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“Valorar el mar”. Se conmemoró el Día de los Intereses Argentinos en el Mar
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“Valorar el mar”. Se conmemoró el Día de los Intereses Argentinos en el Mar

Se conmemora el Día de los Intereses Argentinos en el Mar, en honor al nacimiento del Vicealmirante Segundo Storni. Los recursos del mar y de los ríos, y su promoción, explotación, estudio y desarrollo nos convocan a todos. En diciembre de 2003 mediante la Ley N° 25.860 fue instituido por el Congreso Nacional el Día de los Intereses Argentinos en el Mar. Se eligió el 16 de julio para homenajear y conmemorar el nacimiento de Segundo Storni, en reconocimiento a

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La colisión de barcos en el Estrecho de Malaca visibiliza de nuevo el riesgo de los megabuques
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La colisión de barcos en el Estrecho de Malaca visibiliza de nuevo el riesgo de los megabuques

El pasado día 11 de julio a las 12.30 hora local, colisionaron el buque portacontenedores M/V ZEPHIR LUMOS y el ‘bulk Carrier’ M/V GALAPAGOS, en el estrecho de Malaca, vía de acceso al océano Indico, viniendo desde el Mar de la China Meridional, o viceversa. Esta vía, cercana a Singapur, es muy transitada la navegación, pese a sus aguas peligrosas. EL ZEPHIR LUMOS de 15.000 TEU navegaba cargado procedente de puertos de Extremo Oriente hacia Europa vía Canal de Suez,

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Puerto Buenos Aires migrará las transacciones digitales de documentación a la tecnología blockchain
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Puerto Buenos Aires migrará las transacciones digitales de documentación a la tecnología blockchain

La Administración General de Puertos (AGP) lanzó licita la renovación y modernización de la plataforma a través de la cual los usuarios del Puerto Buenos Aires envían electrónicamente documentación operativa. La plataforma digital e-PuertoBUE se utiliza para realizar las transacciones electrónicas logísticas, entre ellas, la solicitud de escalas donde interactúan las líneas y agentes marítimos, las terminales concesionadas, la Prefectura Naval y la Aduana. “Si bien desde que comenzó a utilizarse la AGP ha desarrollado de manera interna subsistemas para

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Convocan a Jan de Nul para resolver el problema de dragado del puerto colombiano de Barranquilla
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Convocan a Jan de Nul para resolver el problema de dragado del puerto colombiano de Barranquilla

Ante el fracaso del consorcio Shanghai-Ingecon, integrado por la firma china CCCC Shanghai Dredging Co, el gobierno de Barranquilla decretó “la calamidad pública por la crisis del canal de acceso portuario” y convocó a la compañía belga para realizar las obras. El consorcio Shanghai-Ingecon, integrado por la firma china CCCC Shanghai Dredging Co (propietaria del 70%) y la colombiana Ingecon S.A. (30%), se había comprometido a dragar 1.865.000 de metros cúbicos de sedimentos en el canal de acceso del puerto

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La prospección sísmica podría generar grandes impactos en el ecosistema de nuestro mar
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La prospección sísmica podría generar grandes impactos en el ecosistema de nuestro mar

El ingeniero naval Jorge Tarnovsky, asesor del CESMAr, brindó mayores detalles acerca de la posición adoptada por Capitanes de Pesca respecto del proyecto de “Campaña de Adquisición Sísmica Offshore Argentina; Cuenca Argentina Norte”, es que se observa que en el estudio presentado por la firma no cuenta con datos actualizados, y además interfiere con las distintas especies que habitan en nuestro mar. El IN Jorge Tarnovsky describe los motivos esgrimidos por la Asociación de Capitanes de Pesca y el CESMAr

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Pese a la resistencia de EE.UU., el Gobierno avanzará con la construcción del Polo Logístico Antártico en Ushuaia con financiamiento de China

La medida genera resquemores en Washington por la posible participación de China en el financiamiento del proyecto. El presidente Alberto Fernández impulsará la construcción de un Polo Logístico Antártico en Ushuaia, con la idea de convertirlo en una escala casi obligada en la ruta marítima al continente blanco. El proyecto, que se remonta a los tiempos de la presidencia de Cristina Kirchner y exigiría una inversión superior a los 300 millones de dólares, amenaza con generar cortocircuitos con el gobierno

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Cambio climático: los glaciares gigantes de la Antártida son cada vez más rápidos
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Cambio climático: los glaciares gigantes de la Antártida son cada vez más rápidos

