Gremios y empresas resisten el desembarco de China en la Hidrovía
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Gremios y empresas resisten el desembarco de China en la Hidrovía

Las terminales portuarias, gremios y grandes firmas del complejo agroexportador de la zona núcleo que participan en la Hidrovía siguen al detalle el proceso de licitación que se abrirá para definir el nuevo administrador de la “autopista” fluvial. Las inquietudes en el polo agroexportador sobre el futuro de la concesión abarcan un abanico de temas: desde las funciones que tendrá la nueva empresa Hidrovía Sociedad del Estado, que estará integrada por las provincias costeras y el gobierno central; el sistema

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El regreso del jefe de SUPA genera tensión en los puertos de Rosario por la interna gremial
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El regreso del jefe de SUPA genera tensión en los puertos de Rosario por la interna gremial

La tensión sindical va en aumento en los puertos del Gran Rosario, desde donde se exporta casi el 80 por ciento de la soja que produce la Argentina. El retorno de Herme Juárez al Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA), autorizado por la Justicia, desató una interna gremial que el jueves se hizo visible con un paro de seis horas que paralizó la carga de granos, llevado adelante por un sector opositor a Juárez, conocido como Vino Caliente. Los rivales del

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Puerto Mar del Plata: Terminal de Contenedores TC2 evalúa y reflota proyecto de operar con naviera propia
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Puerto Mar del Plata: Terminal de Contenedores TC2 evalúa y reflota proyecto de operar con naviera propia

La empresa TC2 presentó el proyecto al Presidente del Consorcio Portuario de Mar del Plata. El objetivo es incrementar el movimiento de carga exportable desde el puerto regional y detener la sangría de contenedores que viajan por la Autovía y salen por terminales del AMBA. Directivos de Terminal de Contenedores 2 (TC2) mantuvieron una reunión con el presidente del Consorcio Portuario, Gabriel Felizia, en la sede de la autoridad portuaria, donde presentaron un borrador del proyecto para chartear un buque

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Escasez de contenedores, enorme desafío invisible
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Escasez de contenedores, enorme desafío invisible

La pandemia por COVID-19 ha hecho que hoy más que nunca exista escasez de contenedores de 40 pies (denominados FEU) para la carga de mercancías, por lo que los colaboradores de Hapag-Lloyd trabajan estrechamente incluso considerando medidas no convencionales. Nico Hecker y Christian Halgmann, del departamento de Dirección de Contenedores de Hapag-Lloyd, explicaron que el suministro de contenedores vacíos se encuentra bajo una enorme presión y refleja un desafío histórico al que se enfrenta toda la industria marítima. Dentro de

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Hidrovía: cuestionamientos al informe técnico y económico presentado por entidades privadas
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Hidrovía: cuestionamientos al informe técnico y económico presentado por entidades privadas

Los primeros cuestionamientos al informe realizado por la consultora Latinoconsult respecto de la futura concesión para el dragado de profundización, mantenimiento y balizamiento del sistema de navegación troncal comenzaron a trascender públicamente. En tanto, el Banco Mundial avanzaría con una nueva consultoría, en esta ocasión, adjudicada a un consorcio de empresas formado por la holandesa Royal Haskoning DHV y la argentina Serman & Asociados. La consultora fue contratada por la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de Actividades Portuarias

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“Depender de un hub regional nos pone en un off side gigantesco”, indicó Hernán Sánchez (CEDOL)
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“Depender de un hub regional nos pone en un off side gigantesco”, indicó Hernán Sánchez (CEDOL)

Si las crisis presentan oportunidades, la pandemia puede ser la catapulta para que la logística en la Argentina tenga un lugar en los debates políticos. El abastecimiento continuo durante los 7 meses de restricciones demostró la efectividad de un sistema que mantuvo constante los flujos, desde los puertos hasta las fábricas, desde los centros de almacenamiento a las bocas de expendio. Esta demostración empírica de su eficiencia no cuenta todavía con pleno reconocimiento científico como política de Estado, sobre todo,

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Paro en los puertos de granos. Crece la disputa entre un gremio y la Cámara de Puertos Privados
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Paro en los puertos de granos. Crece la disputa entre un gremio y la Cámara de Puertos Privados

En el gremio piden, entre otros puntos, una reducción de la jornada laboral. La cámara que agrupa a los puertos privados y el gremio de los recibidores de granos cruzaron críticas hoy en medio del paro de 24 horas que dispuso la Unión de Recibidores de Granos y Anexos de la República Argentina (Urgara). El gremio, entre otros puntos, reclama una reducción de la jornada laboral. Mañana habrá una reunión, a las 15, entre ambas partes en el Ministerio de

