¡Últimas Noticias!
Un camión desde Santa Fe a Buenos Aires “es más caro que el barco desde Buenos Aires a Dubai”
Desde el Puerto de Santa Fe piden “una Hidrovía en condiciones para que el camión solo haga una labor de arrime los primeros 100 o 200 kilómetros” para disminuir los altos costos de traslado. El traslado de un camión que lleva su carga hasta el Puerto de Santa Fe tiene
Megabuques portacontenedores: así se mueve el 80% del comercio internacional (Lourdes Trujillo Castellano)
El encallamiento de un megabuque en el canal de Suez ha puesto de manifiesto la relevancia de un sector económico esencial para comprender un fenómeno como la globalización. Sin embargo, ¿qué sabemos del transporte de mercancías por vía marítima? En la actualidad el 80% del comercio internacional se desplaza por
Kicillof apuesta por el control estatal de la Hidrovía
El gobernador bonaerense Axel Kicillof dio su opinión acerca del manejo de las vías navegables y habló también del trabajo que planea la Provincia en el canal Magdalena. Continúa el debate por la gestión de las vías navegables y el nivel de control por parte del Estado en ellas. Quien
Gases con origen oceánico aceleran el calentamiento en la Antártida
Gases de origen océanico se han revelado como nueva y más eficaz vía para formar aerosoles y nubes naturales que contribuyen de forma significativa al aumento de la temperatura en la Antártida. La Península Antártica ha registrado algunos de los mayores aumentos globales de la temperatura del aire cerca de
Expertos cuestionan la viabilidad de los ‘megabuques’ como el que encalló en el Canal de Suez
Advierten que se están construyendo cada vez buques más grandes y esto tiene consecuencias. El presidente de Egipto, Abdelfatá al Sisi, acaba de aprobar un plan para ampliar y profundizar 40 kilómetros el Canal de Suez, tras el encallamiento del buque Ever Given en marzo, que incluye la zona en
Chile: Camioneros acusan “posición dominante” de navieras en el transporte terrestre
La Confederación Nacional de Dueños de Camiones (CNDC) acusó una supuesta “posición dominante” de grandes navieras sobre transporte terrestre. De acuerdo al gremio, unos 17.000 camiones quedarían fuera de mercado por amarre de fletes marítimos a última milla terrestre. En un comunicado, la CNDC dijo que ha detectado que esta
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Entidad del campo pide cambios para potenciar la hidrovía Paraná-Paraguay
Desde la Asociación de Sociedades Rurales de Corrientes expresaron su postura respecto al vencimiento de la concesión por el mantenimiento de la hidrovía Paraná-Paraguay, y plantearon una serie de cambios que consideran necesario que sean introducidos en dicho servicio para garantizar una adecuada logística que “asegure condiciones competitivas para el
Cuento: “La Plataforma” (Daniel Molina Carranza)
Hay una estrofa de la famosa canción del musical Cabaret, interpretada por Liza Minelli “el dinero hace mover el mundo” (money makes the world go round). En este mundo hasta ahora dependiente de las fuentes fósiles de energía, el petróleo es el gran motor de nuestras vidas y de nuestras
En plena cosecha gruesa, vuelve a preocupar la bajante del Río Paraná
La altura promedio del río en Rosario cayó a 0,9 m, cuando la media histórica para el mes es 3,4 m. Preocupa la logística de exportación, ya que la Pcia. de Santa Fe aporta el 94% de las cargas no containerizadas que salen por la Hidrovía Paraná-Paraguay. Según el último
Ante la falta de respuesta de Salud por las vacunas se analiza parar la flota pesquera y otras actividades marítimas
Tuvo lugar un encuentro del Frente Sindical que lidera el Pablo Moyano, en el Sindicato de Peones de Taxis; donde los representantes de gremios del transporte plantearon las dificultades que enfrenta cada actividad derivadas de la pandemia y el pedido por vacunas para el sector. El Secretario General de la
Sólido apoyo al canal Magdalena en audiencia pública
