suplentes:
Pablo Piccirilli renuncia a cargo de subsecretario de Puertos y Vías Navegables
El subsecretario de Puertos y Vías Navegables de Argentina, Pablo Martín Piccirilli, anunció su renuncia al cargo por “razones estrictamente personales”. La determinación fue dada a conocer mediante una carta dirigida al ministro de Economía, Luis Caputo, y con copia al secretario de Transporte, Franco Morgetta. Cabe recordar que Piccirilli asumió el cargo en el mes de marzo del presente año, el que hasta ese entonces se encontraba a cargo de Patricio Hogan, quien había sido designado por Alberto Fernández,
El camino del puerto de Posadas hacia su consolidación como polo logístico de la región
A bordo del remolcador Carolina, el convoy realizó doce viajes. Movilizó cerca de 6300 toneladas de cargas de té, pasta celulosa, madera aserrada: tablas y tablones. Potenció las operaciones logísticas con la ruta Posadas-Zárate. Sumó nuevas herramientas y servicios. En su primer año operativo, el puerto de Posadas movilizó grandes volúmenes de carga de empresas exportadoras de Misiones y Corrientes hacia sus destinos en todo el mundo. El destacado rendimiento logístico, los bajos costos y la agilidad operativa fueron claves
La desregulación de la Marina Mercante en el escritorio de Caputo
El informe final, que llegará a las manos del ministro Caputo, seguramente reavivará el impulso a la iniciativa desreguladora de Federico Sturzenegger, de abrir el transporte marítimo y fluvial de cabotaje a toda empresa, nacional o del exterior, que quiera hacerlo. Según informó infobae está en viaje el informe que daría por terminada la poca actividad de la Marina Mercante nacional y pondría en manos de multinacionales el transporte de carga marítima y fluvial de nuestro país. La ubicación geográfica
Opinión: Ushuaia vs. Río Grande (Jorge Metz)
Hasta este mes de abril todos los esfuerzos de Cherñajovsky de Newsan y de Nicolás Caputo de Mirgor y de la empresa francesa petrolera Total estaban alineados en convencer de la necesidad de un puerto multipropósito en Río Grande. Pero fueron los militares norteamericanos los que convencieron al Presidente argentino de localizarlo en Ushuaia y de paso, sacarse de encima a los chinos. Estas obras nos permitirían desarrollar la economía de la isla y brindar un servicio marítimo logístico más
La región debate creación de segundos registros de buques. La extinción de la marina mercante argentina obliga a iniciarlo (Juan C. Donato)
En la última sesión de la comisión de Transportes y Telecomunicaciones del Senado de Chile, realizada el miércoles 17/4, la Asociación de Armadores de Transporte Marítimo, Fluvial, Lacustre y Turístico Sur Austral (ARMASUR) realizó un enérgico llamado a no modificar la Ley de Navegación de ese país y como propuesta alternativa, impulsan la creación de un segundo registro de buques chileno, el proyecto modificatorio fue enviado desde el Poder Ejecutivo, enviado al parlamento el 21/3/2023, informa la página web del
YPF anunció futura terminal portuaria en Punta Colorada, para exportación de GNL , en sociedad con Petronas
YPF, la compañía petrolera líder en Argentina, anunció oficialmente su plan para comenzar la exportación de gas natural licuado (GNL) en 2026, en una alianza estratégica con la compañía malaya Petronas. Este ambicioso proyecto, denominado ARG LNG, se llevará a cabo desde la terminal marítima que será construida en Punta Colorada, en la costa de Río Negro. Punta Colorada se ubica a menos de 600 kilómetros del corazón de Vaca Muerta, tiene un calado de 40 metros, y no tiene
La otra cara de la “invasión china”: se están acumulando los autos en los puertos a nivel global
Cada vez más marcas chinas dejan estacionados sus autos eléctricos en las terminales portuarias por períodos de tiempo prolongados; qué hay detrás de este fenómeno. El campo de la movilidad atraviesa tiempos de cambios y relativa inestabilidad desde hace ya algunos años. Con la pandemia, la parálisis de los mercados y la escasez de microchips y, en paralelo, la avanzada de los vehículos eléctricos y el fomo (fear of missing out, o miedo a quedarse afuera en español) de las
El túnel del tiempo: Apreciaciones sobre las acciones para el impulso de proyectos de ley relacionados la logística (Jorge Metz)
En la famosa serie de TV de los ´60, Tony Newman y Douglas Phillips viajaban por distintas épocas de la humanidad, mientras eran vigilados por un grupo de científicos del túnel. Ellos podían ver lo que les ocurría a los dos viajeros, por medio de una gran pantalla de rayos catódicos que se forma en la entrada del túnel, e intentaban ayudarlos en las situaciones de peligro. Burócratas, proteccionistas y bandidos. Voraces colectivos de corporaciones y salvajes de todos los
Fuerte respaldo político y profesional a dos proyectos de ley para mejorar la logística en Argentina
Senadores y Diputados Nacionales de diferentes bloques políticos del Congreso de Argentina apoyaron dos proyectos de Ley de AIMAS para declarar al contenedor vacío como unidad de transporte y para ordenar los procesos de la cadena intermodalizada en equidad entre todos los modos de transporte en el cabotaje doméstico. En el Salón Juan Sábato del Consejo Superior del Rectorado de la Universidad Tecnológica Nacional, los directivos de AIMAS junto con los legisladores Nacionales Senador Eduardo Vischi (Corrientes), Diputado Héctor Stefani
Santa Fe: estiman entre 15 mil y 20 mil la cantidad de camiones diarios rumbo a puertos