El glaciar Pine Island es uno de los glaciares más grandes de la Antártida occidental. Al mismo tiempo, también fluye hacia el mar más rápido que la mayoría de los otros glaciares. Durante mucho tiempo se ralentizó la plataforma de hielo de Pine Island, que flota como una barrera en el océano. Sin embargo, los datos de Ian Joughin de la Universidad de Washington y su equipo muestran que esta plataforma de hielo se desintegró a un ritmo acelerado entre

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La OMI y sus avances en la reducción de los gases de efecto invernadero en el transporte marítimo
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La OMI y sus avances en la reducción de los gases de efecto invernadero en el transporte marítimo

Además, la meta más próxima es reducir la intensidad de carbono de la flota en un 40% para 2030, respecto a 2008. La Estrategia inicial de la OMI para reducir los gases de efecto invernadero (GEI) establece objetivos claves: Reducir en al menos un 50% las emisiones de GEI del transporte marítimo internacional en 2050, comparado con los niveles de 2008; y trabajar para eliminar por completo las emisiones de GEI del transporte marítimo lo antes posible en este siglo.

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Advierten por la creciente del narcotráfico a través de la Hidrovía Paraguay-Paraná
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Advierten por la creciente del narcotráfico a través de la Hidrovía Paraguay-Paraná

En un informe elaborado por el diputado radical Carlos Fernández se alerta sobre el tráfico ilegal de marihuana y cocaína, pero también de “tierras raras”, como se denomina a metales necesarios para elementos tecnológicos. A través de un informe titulado “La Hidrovía verde y blanca”, el diputado radical Carlos Fernández advirtió por la creciente del tráfico ilegal de marihuana y cocaína a través del sistema de navegación fluvial que se extiende a través de los ríos Paraná y Paraguay. En

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Hidrovía: una licitación clave para el comercio exterior argentino (Daniel Nasini)
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Hidrovía: una licitación clave para el comercio exterior argentino (Daniel Nasini)

La Hidrovía Paraguay-Paraná, con 3442 km., constituye una de las vías navegables naturales de mayor longitud del planeta, estando conformada por los ríos Paraguay, Paraná y Uruguay. Desarrollada en un área donde viven más de 40 millones de habitantes, es la principal vía para la integración física y económica del Mercosur, por donde circula más del 75% del comercio exterior del país. La Argentina está lejos de los principales mercados de consumo, como Europa, Asia o África, representando una enorme

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¿Qué pasará con el río Paraná?
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¿Qué pasará con el río Paraná?

Como ocurrió en 2020, nuevamente este año preocupa la gran bajante del principal cauce argentino. Un análisis climática revela qué ocurrirá en los próximos meses. Además, cómo afecta a la navegación y a la pesca su pérdida de caudal. El 7 de junio en Itatí, Corrientes, el hidrómetro que controla las crecidas del río Paraná marcó un metro de profundidad en el río, registro récord de bajante en el último año, según información de la Prefectura Naval Argentina. Lejos quedaron

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Francia construirá un laboratorio flotante vertical para estudiar la Antártida
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Francia construirá un laboratorio flotante vertical para estudiar la Antártida

Un gran paso para el estudio y defensa del medio ambiente. Su nombre es Polar Pod y es uno de los proyectos más ambiciosos de Francia en los últimos tiempos. Es un laboratorio flotante que analizará la Antártida, con la particularidad de ser vertical. Creado por el explorador y ambientalista francés Jean-Louis Etienne, el Polar Pod será trasladado desde Sudáfrica hasta las aguas antárticas de forma horizontal, para después operar verticalmente. Contará con 100 metros de longitud, y con un

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Consejo Regional del Norte Grande: impulsan proyecto de corredor bi-oceánico
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Consejo Regional del Norte Grande: impulsan proyecto de corredor bi-oceánico

El gobernador Jorge Capitanich, en su carácter de presidente pro-témpore del organismo que nuclea a los gobiernas del NEA y NOA, analizó con senadores nacionales del bloque del Norte Grande la sanción de proyectos que consoliden al sector, como ser: un programa de desarrollo a largo plazo, la reforma de zona francas y la emergencia del transporte público, entre otros. “Nos permitirá impulsar definitivamente nuestras economías regionales y significará una transformación en la calidad de vida de nuestras comunidades”, destacó

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Schmid elogió el diálogo sobre puertos y dragado al conmemorar 50 años de creación del gremio
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Schmid elogió el diálogo sobre puertos y dragado al conmemorar 50 años de creación del gremio

