La Guardia Costera de los Estados Unidos vigilará el alta mar del Atlántico Sur ante la pesca ilegal
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La Guardia Costera de los Estados Unidos vigilará el alta mar del Atlántico Sur ante la pesca ilegal

USCGC Stone partió de Mississippi el pasado 22 de diciembre con destino al Atlántico Sur, donde monitoreará el movimiento de buques pesqueros en aguas internacionales. La mayoría de ellos son de origen chino. Permanecen en el Océano durante temporadas sin volver a tierra. Más de 130 buques pesqueros depredan la fauna marina en el Atlántico Sur, muy cerca del límite de 200 millas que protegen el área económica de la Argentina. Algunos de ellos se adentran más allá de lo

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Paro en puertos exportadores: la protesta escala políticamente y el martes hay reunión en Trabajo
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Paro en puertos exportadores: la protesta escala políticamente y el martes hay reunión en Trabajo

Ya son casi 20 días de paro en los puertos cerealeros de todo el país. El encuentro será entre los gremios aceiteros y el sector privado. Grabois apareció en el conflicto y también hubo una carta de Nora Cortiñas. Además, empezó un paro del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales y del SOMU, que podría provocar desabastecimiento de combustibles. No hay hasta el momento una solución al paro en los puertos cerealeros del país. Una medida de fuerza que llevan

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El Ministerio de Transporte dispondría de .800 millones para reflotar el Canal Magdalena
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El Ministerio de Transporte dispondría de $25.800 millones para reflotar el Canal Magdalena

Separado de la licitación de la Hidrovía, la obra, que beneficia al Puerto La Plata, será financiada con recursos públicos. La hoja de ruta del financiamiento. Cuando muchos creían que el tema había quedado congelado hasta nuevo aviso, la administración de Alberto Fernández decidió reflotar el proyecto del Canal Magdalena, la nueva ruta navegable de ingreso a la Hidrovía Paraná-Paraguay que impulsan cuadros técnicos y legislativos identificados con el kirchnerismo y que tiene como principal beneficiario al puerto de La

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Se comunicó en el Boletín Oficial, la creación del CONSEJO FEDERAL HIDROVÍA
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Se comunicó en el Boletín Oficial, la creación del CONSEJO FEDERAL HIDROVÍA

A través de la resolución 307/2020 publicada el día de hoy. El organismo estará a cargo del Ministro de Transporte, y estará integrado por las provincias por donde pasa la vía navegable, sin incluir a la Ciudad de Buenos Aires. El rol de las provincias será el de asesorar y proponer sin fuerza vinculante. Las organizaciones no gubernamentales, organizaciones sindicales y otros entes u organismos públicos o académicos con interés en la materia serán convocadas. MINISTERIO DE TRANSPORTE Resolución 307/2020 RESOL-2020-307-APN-MTR

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El millonario monopolio de los prácticos fluviales en la Hidrovia y las denuncias sindicales
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El millonario monopolio de los prácticos fluviales en la Hidrovia y las denuncias sindicales

Son trabajadores especializados que en pocas horas suman millones de pesos en ganancias, además se agrupan como accionistas de empresas que prestan servicios para subirlos y bajarlos de los buques. ¿Cuántos millones cobra un práctico para mover un buque? La actividad fluvial es la estrella de las actividades laborales en la República Argentina dado a su injerencia en la maniobras de buques de carga que ingresan al país con productos y materiales importados y son los encargados de transportar las

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El Foro de Localidades Portuarias Santafesina quiere un rol protagónico en el Consejo de la Hidrovía
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El Foro de Localidades Portuarias Santafesina quiere un rol protagónico en el Consejo de la Hidrovía

El Foro de Localidades Portuarias Santafesinas reclama un rol protagónico en el Consejo de la Hidrovía del Paraná impulsada por el Gobierno Nacional y provincial. En ese sentido, representantes de la entidad mantuvieron una reunión virtual con la Senadora Nacional por Santa Fe, María de los Ángeles Sacnun. “A instancias de este Foro que aglutina a los principales puertos del País y del Mundo, de donde sale aproximadamente el 80 por ciento de la cosecha Argentina es que le plantearon

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Sin experiencia portuaria, asume el dirigente Jorge Alvaro como nuevo presidente del Puerto Quequén
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Sin experiencia portuaria, asume el dirigente Jorge Alvaro como nuevo presidente del Puerto Quequén

