Sánchez (Puerto nuevo e Hidrovía): “Es posible que no alcancen los dos años para resolver tantas incógnitas simultáneas”
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Sánchez (Puerto nuevo e Hidrovía): “Es posible que no alcancen los dos años para resolver tantas incógnitas simultáneas”

Cómo deberían invertirse estos dos años de prórroga en el puerto de Buenos Aires para evitar un nuevo 15 de mayo en 2022. Qué tan sostenible es el diseño que dejó la licitación fracasada –técnicamente aceptado por las nuevas autoridades– si las inversiones planteadas rondaban los US$ 1900 millones. Cómo se concilia esto con el contexto (actual y próximo) argentino. Cómo se resuelve, técnica y económicamente, la modernización obligada junto con las necesidades del sistema de navegación troncal y la

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Pesca y Malvinas: El Gobierno debe “declarar finalizadas” las Declaraciones Conjuntas de Madrid (Cesar Lerena)
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Pesca y Malvinas: El Gobierno debe “declarar finalizadas” las Declaraciones Conjuntas de Madrid (Cesar Lerena)

El Gobierno debiera DECLARAR FINALIZADAS las DECLARACIONES DE MADRID (conocidas como los Acuerdos de). En estos días comenzó a hacerlo parcialmente el Canciller Felipe Solá cuando manifestó «suspender para siempre, no entregar más información (pesquera), ni  intercambiar información científica (al Reino Unido de Gran Bretaña), porque es uno de los temas soberanos y no podemos entregar datos estratégicos a quien usurpa y luego usa esta información para otorgar licencias de pesca», ya que lo expresado, refiere a los temas pesqueros

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YPF defaultea su contrato con Exmar por la barcaza flotante Tango de licuefacción de GNL en Bahía Blanca
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YPF defaultea su contrato con Exmar por la barcaza flotante Tango de licuefacción de GNL en Bahía Blanca

La petrolera argentina YPF le comunicó a la empresa belga Exmar que por motivos de “fuerza mayor” debe suspender los pagos correspondientes al contrato de charteo de la barcaza flotante Tango, apostada en el puerto de Bahía Blanca para la licuefacción del gas natural proveniente de Vaca Muerta para su exportación. La empresa belga difundió en un comunicado que recibió de parte de YPF la notificación correspondiente al acuerdo de charteo por la barcaza Tango FLNG. “YPF alude que los

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Avanza la construcción del nuevo buque del Servicio de Hidrografía Naval
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Avanza la construcción del nuevo buque del Servicio de Hidrografía Naval

TANDANOR dio a conocer la noticia del inicio de la segunda etapa de construcción del nuevo Buque Hidrográfico SWATH. El mismo se encuentra en desarrollo en las instalaciones del Astillero Storni, como parte del complejo CINAR. Actualmente fue trasladado al syncrolift. La unidad SWATH fue diseñado para hacer trabajos de hidrografía y oceanografía principalmente en el Río de la Plata interior, el Río Paraná y el Río Uruguay. El buque es una herramienta que permitirá el desarrollo técnico y de

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Hoy 25 junio se conmemora el Día internacional de la Gente de Mar
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Hoy 25 junio se conmemora el Día internacional de la Gente de Mar

La Gente de Mar es el aliado internacional del comercio marítimo internacional, por ello, la Organización Marítima Internacional (OMI) propulsó en la Conferencia de Manila del 2010 escoger el Día 25 de junio en conmemoración de todas estas personas. Este año la OMI, llama a los Estados miembros a reconocer a la gente de mar como trabajadores clave, y a proporcionarles el apoyo, la asistencia y las opciones de viaje disponibles durante la pandemia. Este gran sector de la sociedad

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Proponen que Entre Ríos participe de la licitación para administrar la Hidrovía-Paraguay-Paraná
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Proponen que Entre Ríos participe de la licitación para administrar la Hidrovía-Paraguay-Paraná

El diputado Julián Maneiro (UCR) promueve una iniciativa para que Entre Ríos participe de la licitación para administrar la Hidrovía Paraguay-Paraná período 2020-2040, la vía navegable fluvial más importante de Sudamérica. “Sería un beneficio directo para nuestra provincia, el objetivo es simple: que la producción regional salga al mundo por nuestros puertos”, dijo. A través de un Proyecto de Resolución presentado a la Cámara de Diputados de Entre Ríos, Julián Maneiro solicita al Poder Ejecutivo de la Provincia el involucramiento

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Desarrollo de pilas de hidrógeno de un nuevo auto Toyota impulsarán un pequeño barco
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Desarrollo de pilas de hidrógeno de un nuevo auto Toyota impulsarán un pequeño barco