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TECPlata recibió el primer buque de China: “Este puerto va a ser uno de los más importantes de la Provincia y el país”, dijo Kicillof
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TECPlata recibió el primer buque de China: “Este puerto va a ser uno de los más importantes de la Provincia y el país”, dijo Kicillof

El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, recibió este martes en la terminal de TECPlata en Berisso, Puerto La Plata, al buque que realiza por primera vez un servicio de importación y exportación desde el Puerto de La Plata con destino Asia. Durante el acto estuvo, el mandatario bonaerensee acompañado por el intendente de Berisso, Fabián Cagliardi, el ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica, Augusto Costa, y el presidente de la empresa operadora de la terminal

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Industrial Naval

Terminales privadas y astilleros apuestan por Argentina, con más inversión para generar desarrollo en el país

Invertir en el desarrollo de las empresas, quedarse y trabajar en el país, es apostar por Argentina y su gente, fue el mensaje que dejaron Sandra Cipolla y Luis Dávila en el Seminario Zárate Campana 2020, que analizó la Argentina post-Covid. En el Seminario Zárate Campana 2020, se abordaron desde diferentes perspectivas el presente y futuro de Argentina, en el marco de la crisis provocada por el Covid-19. Sandra Cipolla Presidenta Grupo SPI y Luis Dávila, Gerente Comercial, contenedores y

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Creció 5,6% la carga exportada desde el Puerto Buenos Aires en los primeros siete meses del año
Puertos

Creció 5,6% la carga exportada desde el Puerto Buenos Aires en los primeros siete meses del año

La carga exportada entre enero y julio desde el Puerto Buenos Aires registró un crecimiento de 5,6%, respecto del mismo período de 2019, informó hoy la Administración General de Puertos (AGP). En tanto, el porcentaje de contenedores llenos embarcados en en toda la jurisdicción portuaria nacional creció 3,7%. Además, en plena pandemia se registró un aumento de 1,9% en toneladas de carga total respecto del año anterior: 3,657,6 mil de toneladas de carga general y 290,1 miles de toneladas de

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La nueva Argentina bicontinental debe vencer el asedio británico para ser potencia (Sergio Pintado)
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La nueva Argentina bicontinental debe vencer el asedio británico para ser potencia (Sergio Pintado)

El nuevo mapa bicontinental de Argentina hace más que incorporar los territorios de la Antártida, el Atlántico Sur y las Islas Malvinas; también es crucial para que Argentina tome conciencia de la cantidad de recursos minerales que le pertenecen y siguen amenazados por la ocupación británica. Así lo dijo a Sputnik Mario Volpe, excombatiente de la Guerra de las Malvinas y experto sobre los reclamos de soberanía que Argentina mantiene sobre las islas y sus mares circundantes. El también vicedirector

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Se inicia la instalación de turbinas en un importante parque eólico marino de 109 MW en Taiwán

Jan De Nul Group, empresa global experta en obras de infraestructura marítima, dragado, ingeniería civil y medio ambiente, instaló la primera turbina para el parque eólico marino Taiwán Power Company (TPC), aproximadamente a ocho kilómetros de la costa oeste de Fangyuan. El buque Taillevent de la firma fue el encargado de la exitosa instalación offshore de esta primera turbina de Hitachi, resistentes a los habituales tifones de la región. Una vez completada esta operación, se llevará adelante el proceso de

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Utilidad de la doble balsa salvavidas: Hundimiento del Carmelo A y su tripulación a salvo
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Utilidad de la doble balsa salvavidas: Hundimiento del Carmelo A y su tripulación a salvo

La semana pasada naufragó el pesquero “Carmelo A” en la zona de El Rincón. Una noticia que no tuvo mayor trascendencia entre los argentinos quizás porque no hubo víctimas fatales que lamentar, pero que demuestra que contar con una balsa a cada banda, como fue requerido hace dos años por esta Asociación, junto con el resto de las medidas de seguridad implementadas a instancias de los aportes realizados por el sector, más la preparación de las tripulaciones contribuyó a la

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Estatismo y politización en la Hidrovía
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Estatismo y politización en la Hidrovía

La anunciada constitución de una sociedad del Estado para el dragado y el mantenimiento del río Paraná es una pésima señal por donde se la mire. A pocos meses de la finalización del contrato de concesión para el dragado y mantenimiento de la Hidrovía -la vía navegable troncal Santa Fe-Océano- el Gobierno anunció la creación de una sociedad del Estado cuyos fines coincidan con los de esa concesión, que se pondrá en marcha mediante un decreto. No queda claro si