El ex diputado por Mendoza, Jorge Álvaro fue designado formalmente presidente de la terminal cerealera, que en el primer semestre de este año movilizó más de 3,6 millones de toneladas de mercaderías. El acto se llevó a cabo este martes en la Gobernación bonaerense. En Gobernación, se desarrolló este martes el acto de designación que formalizó a Jorge Álvaro como nuevo presidente del Consorcio de Gestión del Puerto Quequén. El evento estuvo encabezado por el gobernador, Axel Kicillof, el ministro

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Con convocatoria federal, Puerto Buenos Aires (AGP) y UNCTAD iniciaron la tercera edición del curso de gestión portuaria
Ciencia y Educación

Con convocatoria federal, Puerto Buenos Aires (AGP) y UNCTAD iniciaron la tercera edición del curso de gestión portuaria

La autoridad de Puerto Buenos Aires, José Beni, inauguró una nueva edición del curso de Gestión Portuaria TrainForTrade de la UNCTAD, órgano intergubernamental de la ONU. El programa, que está siendo realizado en su tercera edición en el puerto nacional argentino, tiene como finalidad mejorar la eficiencia y competitividad de los puertos, favoreciendo el comercio internacional y fomentar el desarrollo económico de los países. A diferencia de los años anteriores y siguiendo los lineamientos de trabajo establecidos por el gobierno

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La OMI y la OMT reivindican la seguridad de los cruceros en una declaración conjunta
Defensa y Seguridad

La OMI y la OMT reivindican la seguridad de los cruceros en una declaración conjunta

En una declaración conjunta emitida por la Organización Marítima Internacional (OMI) y la Organización Mundial del Turismo (OMT) destacan la importancia del sector de los buques de crucero para la economía mundial. Según datos de la industria, el sector de los cruceros mantiene 1,2 millones de puestos de trabajo y genera 150.000 millones de dólares americanos para la economía mundial cada año. El turismo es de vital importancia para los pequeños estados insulares, donde es un medio de subsistencia para

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Qué hay detrás de la tentación política de trasladar el Puerto Buenos Aires a La Plata
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Qué hay detrás de la tentación política de trasladar el Puerto Buenos Aires a La Plata

Kicillof trabaja para activar TecPlata, la terminal de contenedores latente de Berisso, porque se convenció de que las infraestructuras portuarias son un vector de desarrollo económico. Larreta busca todo terreno que pueda permitirle administrar nuevas áreas verdes o concesionar nuevos desarrollos. Oportunamente, Macri rechazó cederle el puerto. La Provincia y la Ciudad aspiran a que el desenlace del puerto sea un doblete “gana-gana” para ambos. El Puerto Buenos Aires reingresó en el debate político luego de resolver, en mayo pasado,

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Gremios y empresas resisten el desembarco de China en la Hidrovía
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Gremios y empresas resisten el desembarco de China en la Hidrovía

Las terminales portuarias, gremios y grandes firmas del complejo agroexportador de la zona núcleo que participan en la Hidrovía siguen al detalle el proceso de licitación que se abrirá para definir el nuevo administrador de la “autopista” fluvial. Las inquietudes en el polo agroexportador sobre el futuro de la concesión abarcan un abanico de temas: desde las funciones que tendrá la nueva empresa Hidrovía Sociedad del Estado, que estará integrada por las provincias costeras y el gobierno central; el sistema

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El regreso del jefe de SUPA genera tensión en los puertos de Rosario por la interna gremial
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El regreso del jefe de SUPA genera tensión en los puertos de Rosario por la interna gremial

La tensión sindical va en aumento en los puertos del Gran Rosario, desde donde se exporta casi el 80 por ciento de la soja que produce la Argentina. El retorno de Herme Juárez al Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA), autorizado por la Justicia, desató una interna gremial que el jueves se hizo visible con un paro de seis horas que paralizó la carga de granos, llevado adelante por un sector opositor a Juárez, conocido como Vino Caliente. Los rivales del

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Puerto Mar del Plata: Terminal de Contenedores TC2 evalúa y reflota proyecto de operar con naviera propia
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Puerto Mar del Plata: Terminal de Contenedores TC2 evalúa y reflota proyecto de operar con naviera propia

La empresa TC2 presentó el proyecto al Presidente del Consorcio Portuario de Mar del Plata. El objetivo es incrementar el movimiento de carga exportable desde el puerto regional y detener la sangría de contenedores que viajan por la Autovía y salen por terminales del AMBA. Directivos de Terminal de Contenedores 2 (TC2) mantuvieron una reunión con el presidente del Consorcio Portuario, Gabriel Felizia, en la sede de la autoridad portuaria, donde presentaron un borrador del proyecto para chartear un buque

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Escasez de contenedores, enorme desafío invisible
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Escasez de contenedores, enorme desafío invisible