El titular del Sindicato Personal Dragado y Balizamiento, Juan Carlos Schmid, elogió hoy la convocatoria al “diálogo serio” sobre el entramado portuario, la navegación interior y el dragado de los ríos, cómo “no ocurría desde hace muchos años” advirtió, y afirmó que hay que definir hacia dónde se debe ir a nivel fluvial, marítimo y portuario. El excotitular de la CGT formuló esos conceptos al conmemorar el 50 aniversario de la creación del gremio, ocasión en la cual inauguró una

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Hidrovía, ¿cuál soberanía? (Mariano Gendra Gigena)
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Hidrovía, ¿cuál soberanía? (Mariano Gendra Gigena)

¿Por qué hoy todos hablan de la hidrovía? Ojalá fuera por estar discutiendo cómo potenciar su valor estratégico mediante el desarrollo de nuestra industria naval y nuestra marina mercante. Lamentablemente, no. Lo que la trae a la agenda es el fin de aquel contrato firmado en 1995, inicialmente por diez años, con la sociedad Hidrovía SA, conformada por la empresa belga Jan de Nul y su socio argentino Emepa. El contrato concesionaba el dragado, mantenimiento y balizamiento del cauce fluvial

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¿A quién le importa la marina mercante? (Emiliano Galli)
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¿A quién le importa la marina mercante? (Emiliano Galli)

El fin del acuerdo bilateral de transporte marítimo con Brasil, anunciado por el presidente del país vecino, Jair Bolsonaro, sirvió para un debate profundo sobre la marina mercante argentina, sobre el escenario que se abrirá a partir de febrero de 2022, sobre las opciones que quedan, en un webinar organizado la semana última. Pero, ¿A quién le importa la marina mercante? ¿Quién la considera un activo estratégico que la Nación debe proteger y desarrollar, para activar una cadena industrial de

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El ejercicio de la soberanía pacífica en el Atlántico Sur y Malvinas (CESAR LERENA)
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El ejercicio de la soberanía pacífica en el Atlántico Sur y Malvinas (CESAR LERENA)

El presidente Alberto Fernández, entonces jefe de Gabinete durante la presidencia de Néstor Kirchner, expresó a la Nación (13/6/2003) que el gobierno tenía como objetivo recuperar Malvinas. Siete años después en su mensaje en el Congreso de la Nación del 1/3/2020 mostró igual su interés al respecto. A un año y medio de su asunción, por la forma y en los tiempos que el Coordinador del Consejo de Malvinas Daniel Filmus lleva la cuestión, no parece que esto vaya a

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Pesqueros extranjeros navegaron 600 mil horas con sus sistemas satelitales apagados frente al mar argentino
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Pesqueros extranjeros navegaron 600 mil horas con sus sistemas satelitales apagados frente al mar argentino

Expertos ya han identificado que algunos barcos, chinos principalmente, que operan en aguas internacionales, apagan sus sistemas satelitales para no ser vistos mientras pescan ilegalmente. Según el estudio, los barcos españoles que operan cerca del límite del mar argentino son los que estuvieron más tiempo con su sistema satelital apagado. El Prefecto Mayor, Sergio Almada, sin embargo, asegura que la Prefectura Naval de Argentina cuenta con la tecnología para poder ver a los barcos aún cuando estos apagan sus sistemas

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Cosco shipping ports avanza en el proyecto de creación de una nueva terminal en Perú
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Cosco shipping ports avanza en el proyecto de creación de una nueva terminal en Perú

Cosco Shipping Port ha suscrito un acuerdo con el grupo chino CHEC SAC – CCCC4TH para el desarrollo y construcción de un nuevo puerto multipropósito en Chancay, Perú. El contrato se ha adjudicado mediante licitación y el costo del proyecto se estima en unos 600 millones de dólares. El contrato también incluye la construcción de muelles, espacios de almacenamiento, rompeolas y el mantenimiento de las áreas operativas. Se espera que la construcción del primer muelle esté terminada para el primer

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“Pescadazo” en Congreso para exponer problemas del sector de la pesca artesanal
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“Pescadazo” en Congreso para exponer problemas del sector de la pesca artesanal

Pequeños productores dentro de la rama Agraria de la Unión de Trabajadores y Trabajadoras de la Economía Popular (UTEP) realizó este miércoles un “pescadazo” frente al Congreso Nacional “directo del productor al consumidor”, donde se vendieron 12 toneladas de productos frescos a 100 pesos el kilo de distintas especies. Con esta medida, las organizaciones reclamaron al gobierno “políticas que apoyen a las cooperativas de pesca”. En sus redes sociales, la UTEP destacó: “tenemos volumen de producción y que con políticas

