Justicia investiga licitación de barcazas de YPF, acelerada tras las PASO
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Justicia investiga licitación de barcazas de YPF, acelerada tras las PASO

Por más de u$s70 M implica la construcción de barcazas (en Paraguay) para abastecer un tramo de la Hidrovía, en el contrato más importante en su rubro. Se adjudicó el 6 de septiembre, con 1 año y medio de anticipación. La Justicia federal está investigando posibles irregularidades en una millonaria licitación de YPF cuya adjudicación fue acelerada, de manera inusual, tras el resultado electoral adverso en las PASO para el Gobierno de Mauricio Macri. La petrolera estatal ya fue allanada

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Hidrovía: proyecto de Alberto F. para nueva licitación, tras la mancha de corrupción
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Hidrovía: proyecto de Alberto F. para nueva licitación, tras la mancha de corrupción

Luego de que la causa de los Cuadernos salpicara a la empresa Emepa, una de las responsables de la autopista fluvial, el gobierno de Alberto Fernández tiene el desafío de dar la concesión a una empresa con toda la transparencia posible. Además, las provincias que sean parte de esta cuenca formarán una nueva Agencia Federal y se encargarán del control de las obras. La provincia de Buenos Aires quiere formar parte, pero no hay nada confirmado hasta el momento. En

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Gremios del Transporte acordaron con Meoni trabajar en prorrogar operatoria del Puerto de Buenos Aires y una Ley Federal de Transporte
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Gremios del Transporte acordaron con Meoni trabajar en prorrogar operatoria del Puerto de Buenos Aires y una Ley Federal de Transporte

El ministro de Transporte, Mario Meoni, y la veintena de gremios de la actividad coincidieron hoy en prorrogar la operatoria del Puerto de Buenos Aires y dejar sin efecto la licitación convocada por el ex titular del área, Guillermo Dietrich, aseguró el dirigente Juan Carlos Schmid, en tanto el ferroviario Sergio Sasia explicó que se conformará una “mesa técnica” conjunta para elaborar una Ley Federal de Transporte. El funcionario recibió durante casi una hora y media a los dirigentes sindicales

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Mar del Plata: Llegan 12 barcos chinos por mes al puerto y aseguran que se está “preparado” para el coronavirus
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Mar del Plata: Llegan 12 barcos chinos por mes al puerto y aseguran que se está “preparado” para el coronavirus

Sanidad de Fronteras en Mar del Plata explicó las razones por las que el puerto local sería más fácil de controlar un hipotético caso del virus que un aeropuerto. Las comparaciones con el SARS. Luego que desde la Asociación de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca pidieran que los empresarios de la pesca se “abstengan” de contratar tripulantes de nacionalidad china, ante el avance en el país asiático del mortal “coronavirus”, desde Sanidad de Fronteras de Mar del Plata brindaron

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El miedo de las Malvinas al Brexit: ¿adiós a las exoneraciones y al financiamiento?
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El miedo de las Malvinas al Brexit: ¿adiós a las exoneraciones y al financiamiento?

Empresarios y políticos de las Islas Malvinas intentan ser optimistas con respecto al impacto que el Brexit tendrá en su economía y, por el momento, se aferran a su membresía como territorio de ultramar. De todos modos, ya imaginan un escenario sin el financiamiento europeo a programas de investigación. La entrada en vigencia del Brexit no solo se vive con expectativa en Gran Bretaña, donde ciudadanos y empresas están a la espera de ver cómo la salida de la Unión

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Coronavirus: el relato de los pasajeros argentinos que estuvieron varados en un crucero de lujo
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Coronavirus: el relato de los pasajeros argentinos que estuvieron varados en un crucero de lujo

El crucero Costa Smeralda se encontró varado y en cuarentena en Italia por un posible caso de coronavirus en el que se investigó una posible infección de mujer china de 54 años. En el barco de la compañía italiana, que venía de España, viajaban 35 argentinos. El dato fue confirmado por la cónsul en Roma, María Lucía Dougherty de Sánchez. Los huéspedes argentinos trataron de mantener la calma ante la posible confirmación de esta enfermedad que ya registró 170 muertos,

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Puerto Buenos Aires e Hidrovía: se conocerán las autoridades en breve?
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Puerto Buenos Aires e Hidrovía: se conocerán las autoridades en breve?

