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APM Terminals Puerto Buenos Aires presenta innovadora App móvil desarrollada en Argentina

APM Terminals, la terminal portuaria de Buenos Aires, especialista en el mercado de containers y manejo de cargas, continúa redoblando su compromiso de operar como Puerto Seguro siendo un puerto más digital cada día, canalizando la mayor cantidad de trámites presenciales en las plataformas digitales. Para ello, ahora presentó su nueva APP, un desarrollo 100% local que utiliza herramientas tecnológicas innovadoras a fin de seguir mejorando la experiencia de sus clientes. Se trata de un producto diseñado por talento argentino

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Puerto Mar del Plata en 2020: Crecieron desembarques en el puerto, pero cayeron exportaciones
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Puerto Mar del Plata en 2020: Crecieron desembarques en el puerto, pero cayeron exportaciones

El año pasado se agudizó un fenómeno que se venía repitiendo en la terminal marítima local. Las descargas crecieron más de un 15% pero la carga que se exportó fue un 9% menor que en 2019. Por Aduana pasó un 23% más de contenedores. Estrategias para revertir la tendencia. En 2020 el puerto de Mar del Plata agudizó un fenómeno que ya venía repitiendo en años anteriores. En un contexto de crecimiento de descargas pesqueras a partir de la abundancia

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Paro de Transportistas Puerto Bahia Blanca: “Esperemos que este fin de semana se solucione”, dijo el Pte de la Bolsa de Cereales
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Paro de Transportistas Puerto Bahia Blanca: “Esperemos que este fin de semana se solucione”, dijo el Pte de la Bolsa de Cereales

El conflicto entre el grupo de Transportistas Autoconvocados y el Puerto de Bahía Blanca sigue vigente y por el momento no se pudo llegar a una solución definitiva. La problemática lleva más de 20 días y los camioneros mantienen firme su postura para que se eleven las tarifas que perciben. En este marco, el presidente de la Bolsa de Cereales Carlos Sosa, dejó su postura al respecto de la situación. “Si contamos este paro al que hubo anteriormente de Urgara,

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Sorpresiva decisión: Brasil anunció que no renovará el acuerdo bilateral de transporte marítimo con Argentina
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Sorpresiva decisión: Brasil anunció que no renovará el acuerdo bilateral de transporte marítimo con Argentina

La medida pondría fin a un tratado vigente desde 1985 por el cual se acordó que el comercio exterior realizado por vía marítima entre ambas naciones se hiciera exclusivamente en buques de bandera de Argentina o Brasil. Sin que nadie en la Cancillería argentina advirtiera con anticipación la jugada, hace pocas horas la Embajada de Brasil en Buenos Aires informó a la Subsecretaría del Mercosur del Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto que, en virtud de lo dispuesto

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Conforman comisión que estará a cargo del proyecto del Canal Magdalena
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Conforman comisión que estará a cargo del proyecto del Canal Magdalena

El Ministerio de Transportes de Argentina creó una comisión que se encargará del desarrollo del proyecto que busca permitir la navegación por el Canal Magdalena. La instancia estará conformada por la Administración General de Puertos, la Secretaría de Gestión de Transporte, la Secretaría de Planificación de Transporte, la Secretaría de Articulación Interjurisdiccional, la Subsecretaría de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante, y la Subsecretaría de Gestión Administrativa. La AGP estará representada por su interventor José Beni, quién será el coordinador

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La interna menos pensada: la licitación por la Hidrovía genera fuertes cruces en el propio oficialismo
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La interna menos pensada: la licitación por la Hidrovía genera fuertes cruces en el propio oficialismo

El senador Taiana solicitó al Congreso una comisión bilateral de seguimiento. En 30 días estarán los pliegos y el proceso está a cargo del ministro Meoni, un hombre de Sergio Massa. Qué dicen en el Instituto Patria. El presidente Alberto Fernández destacó la importancia de la hidrovía, por la que circulan unos 4.600 buques cada año. Al poner en marcha la maquinaria para la licitación de la Hidrovía, asomó lo que conocemos como fuego amigo. Desde su posición como titular

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Galleguillos TPR Rosario: “Mejoramos rendimiento y competitividad en un contexto complicado”