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Con cuidados para evitar la llegada del COVID-19, comienzan los preparativos para abastecer las bases argentinas en la Antártida
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Con cuidados para evitar la llegada del COVID-19, comienzan los preparativos para abastecer las bases argentinas en la Antártida

Con algunos protocolos especiales y ciertos cuidados debido a la pandemia del coronavirus, el Gobierno ya comenzó con los preparativos para la próxima Campaña Antártica de Verano (CAV), la cual que está previsto que comience a mediados de noviembre y tiene como objetivo abastecer a las trece bases argentinas que se encuentran en el continente blanco. Como es habitual, un buque partirá hacia esas instalaciones para llevar alimentos, provisiones y el relevo de los equipos de científicos y militares que

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Capitalizar la transformación digital que aceleró la pandemia: Un gran reto para los puertos, un gran beneficio para los clientes (Gimena Sergiotti)
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Capitalizar la transformación digital que aceleró la pandemia: Un gran reto para los puertos, un gran beneficio para los clientes (Gimena Sergiotti)

En la mayoría de las industrias la pandemia aceleró exponencialmente la transformación digital que los indicadores anticipaban y la industria portuaria no es la excepción. Todo lo contrario, y más aun considerando que fue una de las primeras actividades declaradas esenciales, por lo que tuvimos que rápidamente activar los protocolos y en ellos, las plataformas digitales están siendo grandes aliados hacia la transformación como puertos más seguros y por ende más digitales. La lógica ha sido la siguiente, para reducir

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El Canal de La Magdalena, tan antiguo como actual (Rodolfo José Rocca)
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El Canal de La Magdalena, tan antiguo como actual (Rodolfo José Rocca)

En estos últimos tiempos, y con motivo del próximo vencimiento del plazo del contrato de la concesión para el mantenimiento del dragado y balizamiento del Canal Troncal de Navegación de la Hidrovía que incluye a los canales en el Rio de La Plata, se vuelve a discutir la conveniencia o no de la ejecución de esta alternativa de salida al océano por la zona Sur, también conocida como Canal de la Magdalena. El actual ingreso del Océano al Rio de

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¿La independencia de Malvinas está en la agenda? (Cesar Lerena)
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¿La independencia de Malvinas está en la agenda? (Cesar Lerena)

Días pasados en el Diario Los Andes de Mendoza se publicó “Malvinas, antes que sea tarde”, de autoría de un diplomático retirado argentino. Puedo coincidir, que la hipótesis independentista de Malvinas que formula es una probabilidad, y entiendo, que -seguramente- está siendo evaluada por la Cancillería Argentina; pero, estoy sorprendido -tratándose de un exfuncionario argentino- de sus afirmaciones. Nos dice, que en pocos años se habrán de “cumplir dos siglos de ejercicio efectivo de soberanía británica sobre Malvinas” (sic) y,

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Con Tierra del Fuego en el centro, la plataforma continental, y espacios marítimos, así es el nuevo mapa de la Argentina
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Con Tierra del Fuego en el centro, la plataforma continental, y espacios marítimos, así es el nuevo mapa de la Argentina

El nuevo diseño incluye la plataforma continental y extiende los límites marítimos más allá de las 200 millas. El Congreso ya aprobó el proyecto del Ejecutivo para reconocerlo por ley y el Ministerio de Educación trabaja en la confección de “miles de mapas con la nueva demarcación de límites de la Argentina” para que lleguen a todas las escuelas del país una vez que se retome la actividad escolar. La imagen se había visto por primera vez en un tuit

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Dragado y situación ambiental del Río Uruguay: José Lauritto, Presidente del CARU, visitó Concordia
Ambiente

Dragado y situación ambiental del Río Uruguay: José Lauritto, Presidente del CARU, visitó Concordia

El presidente de la Delegación Argentina ante la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU), José Eduardo Lauritto, visitó la Municipalidad de Concordia, donde fue recibido por el intendente Alfredo Francolini. Se trató del primer encuentro de una serie de reuniones que las autoridades de la Delegación Argentina de CARU desarrollarán con cada uno de los intendentes de las ciudades ribereñas y con influencia directa en el río Uruguay. En el encuentro, Lauritto y Francolini dialogaron sobre la iniciativa de dragar

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Crecen 5,5 % las exportaciones por el puerto de Bahía Blanca
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Crecen 5,5 % las exportaciones por el puerto de Bahía Blanca

Hoy, cuando algunas voces se alzan pidiendo nuevas opciones portuarias en Buenos Aires, queda claro que con la capacidad ya instalada alcanza y sobra. Un ejemplo puntual es el del puerto de Bahía Blanca cuyo movimiento de cargas creció 5,5 % en los primeros siete meses del año respecto de igual período anterior, con un volumen de 9.806.411 toneladas, según datos del Consorcio de Gestión de la terminal marítima bonaerense. De acuerdo al informe sobre los primeros siete meses del