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Navieras internacionales preocupadas por futuro “monopolio privado” en puerto de Montevideo
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Navieras internacionales preocupadas por futuro “monopolio privado” en puerto de Montevideo

El gobierno tomó hace algunas semanas dos resoluciones relevantes para la actividad en el puerto de Montevideo. Por un lado autorizó a extender por 50 años –desde 2031- la concesión de la terminal especializada de contenedores (Terminal Cuenca del Plata –TCP), a la empresa belga Katoen Natie. Y además, aprobó un nuevo reglamento de atraque que le asegura a esa terminal la prioridad para la operativa con contenedores. Este miércoles la Comisión de Transporte y Obras Públicas del Senado, recibió

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Comenzaron nuevas obras de dragado en el canal de acceso del Puerto de San Pedro

Arrancaron las importantes obras de dragado de profundización y de ensanches en el canal de acceso en el Puerto de San Pedro, que generarán una trascendente mejora en su operatividad, sobre todo teniendo en cuenta las condiciones generales del rio Paraná, provocadas por la bajante, y las excelentes perspectivas de exportación de granos de esta temporada. La draga Afonso de Albuquerque (de la empresa Jan de Nul), conocida internacionalmente por ser la más ecológica de mundo, ya que fue la

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De qué hablaron Massa y Salom, secretario adjunto de APDFA

El presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, recibió en su despacho al secretario adjunto nacional de la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles y Puertos Argentinos (APDFA), Leonardo Salom. Entre varios de los temas tratados en la reunión, centrados en el desarrollo portuario nacional, la agenda cubrió uno en particular: la necesidad de volver a hacer obligatorio el escaneo de las cargas para combatir el contrabando y el crimen organizado en todos los puertos del país. Junto

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Empresa global de transporte marítimo y puertos implementa monitoreo de la huella de carbono en toda su cadena logística

El tablero de control de emisiones, una nueva herramienta de Maersk digital, consolida los datos en todos los modos de transporte y transportistas. Esto permite establecer una línea de base y descubrir oportunidades para optimizar su huella de emisiones. A.P. Moller – Maersk está ayudando aún más a sus clientes con la descarbonización de sus cadenas de suministro con el lanzamiento de un tablero de control de emisiones. El Tablero de Control de Emisiones es una herramienta de datos analíticos

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Historia: Punta Quebracho, la revancha de Vuelta de Obligado
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Historia: Punta Quebracho, la revancha de Vuelta de Obligado

Derrotado y herido en la resistencia bonaerense del 20 de noviembre de 1845, el general Lucio Norberto Mansilla esperó el regreso de la flota anglo-francesa en otra angostura, en lo que hoy es Puerto San Martín. Y el 4 de junio de 1846 la victoria fue para la Confederación Argentina. Hacía casi seis meses y medio que estaba esperando ese momento. Mirando otra vez la correntada marrón del Paraná, acaso se acordó de su padre: no hacía mucho que se

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Puerto La Plata: Terminal TecPlata realiza un Acuerdo de Cooperación con la Embajada Argentina en Brasil para fomentar exportaciones
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Puerto La Plata: Terminal TecPlata realiza un Acuerdo de Cooperación con la Embajada Argentina en Brasil para fomentar exportaciones

La terminal portuaria TecPlata y la Embajada de Argentina en Brasil firmaron un Memorando de Cooperación con el objetivo de beneficiar a las empresas argentinas que exportan bienes a ese destino. El Memorando fue firmado por Daniel Scioli, Embajador de Argentina en Brasil, y por Bruno Porchietto, CEO de TecPlata, y contó con la participación del presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, Jose María Lojo; el subsecretario de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante de la Nación,

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Chile espera iniciar la construcción de dos buques multipropósito en el cuarto trimestre de 2021
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Chile espera iniciar la construcción de dos buques multipropósito en el cuarto trimestre de 2021

El Ministerio de Defensa Nacional de Chile tiene previsto firmar un contrato inicial de construcción por dos buques de transporte multipropósito para la Armada de Chile y espera que se autoricen sus construcciones en Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) el cuarto trimestre de 2021. La construcción de los dos buques multipropósito institucionales, proyecto denominado Escotillón IV, es una de las acciones del astillero público nacional programadas para el período 2021-2022 y fue dada a conocer en el documento

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Curso General sobre Artes de Pesca

Con 50 años de experiencia, el Cap. Luis Martini nos brinda estas obras en formato digital.

El futuro del Puerto de Buenos Aires

Recopilación de artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

Piratería en
Alta Mar

Historia y actualidad de la Piratería, por Gustavo Nordenstahl

Transporte Internacional

Debate sobre las “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional

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