Antes de que la pandemia decidiera poner en suspenso los planes de todo el mundo, Terminal Puerto Rosario (TPR) continúo con su plan estratégico y desarrollo inversiones por más de US$ 2 millones, e incorporó una grúa móvil adicional en uno de sus muelles. También avanzó con el estudio técnico y de ingeniería para la construcción de un nuevo muelle, apto para una profundidad de 40 pies. “Desarrollamos la puesta en valor de 600 metros de explanada, agregamos una cámara

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Roberto Negro: “El canal de acceso al puerto de Buenos Aires ya quedó obsoleto y hay que reformularlo”
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Roberto Negro: “El canal de acceso al puerto de Buenos Aires ya quedó obsoleto y hay que reformularlo”

Roberto Negro, el CEO del grupo ITL, que opera la terminal Exolgan, en Dock Sud, afirmó que es imprescindible adecuarlo a las grandes dimensiones de los nuevos buques. También afirmó que Tecplata es una “linda terminal mal ubicada”. “El canal de acceso al puerto de Buenos Aires ya quedó obsoleto y hay que reformularlo”. Décadas atrás los buques portacontenedores que llegaban al país medían 180 metros de eslora y 32 de manga y ahora 335 de eslora y 48 de

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Qué son las cianobacterias, los organismos tóxicos que ponen en riesgo la salud en la costa del Paraná
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Qué son las cianobacterias, los organismos tóxicos que ponen en riesgo la salud en la costa del Paraná

A mediados de diciembre, la Facultad de Ciencias Exactas de la Universidad Nacional de Misiones (Unam) y la Entidad Binacional Yacyretá (EBY) informaron que las costas del río Paraná en la provincia de Misiones están cubiertas de floraciones de organismos microscópicos potencialmente tóxicos que podrían ocasionar alergias y conjuntivitis, entre otras afecciones. Esto es debido a la “detección y análisis de altos registros de cianobacterias provenientes de la alta cuenca de Brasil y Paraguay en las aguas de la costanera

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Creación de un Comando Conjunto para la vigilancia de los espacios marítimos
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Creación de un Comando Conjunto para la vigilancia de los espacios marítimos

La Armada Argentina, desplegó unidades de superficie para realizar vigilancia y control de los espacios marítimos en la Zona Económica Exclusiva de jurisdicción nacional (ZEE), en coordinación con la PNA, la CONAE, y la Subsecretaría de Pesca, ante la presencia de pesqueros chinos que se encuentran en proximidades a la boca oriental del Estrecho de Magallanes, provenientes del Oceánico Pacífico. La Armada Argentina, desplegó unidades de superficie para realizar vigilancia y control de los espacios marítimos en la Zona Económica

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¿Cómo afectará el Brexit al sector marítimo en la Unión Europea?
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¿Cómo afectará el Brexit al sector marítimo en la Unión Europea?

Después de 47 años perteneciendo al club europeo, desde el 1 de enero de 2021, el Reino Unido dejará de formar parte de la Unión Europea. Después de unas negociaciones maratonianas y exhaustas, que finalizaron el pasado 24 de diciembre con la finalización del acuerdo entre la el gobierno británico y la UE, ahora se instala la incertidumbre de cómo afectará el Brexit a las relaciones comerciales en general y al sector marítimo en particular. El texto del acuerdo, que

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El transporte marítimo sufre escasez de contenedores debido a problemas de logística
Transporte y ComEx

El transporte marítimo sufre escasez de contenedores debido a problemas de logística

El transporte marítimo continúa con serios problemas debido a la falta de contenedores, algo que reduce la capacidad disponible en las rutas. Según Drewry, todo se debe a las dificultades para reubicar las unidades, más que a la falta de una flota adecuada. En cualquier caso, se calcula que para finales de 2020, la flota global de contenedores se habrá reducido un 1,1% hasta los 39,9 millones de TEUs, por debajo del 3,3% previsto. Y es que en la primera

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Antártida: ¿qué países reclaman su soberanía y por qué?
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Antártida: ¿qué países reclaman su soberanía y por qué?

La Antártida es el continente más frío, seco y ventoso de la Tierra, y eso explica por qué es el único sin una población indígena. Sin embargo, el cuarto continente más grande del mundo -después de Asia, América y África- es uno de los lugares más anhelados del planeta. El primero en instalar una base permanente en la región y declarar su soberanía allí fue Argentina, en 1904. Pero también tres países europeos -Francia, Noruega y Reino Unido- reclaman soberanía

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2021: ¿El año de la marina mercante nacional?
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2021: ¿El año de la marina mercante nacional?