El hidrógeno podría servir como sistema de propulsión para mover aviones y barcos. Así lo cree esta compañía que lo hará aprovechando la tecnología del Toyota Mirai. Yanmar, otra firma japonesa, coincide en que puede ser una alternativa muy interesante de cara al futuro. Los vehículos que se impulsan mediante combustibles fósiles tienen los días contados. En este sentido, todo parece indicar que las siguientes décadas del sector estarán protagonizadas por sistemas menos contaminantes. Por ahora, no cabe duda de

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Webinar de CEPAL: Una nueva realidad portuaria: Resiliencia ante ciberataques y otros factores de riesgo
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Webinar de CEPAL: Una nueva realidad portuaria: Resiliencia ante ciberataques y otros factores de riesgo

Evento organizado éste martes 9 de junio, por la Unidad de Servicios de Infraestructura de CEPAL y la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la OEA. El seminario se enmarca dentro de las actividades implementadas para analizar la situación de las amenazas que se ciernen sobre la marcha actual de las puertos, como el COVID y los ataques cibernéticos. Ello requiere reflexionar sobre la resiliencia como un atributo primordial para establecer y ofrecer servicios de infraestructura, tanto por los servicios

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Los agentes marítimos solicitaron ser excluidos de los nuevos criterios para acceder al mercado de cambios
Política y Gremiales

Los agentes marítimos solicitaron ser excluidos de los nuevos criterios para acceder al mercado de cambios

El Centro de Navegación Argentina reclamó “aclaraciones normativas” al Banco Central respecto de la comunicación “A” 7030, que estableció una serie de nuevos requisitos para acceder al Mercado Único y Libre de Cambios (MULC), “que podrían afectar la normal operatoria de las empresas de transporte marítimo de cargas”. En una carta firmada por su presidente, Julio Delfino, y el secretario de la entidad, Pablo Tsolis, los representantes de los agentes marítimos se refirieron puntualmente a que para acceder al mercado

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Pesca: ¿Quién ejerce el poder en el Atlántico Sur? (2da. Parte) «Hay que pegarle al chancho para que aparezca el dueño» (Cesar Lerena)
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Pesca: ¿Quién ejerce el poder en el Atlántico Sur? (2da. Parte) «Hay que pegarle al chancho para que aparezca el dueño» (Cesar Lerena)

La ONU declaró que el día 5 de junio es el Día Internacional de la Lucha contra la Pesca Ilegal, nada mejor entonces para hablar de este tema. Días pasados, me referí a un acuerdo entre una ONG “sin fines de lucro” denominada OPRAS y, referí, se sería un brazo de CAPECA y, omití decir, que el Acuerdo firmado con Armadores Españoles para cuidarnos de los asiáticos el Atlántico Sur ¡noble tarea!, también lo acompaña la Cámara de Armadores Poteros

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Los barcos “zombies”, un peligro creciente para el comercio internacional
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Los barcos “zombies”, un peligro creciente para el comercio internacional

Los buques mercantes son cada vez más blanco de ciberataques, para modificar su destino o bloquear pasos o puertos. La nueva piratería. Hace apenas siete años, un profesor de Ingeniería Aeroespacial y Mecánica de la Universidad de Texas pirateó un superyate en el Mediterráneo hasta modificar su rumbo. Hace apenas dos, los expertos ya hablaban del riesgo real de pirateo​ que corrían más de 50.000 barcos. Hoy pueden ser más. Y más grandes. Y con consecuencias más graves. Porque mientras

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Captura récord de calamar Illex Argentinus en Malvinas
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Captura récord de calamar Illex Argentinus en Malvinas

Mientras que Argentina sufre pérdidas por pesca ilegal, los isleños registran capturas record de calamar illex y la pesca de merluza registra grandes resultados. Mientras que varios sectores políticos nacionales denuncian la pesca ilegal en el Mar Argentino y zona económica exclusiva (milla 201), la Armada Argentina y Prefectura Naval Argentina aunan esfuerzos para preservar los recursos de nuestro mar. En las aguas ocupadas por Reino Unido, la cosa no está tan mal. Pesca Ilegal en Mar Argentino. Según el

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En 2020 se capturaron tres buques extranjeros por pesca ilegal y se cobraron $ 86 millones en multas
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En 2020 se capturaron tres buques extranjeros por pesca ilegal y se cobraron $ 86 millones en multas

Tres buques de bandera extranjera que realizaban tareas de pesca ilegal en la Zona Económica Exclusiva (ZEE) en el sur argentino fueron capturados en lo que va del año, por los que el Estado Argentino cobró 86 millones de pesos de multa y procura sancionar una ley para elevar los montos de las futuras sanciones. El anuncio fue formulado por la ministra de Seguridad, Sabina Frederic, durante un encuentro en el Edificio Guardacostas de la Prefectura Naval Argentina, junto al

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Prorroga Puerto Buenos Aires: Argentina frente a una oportunidad de crecimiento
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Prorroga Puerto Buenos Aires: Argentina frente a una oportunidad de crecimiento

