Argentina puso en marcha siete puertos, entre noviembre de 2017 y junio de 2025. El primero de ellos, solo llegó a su delimitación y movimientos de suelo, Seis se inauguraron oficialmente y dos de ellos no tienen actividad. Veamos: 21/9/2017: […]
Cada 16 de julio se conmemora en Argentina el Día de los Intereses Argentinos en el Mar. Esta fecha, establecida por la Ley 25.860 en 2003, no es simplemente una efeméride más, sino una jornada clave para reflexionar sobre la
Tras seis días de actividad en la única subárea habilitada dentro de la ZVPJM, el langostino convoca a un esfuerzo medido: solo un puñado de fresqueros mantiene operaciones bajo un clima de marcada cautela. Por estos días, la temporada de
Pesca: Temporada de langostino inusual en tiempos de repliegue y cautela Read More »
El informe lo elaboraron las organizaciones Sin Azul No Hay Verde y Círculo de Políticas Ambientales. La conclusión es directa: nadie sabe quién pesca, cuánto extrae ni qué permiso tiene. Mientras otros países publican registros digitales con datos básicos —barcos,
Argentina está última en el ranking regional de transparencia pesquera (Sergio Bustos) Read More »
Mientras el Gobierno avanza con decretos para reactivar la marina mercante nacional, desde el sector privado advierten que los costos operativos excesivos siguen siendo una barrera estructural difícil de superar. Según Miguel Ángel Álvarez, dirigente del Centro de Navegación Argentina
La Agencia de Recaudación y Control Aduanero de Argentina (ARCA) apunta a suspender la operativa en zona de alijo ubicada en el kilómetro 171 del río Paraná Guazú, medida que afecta directamente la logística de abastecimiento de combustibles para Paraguay.
El enfrentamiento entre empresas y gremios por el precio del langostino mantiene inactivos 113 barcos y afecta a más de 5.000 familias; el acuerdo parcial con los capitanes no logró destrabar la situación. En lo que las cámaras de empresas
Crisis pesquera: pérdidas de USD 200 millones y buques parados por un conflicto sindical Read More »
Desde el 25 de junio a las 20:00 hs, la Terminal 4 del puerto de Buenos Aires permanece inactiva. Las autoridades aún no han definido una fecha de reanudación. El Puerto de Buenos Aires enfrenta una situación complicada, donde afloran
El Gobierno publicó, el Decreto 396/2025 que dispone la transformación del Instituto Nacional del Agua, y lo fusiona con el Instituto de Prevención Sísmica (INPRES) y el Servicio Geológico Minero Argentino (SEGEMAR). En su artículo 1° – Dispone la transformación
El 1° de enero de 2024, el panameño Arsenio Domínguez se convirtió en el primer latinoamericano en dirigir la Organización Marítima Internacional (OMI). En el año y medio que lleva al frente del organismo de Naciones Unidas responsable de la
Una jueza laboral dejó sin efecto el DNU que establecía esta medida para el sector, lo que limitaba la posibilidad de hacer paros. El amparo lo presentó la CGT y fue festejado por los gremios del sector, que se habían
El pasado 9 de junio comenzó en la ciudad francesa de Niza la Tercera Conferencia de las Naciones Unidas sobre los Océanos, una cumbre clave para el futuro de los mares y la gobernanza internacional de los espacios marítimos. Con
La guerra comercial entre Estados Unidos y China no es un conflicto aislado ni meramente económico. Es una expresión de un enfrentamiento más profundo entre dos modelos de poder global: uno basado en el orden unipolar liderado por Washington desde
Estados Unidos y China: Puertos marítimos, la guerra comercial más allá de los aranceles Read More »
El Estado se lo adjudicó a la firma Astillero Patagonia Naval S.A., recientemente constituida en Chubut, y que es controlada por el Grupo Elías de Bahía Blanca. El director de la empresa es Mauricio Remes Lenicov, exdirector Nacional de Control
Concesionaron hasta 2045 el astillero de Comodoro Rivadavia Read More »