El capitán fluvial y dirigente sindical Julio González Insfrán resumió los grandes avances dados en 2020 y confía en que el Gobierno sostendrá su decisión estratégica para reactivar la economía. El secretario general del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo de la República Argentina trabaja activamente para que tome estado parlamentario la discusión de un régimen fiscal que favorezca el transporte fluvial de cargas bajo bandera argentina: “Actualmente se pierden 3.400 millones de dólares

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En 2021 comenzaría el proyecto del Cruce Marítimo Austral para unir Tierra del Fuego con Santa Cruz

El interventor de la Administración General de Puertos (AGP), José Beni dijo que iniciarán el proceso de contratación de las consultoras que permitan hacer los pliegos de la obra. “Nos hemos involucrado y lo haremos el año próximo”, dijo el funcionario de la cartera de Transporte a cargo de Mario Meoni. “Nos hemos involucrado en el Cruce Marítimo Austral, entre Santa Cruz y Tierra del Fuego, en la hidrovía y en el puerto de Buenos Aires. Estos tres proyectos son

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Intendentes portuarios santafesinos se agrupan y reclaman

Los caciques del Gran Rosario reclaman que la Nación retribuya con obras la localía del polo exportador. Palo a las cerealeras por facturar y no colaborar. Las ciudades portuarias de la zona norte del Gran Rosario, donde se asienta el polo agroexportador más importante del mundo, meten presión para lograr un desarrollo en infraestructura que permita reconvertir a la zona, que sufre un evidente retraso urbano en un núcleo metropolitano y cerealero de primer nivel. La histórica falta de obras

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Puertos paralizados, se agrava el paro de remolcadores
Política, Economía y Gremiales

Puertos paralizados, se agrava el paro de remolcadores

Se endureció la postura de los gremios y por el paro de remolques, ya no entran ni siquiera los buques que traigan insumos para combatir el coronavirus. La negociación paritaria que mantienen el Centro de Patrones, el de Jefes y Oficiales Maquinistas Navales, el Sindicato de Conductores Navales y el Sindicato Obreros Marítimos Unidos (SOMU) con la Cámara de Remolque (CAR) viene fracasando y mientras tanto el conflicto se extiende en el tiempo. Cuando arrancó esta huelga, los gremios notificaron

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Brexit, Malvinas, Pesca y Estados de Bandera (Cesar Lerena)
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Brexit, Malvinas, Pesca y Estados de Bandera (Cesar Lerena)

Ya me referí en varios escritos anteriores (César Lerena “El Malvexit frente al Brexit Británico, 4/10/2018 y, “Brexit, Pesca y Malvinas, ¡Camarón que se duerme se lo lleva la corriente!” 3/7/2020) a la oportunidad que se abría para la Argentina frente a la salida del Reino Unido de Gran Bretaña (en adelante R.U.) de la Unión Europea (en adelante U.E.) el próximo 1 de enero de 2021 y, desde entonces, he venido promoviendo la necesidad de que el gobierno argentino,

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La UE excluyó a las Islas Malvinas del acuerdo con el Reino Unido
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La UE excluyó a las Islas Malvinas del acuerdo con el Reino Unido

El acuerdo comercial que el Reino Unido y la Unión Europea firmaron a pocos días de completarse el Brexit dejó afuera a los territorios británicos de ultramar que perderán todo trato especial arancelario en sus vínculos con la comunidad continental. Las Islas Malvinas integran este grupo y se verían gravemente afectadas. El Gobierno argentino había solicitado a las autoridades de la Unión europea que, en el marco de las negociaciones post-Brexit, las islas fueran consideradas territorio en litigio en lugar

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Malvinas fuera del acuerdo del Brexit: Así se va a encarecer la merluza y el calamar que pesca la flota española
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Malvinas fuera del acuerdo del Brexit: Así se va a encarecer la merluza y el calamar que pesca la flota española

El pirata Francis Drake saqueó la ría de Vigo y quemó la iglesia de Bouzas en 1589. Dos siglos y seis lustros después, el brexit británico golpea a 175 barcos de la flota de Vigo que faenan en aguas del Reino Unido y Malvinas y saqueará de forma directa e indirecta los bolsillos de empresarios y consumidores. Será el resultado de la imposición de aranceles por pescar en Malvinas y por el recorte de cuotas en Gran Sol. «Lo van

