(FNM) En el siglo XXI, de las comunicaciones instantáneas, el 90 por ciento del comercio mundial aún alcanza su destino por vía de la industria del transporte marítimo comercial, el que ha tomado su forma durante los últimos 60 años mediante las prácticas y estándares establecidos por la Organización Marítima Internacional de las Naciones Unidas.
(FNM) En el siglo XXI, de las comunicaciones instantáneas, el 90 por ciento del comercio mundial aún alcanza su destino por vía de la industria del transporte marítimo comercial, el que ha tomado su forma durante los últimos 60 años mediante las prácticas y estándares establecidos por la Organización Marítima Internacional de las Naciones Unidas.
“Es por causa de la extensa red de regulaciones globales que la OMI ha desarrollado y adoptado a lo largo de los años, que el marítimo es en nuestros días un modo de transporte seguro, limpio, ambientalmente propicio y energéticamente eficiente”, recalcó el Secretario general de la organización, Efthimios Mitropoulos, en un discurso pronunciado ayer para celebrar el Día Marítimo Mundial
Cuando en 1948 se creó la OMI, se procuró dar respuestas a las necesidades de un mundo enormemente dependiente del tránsito naval para el transporte de bienes. Hoy, la agencia continúa su labor para desarrollar servicios seguros y eficientes, así como para ayudar a proteger aguas y costas, especialmente a los países en desarrollo.
En los últimos tiempos, la OMI ha prestado particular atención a las preocupaciones ambientales, intentando abordar los desafíos planteados por el cambio climático. Es igualmente un órgano facilitador del crecimiento económico, ya que muchos pequeños países obtienen importantes ingresos del aprovechamiento de la industria del transporte marítimo.
Las cuestiones más recientemente encaradas por los Estados miembros de la OMI, incluyen la piratería y el robo armado, particularmente en las aguas frente a las costas de Somalia. En junio de este año, el Consejo de Seguridad requirió al Secretario General de la OMI – mediante Resolución 1816 – la adopción de acciones apropiadas para promover un borrador de Memorando de Entendimiento relativo a la represión de la piratería y el robo armado ejercido contra buques en el Océano Índico Occidental, el Golfo de Adén y el Mar Rojo, y el desarrollo de una reunión de alto nivel para concluir el Memorando lo antes posible.
La OMI ha adoptado como práctica, la prosecución de regulaciones universales para el transporte marítimo, sin desvirtuar las de carácter regional. Dado que los buques se mueven entre diferentes aguas y jurisdicciones, resulta imperativo que estén gobernados por estándares uniformes, aplicados y reconocidos por todos.
Tal como lo puntualizara Mitropoulos, el trabajo de la organización demuestra que los “estándares internacionales – desarrollados, acordados, implementados y puestos en vigor universalmente – son la única forma efectiva de regular una industria tan diversa y realmente internacional como el transporte marítimo”.
Fuente: Naciones Unidas, 24/09/08.
26/08/09
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