“Está previsto que este año ingresen alrededor de 3 millones de camiones”, dijo Mario Ramello, director del Departamento del Interior de FADEEAC. Entre 15 mil y 20 mil camiones transitarán diariamente las rutas santafesinas rumbo a los puertos de la región, en el marco de la nueva cosecha gruesa, según estimaciones de la Agencia Provincial de Seguridad Vial de Santa Fe (APSV). La alta demanda de agrograneles en las terminales portuarias genera una afluencia masiva de camiones procedentes de diversos
Conflicto Israel – Irán y guerra en Ucrania: buques mercantes y puertos en el centro de operaciones (Juan C. Donato)
El ataque de Irán a Israel, realizado el pasado sábado, inició con una operación de abordaje e incautación de un buque portacontenedores, perpetrada por la Fuerza Especial de la Armada de Sepah (SNSF) de Irán que interceptó en helicóptero y descendió en la cubierta del buque “ARIES”, arrendado por la naviera MSC a Gortal Shipping, filial de Zodiac Maritimeseg. El hecho sucedió en el estrecho de Ormuz a 80 km de la costa de Emiratos Árabes Unidos. El barco fue
La Hidrovía Paraná-Paraguay, su situación actual y perspectivas a futuro (Joaquín Bernardis)
La Hidrovía Paraná-Paraguay es crucial para los intereses estratégicos de desarrollo productivo de los países miembros del MERCOSUR. La hidrovía se trata de una de las vías navegables naturales de mayor longitud del planeta: 3.442 kilómetros (desde Puerto Cáceres, en Brasil, hasta Nueva Palmira, Uruguay). La Hidrovía Paraná-Paraguay dejó de ser administrada por Hidrovía SA, la concesión privada que surgió en 1995 compuesta por la empresa belga Jan de Nul y Emepa SA. Este proceso inició con el Acuerdo Federal
Gases de efecto invernadero (GEI): ¿Cómo pueden los operadores portuarios controlar las emisiones?
Si bien en los últimos años la industria marítima ha sido objeto de un intenso escrutinio por sus emisiones de GEI, la mayor parte de la atención regulatoria se ha centrado en el sector marítimo. Si bien esto no es inusual dado que es el tramo de transporte marítimo de la cadena de suministro el que representa la mayor parte de las emisiones (principalmente a través de su consumo de combustible), hay otras partes interesadas que también contribuyen a las
Bahía Blanca: el desafío es que el anunciado crecimiento en materia portuaria, se traduzca en un desarrollo armónico de la ciudad
“Bahía Blanca es una ciudad que alcanzó su esplendor y, ahora, cuenta con una oportunidad para volver a construirse como la que alguna vez añoramos”. Lo dijo Santiago Mandolesi Burgos, presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca (CGPBB), a propósito de los 196 años de nuestra ciudad. “Hoy, el puerto está en un momento clave para recibir una serie de inversiones de magnitud, las que pueden generar impacto muy importante para su despegue”, añadió. “El desafío es
Seguridad en movilización de contenedores aumenta cada vez más debido a nuevas tecnologías
Las líneas navieras adoptan cada vez más soluciones tecnológicas avanzadas para abordar las preocupaciones sobre la seguridad de los contenedores y su contenido en un entorno cada vez más digitalizado. El sector enfrenta desafíos que van desde la intrusión hasta el tráfico ilegal de sustancias y personas, impulsado por redes transnacionales de delincuencia organizada. La Organización Mundial de Aduanas destaca la dificultad de interceptar estas actividades, dada la inmensa cantidad de contenedores movilizados internacionalmente cada año, aproximadamente 750 millones. Un
Incautación del “MSC Aries” por parte de Irán desataría una crisis en el comercio marítimo global
Las tensiones aumentan en el Medio Oriente después de que fuerzas especiales del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán abordaran el “MSC Aries”, de 15.000 TEUs y lo dirigieran hacia aguas territoriales iraníes. La Agencia Estatal de Noticias de la República Islámica de Irán (IRNA) confirmó el incidente, pero no proporcionó una razón para la incautación, señaló Bloomberg. El “MSC Aries”, propiedad efectiva de Zodiac Maritime Ltd., perteneciente al Zodiac Group del empresario israelí Eyal Ofer, fue abordado
China e India se sitúan como principales compradores de fueloil marítimo ruso en febrero de 2024
China e India siguieron siendo los principales destinos de las exportaciones rusas de fueloil y gasóleo de vacío (VGO) por vía marítima en febrero de 2024, y ambos países continuaron comprando los combustibles para reemplazar parcialmente el petróleo crudo, dijeron operadores y mostraron datos de LSEG. Desde que entró en vigor el embargo total de la Unión Europea (UE) sobre los productos petrolíferos rusos en febrero de 2023, la mayor parte del fueloil y VGO de Rusia se redirigió a
Impulsor de la estatización de la Hidrovía es nombrado ahora asesor del ente que buscará privatizarla
Revuelo en las filas del gobierno de Milei porque el ex titular de la AGP durante el gobierno de Alberto, José Beni, y miembro del Instituto Patria, fue designado en el gabinete de asesores del mismo organismo. Uno de los principales defensores de que la hidrovía sea administrada por el Estado durante el gobierno de Alberto Fernández fue designado como asesor de la Administración General de Puertos (AGP) cuyas nuevas autoridades impulsan su pase a gestión privada. El trascendido del
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El futuro del Puerto de Buenos Aires
Recopilación de artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires
Piratería en
Alta Mar
Historia y actualidad de la Piratería, por Gustavo Nordenstahl
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Debate sobre las “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional
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