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¿Adiós al Puerto Buenos Aires? Insalvables diferencias en el corto plazo en materia de infraestructura portuaria
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¿Adiós al Puerto Buenos Aires? Insalvables diferencias en el corto plazo en materia de infraestructura portuaria

Costos de transporte más elevados, mayores tiempos de tránsito y accesos terrestres que no están a la altura; limitaciones a la navegación y en los accesos a los puertos, y falta de desarrollo ferroviario fueron las principales conclusiones de las notas anteriores de este dossier que pone en contexto, con datos duros, el peso de la decisión política influenciada por cerrar el Puerto Buenos Aires y explorar alternativas en proyectos de terminales o terminales no operativas para relocalizar las cargas

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Inquietudes sobre el desarrollo de la Hidrovía y los confusos propósitos de actores gubernamentales y sindicales (Antonio Zuidwijk)
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Inquietudes sobre el desarrollo de la Hidrovía y los confusos propósitos de actores gubernamentales y sindicales (Antonio Zuidwijk)

Mucho se escribe en estos días sobre la tal llamada licitación de la “Hidrovía Paraná Paraguay” y la preparación del pliego de condiciones. El ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni convocó recientemente a una teleconferencia, donde se debatió la importancia y se avanzó en propuestas para implementar el Acuerdo Federal Hidrovía Paraguay-Paraná, al cual las provincias suscribieron el pasado 28 de agosto junto al presidente Alberto Fernández. En esta “teleconferencia clave” de Nación y Provincias participaron varios gobernadores

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Una empresa china quiere meterse en la hidrovía y escala la tensión con Estados Unidos
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Una empresa china quiere meterse en la hidrovía y escala la tensión con Estados Unidos

Shanghai Dredging, una subsidiaria de la China Communications Construction Company (CCCC) del Gobierno chino, es una de las cinco empresas que quieren participar por la licitación el año que viene del dragado del tramo argentino de la hidrovía que va por los ríos Paraguay y Paraná. Y es también uno de los focos de críticas de Mike Pompeo y Wilbur Ross contra China por su avance geopolítico sobre la región. Abiertamente, el secretario de Estado de los Estados Unidos acusó

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La hidrovía Paraná-Paraguay. Una ventaja competitiva de la Argentina
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La hidrovía Paraná-Paraguay. Una ventaja competitiva de la Argentina

La importación de soja temporaria de Mato Grosso del Brasil y de Paraguay sustenta su actual volumen de producción y el futuro crecimiento de la misma, en la sostenida y uniforme demanda por parte de industria aceitera de soja de la Argentina. La Argentina cuenta con una de las mayores ventajas competitivas y comparativas del mundo, dentro de sus socios del Mercosur: la Hidrovía Paraná-Paraguay, sistema de transporte fluvial que se extiende desde Puerto Cáceres (Brasil) en el extremo norte,

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Covid-19: cámaras empresarias y diversos gremios refuerzan protocolo sanitario
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Covid-19: cámaras empresarias y diversos gremios refuerzan protocolo sanitario

Buscan disminuir los riesgos de contagio entre los trabajadores del sector mediante pautas de comportamiento que van de lo social a lo laboral. El crecimiento de casos de coronavirus en la ciudad y, particularmente, entre trabajadores de la industria pesquera motivó que cámaras empresarias y diversos gremios refuercen las medidas vigentes. El documento está siendo ratificado con los sellos de la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera, la Cámara Argentina de Armadores de Buques Pesqueros de Altura, Caipa y Cepa,

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El almacenamiento flotante y el incremento artificial de las tarifas de los tanqueros de crudo
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El almacenamiento flotante y el incremento artificial de las tarifas de los tanqueros de crudo

Una vez que el fenómeno se normalice, las tarifas se verán perjudicadas. No se puede negar que una repentina caída de la demanda de petróleo a causa del impacto de la pandemia de coronavirus (Covdi-19) resultó ser una bendición disfrazada para el mercado de tanqueros de crudo con exceso de oferta en el segundo trimestre de este año, que llevó a un aumento del almacenamiento de crudo en tierra y en el mar en marzo-abril, reporta Drewry. Si bien el

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Curso General sobre Artes de Pesca

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El futuro del Puerto de Buenos Aires

Recopilación de artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

Piratería en
Alta Mar

Historia y actualidad de la Piratería, por Gustavo Nordenstahl

Transporte Internacional

Debate sobre las “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional

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