La pandemia por COVID-19 ha hecho que hoy más que nunca exista escasez de contenedores de 40 pies (denominados FEU) para la carga de mercancías, por lo que los colaboradores de Hapag-Lloyd trabajan estrechamente incluso considerando medidas no convencionales. Nico Hecker y Christian Halgmann, del departamento de Dirección de Contenedores de Hapag-Lloyd, explicaron que el suministro de contenedores vacíos se encuentra bajo una enorme presión y refleja un desafío histórico al que se enfrenta toda la industria marítima. Dentro de

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Hidrovía: cuestionamientos al informe técnico y económico presentado por entidades privadas
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Hidrovía: cuestionamientos al informe técnico y económico presentado por entidades privadas

Los primeros cuestionamientos al informe realizado por la consultora Latinoconsult respecto de la futura concesión para el dragado de profundización, mantenimiento y balizamiento del sistema de navegación troncal comenzaron a trascender públicamente. En tanto, el Banco Mundial avanzaría con una nueva consultoría, en esta ocasión, adjudicada a un consorcio de empresas formado por la holandesa Royal Haskoning DHV y la argentina Serman & Asociados. La consultora fue contratada por la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de Actividades Portuarias

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“Depender de un hub regional nos pone en un off side gigantesco”, indicó Hernán Sánchez (CEDOL)
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“Depender de un hub regional nos pone en un off side gigantesco”, indicó Hernán Sánchez (CEDOL)

Si las crisis presentan oportunidades, la pandemia puede ser la catapulta para que la logística en la Argentina tenga un lugar en los debates políticos. El abastecimiento continuo durante los 7 meses de restricciones demostró la efectividad de un sistema que mantuvo constante los flujos, desde los puertos hasta las fábricas, desde los centros de almacenamiento a las bocas de expendio. Esta demostración empírica de su eficiencia no cuenta todavía con pleno reconocimiento científico como política de Estado, sobre todo,

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Denuncian al intendente de San Nicolás por destruir el acceso y perjudicar a una empresa logística portuaria
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Denuncian al intendente de San Nicolás por destruir el acceso y perjudicar a una empresa logística portuaria

Una empresa logística de San Nicolás denunció al municipio que gobierna el intendente Manuel Passaglia por haber bloqueado los ingresos y egresos de su planta por una obra que nunca fue comunicada ni planificada. Según la demanda presentada esta semana ante el Ministerio Público Fiscal de la localidad bonaerense, el municipio se presentó en la puerta de la planta el pasado 23 de octubre y levantó la calzada que impide su normal funcionamiento. La firma logística Moviport, que emplea a

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San Lorenzo busca participar activamente en el nuevo diseño de la Hidrovía
Política, Economía y Gremiales

San Lorenzo busca participar activamente en el nuevo diseño de la Hidrovía

En una reunión de la que participó el intendente Leonardo Raimundo, se desarrolló un encuentro de diferentes actores del sector fluvial local para intercambiar puntos de vista sobre el nuevo diseño de la Hidrovía, en el que la ciudad buscar desempeñar un rol protagónico acorde a su aporte productivo a la economía nacional. Del evento, celebrado hoy por la mañana, también participaron el secretario de Gobierno y Cultura, Alejandro Cabral; y el subsecretario de Innovación y Gestión, Walter Burgos, junto

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Hidrovía: advierten que hay que salvaguardar la transparencia
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Hidrovía: advierten que hay que salvaguardar la transparencia

En abril próximo vence la concesión de la hidrovía, el sistema de transporte de cargas crucial para el desarrollo de la Argentina. El Gobierno nacional asegura que trabaja en los pliegos del llamado a licitación y, a la vez, anunció la creación de una sociedad del Estado (51% por Nación y siete por ciento por representantes de siete provincias) cuya función aún no está clara. El sector privado sigue con atención los pasos y la Bolsa de Comercio de Rosario

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Exitoso Primer Congreso de Integración Portuaria de la UTN Mar del Plata
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Exitoso Primer Congreso de Integración Portuaria de la UTN Mar del Plata

Impulsado por el Centro de Estudiantes de la UTN Mar del Plata, en conjunto con la Asociación Bonaerense de la Industria Naval, se llevó a cabo el Primer Congreso de Integración Portuaria en un formato cien por ciento virtual, a través de la plataforma Zoom. Propuso un espacio de debate con Presidentes de Consorcios Portuarios, referentes de la Industria Naval, Pesquera, Alimenticia, Metalúrgica y dirigentes sindicales para poner en agenda cuestiones que hacen a la Producción, Logística y generación de