“Todas las cartas juegan”, confió una fuente del Ministerio de Transporte que conduce Mario Meoni, quien finalmente comandará los destinos de ambas carteras, según consta en el organigrama establecido por el decreto 50/2019. “Los nombres ya están pensados y toman cargo desde el 1 de enero”, agregaron desde el entorno de Meoni. Respecto del perfil de los funcionarios que velarán por los intereses portuarios, de la hidrovía y la marina mercante argentinos, confiaron en que la idea “es sumar gente

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Aumento en Ingresos Brutos podría significar US$ 100 M adicionales del campo en los puertos
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Aumento en Ingresos Brutos podría significar US$ 100 M adicionales del campo en los puertos

La ley impositiva prevé un aumento “extraordinario” en Ingresos Brutos para actividades ligadas al agro y la petroquímica en los puertos, que tendría un impacto superior a los u$s100 M anuales, estimaron estudios de entidades que nuclean a esas actividades. El artículo 100 del proyecto dispone “con carácter extraordinario” un incremento en el impuesto sobre los IIBB “en lo vinculado a la explotación de terminales portuarias ubicadas en la provincia”. Las cámaras agropecuarias ya venían cuestionando que el gobernador busca

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Hacia una agenda sustentable para el sector portuario y logístico de la Argentina (G. Anschutz)
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Hacia una agenda sustentable para el sector portuario y logístico de la Argentina (G. Anschutz)

El sistema portuario-logístico argentino, en especial el de cargas contenedorizadas, se encuentra en una virtual parálisis desde hace casi 10 años. De hecho, en 2018 recién se alcanzaron los niveles registrados en 2008. En 2008, el nivel de TEU operados en el país alcanzó los 2 millones. El puerto de Buenos Aires y Dock Sud concentraron el 88,4% del total. En 2018, el total de TEU movidos ascendió a 1,91 millón (5% menos que en 2008) y la participación del

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“Malvinas el nombre probado por la historia” (S. A. MOJTAHEDI)
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“Malvinas el nombre probado por la historia” (S. A. MOJTAHEDI)

El tema de las Islas del Atlántico Sur que los británicos llaman “Falklands” y que los argentinos del otro lado llaman “Malvinas” se erige como uno de los temas más cruciales y complicados del mundo por el que los dos países entraron en guerra en 1982. El caso no es solo una disputa por el nombre, sino también la soberanía. Una vez que se demuestre el nombre de las islas, tendrá la ventaja en materia de soberanía. Soy un experto

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3 de enero: Día de la Usurpación de las Islas Malvinas por los Ingleses, ¿qué ocurrió este día?
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3 de enero: Día de la Usurpación de las Islas Malvinas por los Ingleses, ¿qué ocurrió este día?

Las Islas Malvinas son uno de los últimos vestigios de la época colonial, en la que países europeos como Reino Unido, Francia y España se dividían el recién descubierto continente americano. Hoy, 3 de enero, es el Día de la Usurpación de las Islas Malvinas por los Ingleses, que hasta 1811 estuvieron bajo ocupación española. En la actualidad estas islas pertenecen a Reino Unido bajo la fórmula de “territorio no autónomo”, con el que gobiernan las islas. A nivel legal,

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Cuento: “Dederico el Capitán de Ultramar” (Daniel Molina Carranza)
Mar Calmo

Cuento: “Dederico el Capitán de Ultramar” (Daniel Molina Carranza)

En los albores de 1900 en el puerto de Buenos Aires cuando inicié los trámites de inmigración, (Mi nacionalidad era alemana) el empleado que debía confeccionar mis papeles de adopción a la ciudadanía argentina y habilitar mi título alemán como capitán de la Marina Mercante, me pregunta mi nombre, le contesto Hans Dieter Arfs . Y ahí comienza su angustia de traducción. HANS no era problema porque la traducción es fácil: Juan, ¿pero Dieter? Me mira ilusionado y me pregunta

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Guyana se convierte en potencia petrolera
Energía y Minerales

Guyana se convierte en potencia petrolera

Exxon Mobil Corp. y sus socios han extraído el primer crudo comercial de Guyana, encaminando a la pequeña nación sudamericana a flujos de ingresos petroleros potencialmente enormes. Exxon tiene una participación del 45% en el proyecto de Guyana, mientras que Hess Corp. cuenta con el 30% y la china CNOOC Ltd. con 25%. Se espera que la producción de primera fase del campo marino de Liza alcance la capacidad total de 120.000 barriles brutos de petróleo al día en los

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Por qué desde el 1º de enero el transporte marítimo cambió para siempre (y cómo te afectará directamente)
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Por qué desde el 1º de enero el transporte marítimo cambió para siempre (y cómo te afectará directamente)

La Organización Marítima Internacional (OMI) de Naciones Unidas -el organismo regulador de la industria naviera del mundo- emitió nuevas reglas que limitan el contenido de azufre presente en los combustibles de los buques.La decisión que entró en vigor con el primer día de 2020 fue calificada como “histórica” y con el potencial de “salvar vidas”. Hasta ahora se permite un 3,50% de azufre en el fueloil (el combustible de los barcos), pero la regla conocida como “OMI 2020” reducirá el