Durante la audiencia pública para dar cumplimiento a la Ley General del Ambiente, la mayoría de los expositores coincidió en las ventajas que presenta la vía navegable propuesta. La Unidad Ejecutora Especial Temporaria “Canal Magdalena” realizó la Audiencia Pública donde figuras políticas, gremiales, industriales, ambientales y de la comunidad en
Puerto de Mar del Plata: Se registró un aumento del 15% de las exportaciones en contenedores
Estas cifras corresponden al primer cuatrimestre del 2021, y algunas de las claves de esta suba son el acuerdo con la naviera Maersk para promocionar cargas y el respaldo del Consorcio Portuario. Terminal de Contenedores 2, el operador del servicio logístico de la carga exportable en el puerto de Mar
Bachelet cataloga como “grave crisis humanitaria y de derechos humanos” situación de tripulantes durante pandemia
La Alta Comisionada de las Naciones Unidas para los Derechos Humanos, la expresidenta de Chile, Michelle Bachelet, consideró que la situación que viven unos 200 mil tripulantes, que no han podido desembarcar producto de la pandemia, como “grave crisis humanitaria y de derechos humanos”. Bachelet, durante la presentación de una
Enfrentamiento entre la política nacional y la política ideológica: lo que lleva y trae el Paraná
“El uso, administración y control de nuestro río en términos del interés nacional, sujeto a la realidad de los argentinos que queremos dejar de ser una colonia, no tiene absolutamente nada que ver con la capacidad que pueda tener el Estado de realizar una tarea específica”, subrayan los autores. Arturo
El Corredor del Inca, eje vertebrador de nuestros puertos (Ing. HERNANDO ARIAS)
Este informe pretende complementar a la nota anterior: “ARGENTINA NECESITA IMPERIOSAMENTE UN PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS”. Entendiendo que el sector portuario y marítimo necesita de los corredores alimentadores, sin ellos no pueden funcionar. A mi juicio, al que denominaría el “CORREDOR DEL INCA”, más que un corredor de acceso, lo
La empresa encargada del dragado del puerto de Bahía Blanca, Jan de Nul, inició obras con la draga más grande que ha operado en el país
Jan de Nul Group, líder mundial en obras de infraestructura marítima, dragado, ingeniería civil y medio ambiente, comenzó obras claves en el estuario de Bahía Blanca, como parte del compromiso asumido a partir de la adjudicación otorgada por el Consorcio de Gestión.En esta segunda etapa, las tareas de mantenimiento incluyen
Hidrovía: ahora alientan desdoblar dragado y señalización para la próxima licitación (Miguel Vencius)
Tras la prórroga por 90 días de la concesión vigente para el consorcio Hidrovía SA, para el dragado y balizamiento de la vía fluvial Paraná-Paraguay, ahora se debaten las condiciones que deberá tener el futuro llamado a licitación. El viernes pasado se conoció el nombre de quién sucederá al fallecido
Petróleo Offshore: 15 años del “pré-sal” en Brasil, lecciones para planificadores de energía (Adrián Racciatti)
El 30 de marzo de 2006 el navío de perforación Deepwater Expedition contratado por el consorcio formado por Petrobras (Operador), BG y Partex do Brasil concluía los trabajos exploratorios en el prospecto llamado “Parati”, del área BM-S-10 (Bloco Marítimo-Santos-10). El pozo estaba localizado en aguas ultraprofundas (lámina de agua superior
Jornada online de la UTN sobre el “Canal Magdalena: Comercio Exterior y Soberanía Nacional”
La Federación Universitaria Tecnológica (FUT) realizará la Jornada “Canal Magdalena: Comercio Exterior y Soberanía Nacional” por medio de la plataforma Zoom, el 8 de mayo de 2021, a las 17 hs. La actividad se enmarca en el Ciclo #CharlasFUT y será abierta al público en general con previa inscripción. El
El deshielo de la Antártida elevaría el mar 4 metros en un período de mil años
El aumento global del nivel del mar asociado al posible colapso de la capa de hielo de la Antártida Occidental se ha subestimado significativamente en estudios anteriores, lo que significa que el nivel del mar en un mundo que se calienta será mayor de lo previsto, según un nuevo estudio
J.C. Venesia: “Un plazo de 90 días para licitar la Hidrovía luce escaso para incorporar las mejoras de fondo que necesita”