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“En Argentina no existen estudios que relacionen pesquería y cambio climático” (Bárbara Franco CONICET)
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“En Argentina no existen estudios que relacionen pesquería y cambio climático” (Bárbara Franco CONICET)

Entrevista a Bárbara Franco, oceanógrafa del CONICET que investiga los efectos del cambio climático en el Atlántico Sur, el calentamiento en el agua y el desplazamiento de la Corriente de Brasil hacia el sur que está modificando el Frente del Talud y tiene efecto sobre las pesquerías. La vieira patagónica sería de las primeras especies afectadas por los cambios. La investigadora Babara Franco sorprendió a un auditórium de biólogos y conservacionistas, en el transcurso de un webinario sobre Áreas Marinas

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El caballo de Troya, la pesca y la soberanía: Los chinos en Argentina y Uruguay (CESAR LERENA)

La Argentina es incapaz de controlar la pesca ilegal con buques chinos en el Atlántico Sur y favorece sus inversiones para que se lleven los recursos naturales, económicos y el trabajo del país. El Uruguay, por su parte, facilita las operaciones de las esas embarcaciones ilegales en sus puertos y, promueve, la radicación de capitales chinos en ese país, entendiendo, que esta República -dice el presidente Luis Lacalle Pou- puede ofrecerle a China ser el “HUB” (Centro Regional) de «entrada

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Grupo de trabajo de la OMI acuerda nuevas medidas para reducir las emisiones de los buques
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Grupo de trabajo de la OMI acuerda nuevas medidas para reducir las emisiones de los buques

El grupo de trabajo de la Organización Marítima Internacional (OMI) acordó un proyecto de nuevas medidas obligatorias para reducir la intensidad de carbono de los buques. Esto supone un importante paso adelante, basado en los actuales requisitos obligatorios de eficiencia energética para reducir aún más las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) procedentes del transporte marítimo. Las enmiendas propuestas al Convenio MARPOL exigirían que los buques combinen un enfoque técnico y otro operacional para reducir su intensidad de carbono.

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Laboratorio COVAXX (USA) se asocia con Maersk para transporte y distribución de mil millones vacunas de COVID-19
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Laboratorio COVAXX (USA) se asocia con Maersk para transporte y distribución de mil millones vacunas de COVID-19

Ambas compañías establecen una logística integrada para permitir la distribución mundial eficiente de la vacuna COVID-19. El objetivo es distribuir hasta mil millones de dosis de la vacuna sintética COVAXX en todo el mundo en 2021 y poder llevarla a las naciones emergentes y en desarrollo. COVAXX, empresa estadounidense que desarrolla una vacuna para luchar contra Covid-19, anunció una asociación global con Maersk, uno de los mayores proveedores de transporte marítimo y logística integrado del mundo. El acuerdo establece un

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Hidrovía: licitación en dos tramos, eficiencia, federalismo y ambiente como ejes
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Hidrovía: licitación en dos tramos, eficiencia, federalismo y ambiente como ejes

“Estamos en la etapa de elaboración de los pliegos junto a cuatro universidades nacionales y vamos a tener en cuenta los aportes del sector privado, además de abrir mesas de debate”, aseguró Abel De Manuele, jefe de Gabinete del Ministerio de Transporte que conduce Mario Meoni, durante el XIV Encuentro Argentino de Transporte Fluvial que se realizó esta semana organizado por el Instituto de Desarrollo Regional (IDR) y que tuvo a la hidrovía como eje medular del debate. El encuentro,

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Puerto de Ushuaia: único en el Cono Sur con propuesta sanitaria para recibir pasajeros
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Puerto de Ushuaia: único en el Cono Sur con propuesta sanitaria para recibir pasajeros

Es exclusivo en presentar una propuesta sanitaria que tiene como finalidad recibir pasajeros. Fue elaborado en conjunto con el Ministerio de Salud y otros organismos. Los buques que lleguen a Ushuaia deberán tener como único destino la Antártida y no podrán amarrar en otros puertos. Los pasajeros arribarán y abandonarán la Provincia en vuelos charter y en medio de un cordón sanitario desde y hacia el Aeropuerto. El vicepresidente de la Dirección Provincial de Puertos, Miguel Ramírez aseguró que, “el

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Curso General sobre Artes de Pesca

Con 50 años de experiencia, el Cap. Luis Martini nos brinda estas obras en formato digital.

El futuro del Puerto de Buenos Aires

Recopilación de artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

Piratería en
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Historia y actualidad de la Piratería, por Gustavo Nordenstahl

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Debate sobre las “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional

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