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29 de diciembre de 1966: fue promulgado el decreto Ley N° 17.094 de extensión del mar argentino hasta 200 millas
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29 de diciembre de 1966: fue promulgado el decreto Ley N° 17.094 de extensión del mar argentino hasta 200 millas

Un día como hoy, el 29 de diciembre de 1966, se promulga el decreto Ley N° 17.094 que establece la soberanía de la República Argentina sobre el mar adyacente a su territorio hasta una distancia de 200 millas marinas, medidas desde la línea de las más bajas mareas, salvo en los casos de lo golfos San Matías, Nuevo y San Jorge, en que se medirán desde la línea que une los cabos que forman su boca. Nota del Poder Ejecutivo

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Destinan fondos para la infraestructura del Puerto de Ushuaia y dan rango ministerial a la Dirección Provincial de Puertos
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Destinan fondos para la infraestructura del Puerto de Ushuaia y dan rango ministerial a la Dirección Provincial de Puertos

La Dirección Provincial de Puertos (DPP), tendrá rango ministerial, de acuerdo al texto sancionado hoy. El texto, que sufrió modificaciones, fue aprobado por unanimidad. También se aprobó la ampliación para la mejora de la infraestructura portuaria de la capital. En este sentido, entienden, sobre las políticas aplicadas desde Nación y la Provincia en los últimos años, que “llevaron a niveles de desinversión en la infraestructura y equipamiento vinculada al desarrollo portuario provincial”. La Dirección Provincial de Puertos (DPP), tendrá rango

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¡Feliz Navidad y Año Nuevo!
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¡Feliz Navidad y Año Nuevo!

Que el año 2020 nos encuentre aportando juntos, para un fuerte desarrollo del sector marítimo y fluvial de Argentina y la región. ¡Feliz Navidad y Año Nuevo! Les desea el equipo de Fundación NUESTROMAR. Tel (+54 11) 5276 1191 / fundacion@nuestromar.org / www.nuestromar.org

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Irán, China y Rusia muestran su poderío naval con ejercicios conjuntos
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Irán, China y Rusia muestran su poderío naval con ejercicios conjuntos

Los barcos de los tres países salieron del puerto Chabahar, en el sureste de Irán, en el Golfo de Omán y se desplegaron en las áreas del norte del Océano Índico. Las maniobras navales, cuyo nombre en código es “Cinturón de seguridad marina”, tiene como objetivo promover la seguridad del comercio internacional en las regiones estratégicas, así como compartir experiencias en operaciones de rescate marítimo. Irán, Rusia y China mostraron este sábado su poderío naval en el segundo día de

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La expansión de la Armada china pone en alerta a EE.UU.
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La expansión de la Armada china pone en alerta a EE.UU.

La ambición de Pekín por dominar el Pacífico inquieta a Washington, mientras el país asiático aumenta un 130% su inversión militar en una década. Cuando China botó en 1974 su primer submarino nuclear —el 091— más que inquietar, provocó burlas en Occidente. Encargado por Mao 16 años antes, además de ineficiente, emitía ruidos insoportables y altos niveles de radiación. Algunos analistas aseguraron que era más peligroso para su tripulación que para el resto del planeta. Menos de medio siglo después,

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Perú: Se paraliza proyecto Hidrovía Amazónica
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Perú: Se paraliza proyecto Hidrovía Amazónica

El consorcio Cohidro expresó que no podrá subsanar las más de 400 observaciones realizadas al Estudio de Impacto Ambiental porque el Ministerio de Transporte, no hizo lo que le tocaba. La Hidrovía Amazónica fue adjudicada en julio de 2017. Es una inversión inicial de 95 millones de dólares. La obra crea un canal de navegación de 56 metros de ancho para el tránsito de naves de 1.8 metros de calado. El proyecto de la Hidrovía Amazónica, que consiste en dragar

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Rinio Bruttomesso: “Es un error que todo puerto se aleje de su ciudad”
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Rinio Bruttomesso: “Es un error que todo puerto se aleje de su ciudad”

Rinio Bruttomesso, presidente la Asociación para la colaboración entre Puertos y Ciudades (RETE), calificó como un “error” la idea de que los puertos se alejen de las ciudades, no obstante, precisó que hay que identificar qué actividades portuarias son compatibles con la ciudad y cuáles deben apartarse de las comunidades. En entrevista, el arquitecto italiano también se refirió a cómo se ejecuta actualmente la relación ciudad-puerto, además de sus desafíos y posibles consecuencias si es que no se desarrolla de