El director del Instituto de Desarrollo Regional Rosario (IDR), Juan Carlos Venesia, analiza el impacto de la prórroga del acondicionamiento de la vía navegable. “Dadas las circunstancias, la decisión del gobierno de prorrogar por 90 días la concesión de la hidrovía es una salida política desde la legalidad para hacer
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Hidrovía Paraná-Paraguay, la gran batalla interna que deberá librar el nuevo Ministro de Transporte
La muerte de Mario Meoni se produjo dos días antes de que llegara a su oficina el expediente que prorrogó la concesión del servicio de dragado y balizamiento de la vía fluvial internacional. Sectores del kirchnerismo duro ven una ocasión para reivindicar la “soberanía nacional” y torcer la decisión del
Gobierno nacional prorroga la concesión de la Hidrovía Paraná
El contrato vencía esta semana. Se mantendrá por 90 días. A días de vencer el mayor contrato de obra pública de los últimos 25 años –el dragado y balizamiento de los ríos De la Plata y Paraná, a cargo de Hidrovía SA– el Gobierno decidió extender la concesión en principio
Mejorar la Economía Azul (Norberto Ovando)
El océano enfrenta amenazas sin precedentes sobre los bienes y servicios ecosistémicos debido a la contaminación por nutrientes, el calentamiento global, la pesca ilegal y la acidificación poniendo en peligro la seguridad alimentaria. El lema de este pasado Día Internacional de la Tierra, “Restaurar nuestra Tierra” nos llama a la
Pedro Wasiejko: “Hay que evitar un conflicto geopolítico por la licitación de la hidrovía”
Entrevista al titular del Astillero Río Santiago sobre la resolución clave que se avecina y que genera polémica incluso dentro del Frente de Todos. La resolución de la situación de la hidrovía se encuentra en la recta final. El 30 de abril vence la actual concesión. El gobierno se ha
El Gobernador de Tierra del Fuego acordó con Nación una mesa de trabajo para avanzar con el “Polo Logístico Antártico”
El Gobernador Gustavo Melella mantuvo una reunión con los ministros nacionales de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, y de Defensa, Agustín Rossi, con quienes definió la conformación de una mesa de trabajo y avanzar con el desarrollo del Polo Logístico Antártico. El proyecto es construir en la capital fueguina un centro
Mario Meoni: su muerte en medio de la polémica por la concesión de la Hidrovía y el Puerto de Buenos Aires
La repentina muerte en un accidente de tránsito del joven ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, se da en el medio de una puja de poderes respecto la concesión de uno de los canales de transporte de mercaderías más importantes de nuestro país: la hidrovía Paraná-Paraguay. La controversia
Impulsan iniciativa para proteger un 30% de la superficie marina, equivalente al doble del territorio de EE.UU.
Denominada Blue Nature Alliance, es una colaboración dirigida por Conservation International, The Pew Charitable Trusts, el Fondo para el Medio Ambiente Mundial (Global Environment Facility, GEF), Minderoo Foundation y Rob and Melani Walton Foundation. Blue Nature Alliance pretende ampliar y mejorar la protección del océano centrándose en la colaboración con
La pesca ilegal en la alta mar: Una interpretación biológica de la Convención del Mar (César Lerena)
En estos días, artículos coordinados, con aparente intención de justificar su inacción sobre la pesca ilegal en el Atlántico Sur, el secretario de Malvinas Daniel Filmus, el subsecretario de Pesca Carlos Liberman y el Prefecto Mayor de la Prefectura Naval Néstor Kiferling se han referido a que la pesca en
Un desconcertante megaorganismo de control para la Hidrovía (María Eugenia Talerico)
En diciembre pasado, el Ministerio de Transporte constituyó el Consejo Federal de la Hidrovía (CFH) como un órgano de control superior y permanente, compuesto por distintos organismos tales como la Unidad de Información Financiera (UIF), AFIP, Ministerio de Seguridad, Prefectura Naval y otros organismos del Estado. Como todos conocemos, la