La buena decisión de extender por dos años las concesiones en el puerto de Buenos Aires posibilita una planificación estratégica consensuada. El sector portuario y logístico argentino, en el rubro de cargas en contendores, está viviendo una brutal parálisis y retroceso desde hace casi 10 años. En 2018 recién se alcanzó lo que se había movilizado 2008. Desde la sanción de la Ley de Puertos en 1992 y las nuevas concesiones en el puerto de Buenos Aires, se inicia un

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Beni asumió como presidente del Comité Ejecutivo de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP)
Política y Gremiales

Beni asumió como presidente del Comité Ejecutivo de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP)

El Interventor de la Administración General de Puertos, José Carlos Mario Beni, asumió también como Presidente del Comité Ejecutivo de la Comisión Interamericana de Puertos, y representará a la Argentina ante esta Comisión de la OEA. A su vez, la Argentina será anfitriona de la 12° Reunión Ordinaria de la CIP, prevista para los días 19, 20 y 21 de mayo de 2021 en la Ciudad de Buenos Aires, donde se elegirán las nuevas autoridades. “Es un honor para mí

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FAO organiza un seminario online sobre pesca ILEGAL (INDNR) el próximo viernes
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FAO organiza un seminario online sobre pesca ilegal (INDNR) el próximo viernes

La Organización de Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) organiza el próximo viernes 5 de junio un seminario online sobre pesca INDNR (pesca ilegal, no declarada y no reglamentada) a través de la plataforma Zoom, a partir de las 16.30 horas. La inscripción puede realizarse ONLINE AQUÍ. El 22 de noviembre de 2017 la Asamblea General de las Naciones Unidas en la Resolución A/72/L.121​ proclamó el 5 de junio Día Internacional de la Lucha contra la Pesca

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Pesca: ¿Quién ejerce el poder en el Atlántico Sur? (Cesar Lerena)
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Pesca: ¿Quién ejerce el poder en el Atlántico Sur? (Cesar Lerena)

Una ONG desconocida, denominada OPRAS (Organización para la Protección de los Recursos del Atlántico Sur) que, por su integración sería un brazo de la Cámara de Armadores de Pesqueros y Congeladores de Argentina (CAPECA), después de acordar con el Sindicato de Armadores de Industrias de Pesca de Brasil (SINDIPI), nos sorprende, haciendo lo mismo, con Armadores Españoles, para cuidar nuestros recursos pesqueros (¿?). Esto, nos ha servido como disparador para preguntarnos ¿quien ejerce el poder en el Atlántico Sur? Días

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Entidades españolas y argentinas firman acuerdo contra la pesca ilegal fuera de la ZEE
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Entidades españolas y argentinas firman acuerdo contra la pesca ilegal fuera de la ZEE

En el Atlántico Sur operan entre 22 y 26 barcos de bandera ibérica. Se comprometieron a explotar de forma responsable los recursos. Un primer paso bien dado podría ser el cumplimiento estricto de la normativa europea y el severo castigo a los barcos de bandera española que ingresen a nuestra ZEE. Un acuerdo de cooperación tendiente a la explotación responsable de los recursos fue suscripto por la Organización para la Protección de los Recursos Pesqueros del Atlántico Sur (OPRAS) por

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Designaron a José Beni como nuevo interventor de la Administración General de Puertos (Puerto Buenos Aires)
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Designaron a José Beni como nuevo interventor de la Administración General de Puertos (Puerto Buenos Aires)

José Beni fue designado como el nuevo interventor de la Administración General de Puertos S.E. (AGP). El cargo se encontraba vacante, y el propio Beni ya representaba la autoridad máxima de la entidad portuaria desde marzo de este año en su cargo de gerente general. El nuevo interventor de la AGP es un técnico de carrera, con vasta experiencia en materia portuaria, y que, en su paso como gerente general, enfrentó el desafío de prorrogar las concesiones de las terminales

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Gobierno uruguayo tiene interés en potenciar la hidrovía del río Uruguay
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Gobierno uruguayo tiene interés en potenciar la hidrovía del río Uruguay

El subsecretario de Transporte y Obras Públicas de Uruguay, Juan José Olaizola, se refirió a las intenciones del gobierno de impulsar la navegación en la hidrovía, al norte de Salto Grande, y aseguró que en los últimos años se ha avanzado notoriamente en la hidrovía del río Uruguay, llegando a un dragado de 25 pies en Fray Bentos. “Es una mejora importante y en relación a esto quiero destacar el trabajo que ha realizado el equipo de la Administración Nacional

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El Shipping y los desafíos legales ante el Covid-19: la fuerza mayor y la doctrina ‘rebus sic stantibus’ (Jesus Barbadillo)
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El Shipping y los desafíos legales ante el Covid-19: la fuerza mayor y la doctrina ‘rebus sic stantibus’ (Jesus Barbadillo)