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Presidente de delegación Latinoamérica de AAPA: “Chile podría pensar en infraestructura en el norte y competirle a El Callao”
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Presidente de delegación Latinoamérica de AAPA: “Chile podría pensar en infraestructura en el norte y competirle a El Callao”

Son varios los desafíos que plantea el presidente de la delegación Latinoamérica de la Asociación Americana de Puertos (AAPA), Francisco González, para aumentar la competitividad de estos terminales puertos en Chile. Avanzar hacia una Subsecretaría de Puertos, que facilite la coordinación entre los servicios; mejorar la ley sectorial; ampliar el plazo de las concesiones, que los gobiernos corporativos de las empresas portuarias se renueven de manera parcial; y además, que ningún gerente general y director de una empresa que se

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Hidrovía Paraná-Paraguay: llegó la hora de las provincias (Leticia Muñoz)
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Hidrovía Paraná-Paraguay: llegó la hora de las provincias (Leticia Muñoz)

Antes de vencer la concesión, el presidente Fernández anunció que entregará la administración a las provincias que la tienen y usan. El gobierno de Macri había llegado a presentar pliegos preliminares de la nueva licitación, con profundización de 38 pies sólo hasta Timbués (Santa Fe). Abril de 2021, veintiséis años después de concesionarla al consorcio Emepa-Jan De Nul, era la fecha de caducidad del contrato que contemplaba dragado, señalización y balizamiento de la Hidrovía Paraná-Paraguay. Esta autopista fluvial que pasa

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Santa Fe: Un encuentro para “pensar la Hidrovía”
Transporte y ComEx

Santa Fe: Un encuentro para “pensar la Hidrovía”

En el auditorio de la Bolsa de Comercio de Santa Fe, tuvo lugar “Pensar la hidrovía: taller sobre la hidrovía Paraguay-Paraná”. La apertura de la actividad estuvo a cargo de Gustavo Vittori, vicepresidente de la entidad anfitriona; Ignacio Mántaras, vicepresidente del Ente Portuario de Santa Fe, a cargo de la presidencia; Daniel Piedrabuena, director del Puerto, y Gabriel Beneitez, secretario de Puertos de Fecoba. Vittori destacó que la Bolsa había facilitado sus instalaciones para la realización del taller, “porque nos

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Puertos del Gran Rosario: bajante del río Paraná limita capacidad de embarques de trigo de los buques
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Puertos del Gran Rosario: bajante del río Paraná limita capacidad de embarques de trigo de los buques

Según INA, el calado está 1,7 metros por debajo de lo normal para diciembre. De acuerdo con la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), la bajante del río Paraná está limitando la carga de buques en los terminales del Gran Rosario, lo que afecta la exportación de productos como el trigo. Según datos del Instituto Nacional del Agua (INA) de Argentina, el calado del río Paraná en Rosario, se ubicó en torno a los 1,55 metros en las últimas jornadas;

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Uruguay: Nuevos tiempos, nuevas esperanzas para el puerto de Montevideo
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Uruguay: Nuevos tiempos, nuevas esperanzas para el puerto de Montevideo

Que vuelvan aquellos bríos innovadores del 90 para avanzar. Sí señor, estamos contentos con el triunfo de Luis Lacalle, porque con su liderazgo vienen tiempos de cambios, de nuevas esperanzas, tiempos de transformaciones y sobre todo de dejar atrás el obsoleto y odioso pasado que restringía la libertad que Dios nos dio. Pero con este hombre joven, educado, con dominio propio y sobre todo sereno e inspirado ciudadano responsable, vendrán los cambios que aguardamos en la empresa nacional -pública y

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Oficial de la Armada fue designado “Timonel ejemplar 2019” del Timón Club
Mar Calmo

Oficial de la Armada fue designado “Timonel ejemplar 2019” del Timón Club

El Jefe del Departamento Puertos de la Dirección de Intereses Marítimos de la Armada, Capitán de Navío (RS) Raúl Benmuyal, y referente en la actividad portuaria nacional, fue designado “Timonel ejemplar 2019” por Timón Club. La distinción fue conferida de manos del presidente de esta entidad, doctor Jorge Álvarez, durante un encuentro que se llevó a cabo en la sede de la institución y del que participaron oficiales de la Dirección de Intereses Marítimos de la Armada y representantes de

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Curso General sobre Artes de Pesca

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El futuro del Puerto de Buenos Aires

Recopilación de artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires

Piratería en
Alta Mar

Historia y actualidad de la Piratería, por Gustavo Nordenstahl

Transporte Internacional

Debate sobre las “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional

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