La luz solar proporcionó el 0,05% de la energía necesaria para la propulsión del barco y el 1% de la electricidad empleada a bordo el buque
La luz solar proporcionó el 0,05% de la energía necesaria para la propulsión del barco y el 1% de la electricidad empleada a bordo el buque
El buque “AURIGA LEADER”, desarrollado conjuntamente por la naviera Nippon Yusen Kaisha (NYK) y Nippon Oil Corporation ha completado siete meses de travesía dentro de un programa de dos años con el que ambas entidades estudiarán el potencial de la energía solar para la propulsión de las naves.
El barco, que emprendió su viaje inaugural el 19 de diciembre, completó su cuarta travesía el 13 de julio, con 207 días en el mar.
Al final del cuarto viaje, el sistema de paneles solares del barco había estado operativo durante un total de 2.600 horas y había generado 32.300 kilovatios de electricidad, el equivalente a la energía que consumen 17 hogares japoneses.
Según NYK, el volumen de energía generada por los paneles solares en alta mar fue 1,4 veces mayor al que se generó en tierra en Tokio, algo que la naviera atribuyó al mayor número de horas de luz solar y a su mayor intensidad.
“Además, el viento que encontró la nave enfrió el sistema y mejoró la efectividad”, indicó la compañía japonesa.
Tal como apuntaban los estudios previos, la luz solar proporcionó el 0,05% de la energía necesaria para la propulsión del barco y el 1% de la electricidad empleada a bordo el buque.
Esa aportación reducirá el consumo de carburante en 13 toneladas al año, lo que ahorrará la emisión de 40 toneladas de dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera.
Otro de los objetivos del proyecto es estudiar la viabilidad de los paneles solares en condiciones climáticas adversas como tormentas y fuertes vientos.
“NYK y Nippon Oil Corporation planean continuar con este experimento con el fin de que el uso de la energía solar limpia pueda ser aplicada de forma práctica en la propulsión de los buques y de ayudar a reducir el impacto medioambiental de esta eficiente forma de transporte”, indicó la naviera.
El “AURIGA LEADER”, que cuenta con un tonelaje bruto de 60.123 millones de toneladas, dispone de una eslora de 199,99 metros y de una manga de 32,26 metros.
La compañía japonesa ha sido seleccionada además por séptimo año por el índice de inversión social responsable Dow Jones Sustainability World Index (DJSI World).
El índice, del que este año forman parte 307 empresas -32 de ellas son japonesas- escoge a sus integrantes atendiendo a criterios de sostenibilidad medioambiental y responsabilidad social corporativa.
14/09/09
VEINTEPIES