El Covid-19 está afectando especial y negativamente a la industria marítima (shipping). El transporte marítimo de mercancías tiene la consideración jurídica de actividad esencial en España y en la mayoría de los países de nuestro entorno, a fin de asegurar el necesario abastecimiento de bienes y productos. Por consiguiente, la actividad del transporte de mercancías no ha sido legalmente restringida o temporalmente paralizada, como sí ha sucedido con las actividades no esenciales. Ahora bien, es evidente que el Covid-19 está

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Covid-19: Confirmaron el primer caso positivo en un barco de la Armada
Defensa y Seguridad

Covid-19: Confirmaron el primer caso positivo en un barco de la Armada

El ARA King, escenario del primer caso positivo de coronavirus en un barco de la Armada. La Armada Argentina confirmó el primer caso positivo de COVID-19 ocurrido dentro de uno de los barcos que componen su flota. Según dijeron fuentes de las fuerza naval, se trata de una cabo que cumple funciones como cocinera en el patrullero ARA King, un buque que en este momento se encuentra aparcado en Puerto Madero. La paciente, oriunda de la provincia de Tucumán, permanece

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El océano profundo tampoco es inmune al cambio climático
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El océano profundo tampoco es inmune al cambio climático

A pesar de que las capas más profundas del océano se calientan a un ritmo más lento que la superficie, los animales que viven en aguas profundas están más expuestos al calentamiento climático y enfrentarán desafíos cada vez mayores para mantener sus hábitats térmicos preferidos en el futuro. En un informe publicado en la revista Nature Climate Change, un equipo internacional de científicos, dirigido por la Universidad de Queensland, en Australia, con la participación de la Universidad de Hokkaido (Japón),

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Impactos del COVID-19 en la pesca y acuicultura de la Unión Europea
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Impactos del COVID-19 en la pesca y acuicultura de la Unión Europea

La European Market Observatory for Fisheries and Aquaculture Products (EUMOFA) publicó su boletín mensual con información sobre el mercado de la UE para los pescados y mariscos. El boletín del mes de mayo incluye un informe sobre los impactos del COVID-19 en la pesca y acuicultura.  El documento, además, incluye informes sobre las primeras ventas de anchoveta europea y caballa del Atlántico; los precios de importación promedios para productores seleccionados; el consumo de arenque fresco en Alemania, Holanda y Suecia;

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Análisis de la situación del transporte marítimo mundial en la pandemia (Carlos Tejedor)
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Análisis de la situación del transporte marítimo mundial en la pandemia (Carlos Tejedor)

Carlos Tejedor, consultor en cargas masivas y de proyecto en Plate Brokers Argentina, analiza los posibles efectos de la pandemia en las diferentes ramas del transporte marítimo. A principios de 2020, el mundo tenía previsto un crecimiento económico de 3%, pero desde la aparición del COVID-19, se estima que la economía global caerá 3%, lo cual representa una diferencia de 6%, que podría ser incluso superior. De acuerdo con el FMI, marcará la mayor desaceleración desde la década de 1930.

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El potero chino continúa en rada en Puerto Madryn a la espera de la resolución del Juzgado Federal
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El potero chino continúa en rada en Puerto Madryn a la espera de la resolución del Juzgado Federal

Desde el 19 de mayo permanece en rada el potero chino Lu Rong Yuan Yu 668. La embarcación fue detectada a fines del mes de abril pescando ilegalmente en las aguas nacionales pero se dio a la fuga tras una extensa persecución por parte de Prefectura Naval Argentina. El armador del buque decidió ponerlo a disposición de la justicia federal para evitar la captura internacional que le traería problemas a futuro. Prefectura, a través de funcionarios de la Dependencia de

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Cómo es la agenda de la AGP luego de la prórroga de las concesiones del Puerto de Buenos Aires
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Cómo es la agenda de la AGP luego de la prórroga de las concesiones del Puerto de Buenos Aires

El fin de las concesiones de las terminales de contenedores del Puerto Buenos Aires tuvo el desenlace buscado por el Gobierno. El acuerdo, sin demasiada letra chica según reconocieron las terminales y la Administración General de Puertos (AGP), comprende la conformidad de parte de Terminales Río de la Plata (TRP) y Bactssa respecto de la anexión definitiva de Terbasa a Terminal 4, dejando en abstracto la denuncia presentada ante la AGP por la resolución firmada por Gonzalo Mórtola, el ex

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Otros recursos online...

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Con 50 años de experiencia, el Cap. Luis Martini nos brinda estas obras en formato digital.

El futuro del Puerto de Buenos Aires

Recopilación de artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

Piratería en
Alta Mar

Historia y actualidad de la Piratería, por Gustavo Nordenstahl

Transporte Internacional

Debate sobre las “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional

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