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La Guardia Costera de los Estados Unidos vigilará el alta mar del Atlántico Sur ante la pesca ilegal
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La Guardia Costera de los Estados Unidos vigilará el alta mar del Atlántico Sur ante la pesca ilegal

USCGC Stone partió de Mississippi el pasado 22 de diciembre con destino al Atlántico Sur, donde monitoreará el movimiento de buques pesqueros en aguas internacionales. La mayoría de ellos son de origen chino. Permanecen en el Océano durante temporadas sin volver a tierra. Más de 130 buques pesqueros depredan la fauna marina en el Atlántico Sur, muy cerca del límite de 200 millas que protegen el área económica de la Argentina. Algunos de ellos se adentran más allá de lo

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Paro en puertos exportadores: la protesta escala políticamente y el martes hay reunión en Trabajo
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Paro en puertos exportadores: la protesta escala políticamente y el martes hay reunión en Trabajo

Ya son casi 20 días de paro en los puertos cerealeros de todo el país. El encuentro será entre los gremios aceiteros y el sector privado. Grabois apareció en el conflicto y también hubo una carta de Nora Cortiñas. Además, empezó un paro del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales y del SOMU, que podría provocar desabastecimiento de combustibles. No hay hasta el momento una solución al paro en los puertos cerealeros del país. Una medida de fuerza que llevan

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El Ministerio de Transporte dispondría de .800 millones para reflotar el Canal Magdalena
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El Ministerio de Transporte dispondría de $25.800 millones para reflotar el Canal Magdalena

Separado de la licitación de la Hidrovía, la obra, que beneficia al Puerto La Plata, será financiada con recursos públicos. La hoja de ruta del financiamiento. Cuando muchos creían que el tema había quedado congelado hasta nuevo aviso, la administración de Alberto Fernández decidió reflotar el proyecto del Canal Magdalena, la nueva ruta navegable de ingreso a la Hidrovía Paraná-Paraguay que impulsan cuadros técnicos y legislativos identificados con el kirchnerismo y que tiene como principal beneficiario al puerto de La

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Se comunicó en el Boletín Oficial, la creación del CONSEJO FEDERAL HIDROVÍA
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Se comunicó en el Boletín Oficial, la creación del CONSEJO FEDERAL HIDROVÍA

A través de la resolución 307/2020 publicada el día de hoy. El organismo estará a cargo del Ministro de Transporte, y estará integrado por las provincias por donde pasa la vía navegable, sin incluir a la Ciudad de Buenos Aires. El rol de las provincias será el de asesorar y proponer sin fuerza vinculante. Las organizaciones no gubernamentales, organizaciones sindicales y otros entes u organismos públicos o académicos con interés en la materia serán convocadas. MINISTERIO DE TRANSPORTE Resolución 307/2020 RESOL-2020-307-APN-MTR

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El millonario monopolio de los prácticos fluviales en la Hidrovia y las denuncias sindicales
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El millonario monopolio de los prácticos fluviales en la Hidrovia y las denuncias sindicales

Son trabajadores especializados que en pocas horas suman millones de pesos en ganancias, además se agrupan como accionistas de empresas que prestan servicios para subirlos y bajarlos de los buques. ¿Cuántos millones cobra un práctico para mover un buque? La actividad fluvial es la estrella de las actividades laborales en la República Argentina dado a su injerencia en la maniobras de buques de carga que ingresan al país con productos y materiales importados y son los encargados de transportar las

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Crecen los casos de Covid en el puerto de Mar del Plata y se levantaron los controles sanitarios
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Crecen los casos de Covid en el puerto de Mar del Plata y se levantaron los controles sanitarios

Hubo positivos en los pesqueros San Andrés Apóstol, Faro, Tozudo y Huafeng. Desde el operador sanitario en el puerto aseguran que también aumentó la positividad y en esta última semana alcanzó el 50 por ciento. El Consorcio levantó controles en acceso a terminales para trabajadores. Se termina el año pero el covid parece no dar respiro en el puerto de Mar del Plata, donde en los últimos días aumentó el número de casos tanto de tripulantes que dieron positivo de

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Curso General sobre Artes de Pesca

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El futuro del Puerto de Buenos Aires

Recopilación de artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

Piratería en
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Historia y actualidad de la Piratería, por Gustavo Nordenstahl

Transporte Internacional

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