Transporte y ComEx

Proponen a Bullrich cambio en ordenanza de PNA, para que el aumento del calado sea mayor al que propone la licitación de la Hidrovía

Proponen a Bullrich cambio en ordenanza de PNA, para que el aumento del calado sea mayor al que propone la licitación de la Hidrovía

Sucede en paralelo a las gestiones en el Ministerio de Economía en busca de una profundización mayor a los 39 pies que dispone los pliegos, las entidades empresarias se contactan con el Ministerio de Seguridad para el cambio de una […]

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El plan de Trump para anexionar Canadá y Groenlandia, y las nuevas rutas marítimas del Ártico

El plan de Trump para anexionar Canadá y Groenlandia, y las nuevas rutas marítimas del Ártico

El Paso del Noroeste fue la gran obsesión de los exploradores europeos durante siglos. Encontrar un camino que permitiera conectar los océanos Pacífico y Atlántico sin tener que bordear América era un objetivo económico, militar y político tentador. El nuevo

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Nación decretó cambios en el Régimen de Navegación (REGINAVE), y desregula acciones en la Prefectura Naval

Nación decretó cambios en el Régimen de Navegación (REGINAVE), y desregula acciones en la Prefectura Naval

El objetivo del Gobierno es que exista un esquema regulatorio más flexible y actualizado. Consideran que estas reformas tendrán un impacto positivo en la competitividad del sector. El Gobierno nacional aprobó Régimen de Navegación Marítima, Fluvial y Lacustre (REGINAVE), en

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Oportunidades y desafíos de la nueva agencia de puertos y navegación (Lucas Bianchi)

Oportunidades y desafíos de la nueva agencia de puertos y navegación (Lucas Bianchi)

Los cambios en el organismo que administra la navegación comercial abren un nuevo capítulo en el comercio fluvial argentino. El 6 de enero pasado el Gobierno nacional anunció la disolución de la Administración General de Puertos (AGP) y la creación

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Corredor Bioceánico: Impulsando el desarrollo de Paraguay, Argentina, Brasil, y Chile hacia 2026

Corredor Bioceánico: Impulsando el desarrollo de Paraguay, Argentina, Brasil, y Chile hacia 2026

La construcción del Corredor Bioceánico, cuya culminación está proyectada para finales de 2026, representa una de las mayores oportunidades de transformación económica para Paraguay. Según Ing. Enrique Duarte, presidente de la Unión Industrial Paraguaya (UIP), esta obra no solo es

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El gobierno disolvió la AGP y la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, y creó un nuevo organismo

El gobierno disolvió la AGP y la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, y creó un nuevo organismo

Finalmente, con dos decretos, el gobierno de Javier Milei dispuso la disolución de la Administración General de Puertos (AGN) y de la Subsecretaría de Vías Navegables. En su reemplazo, se creó la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), un

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Operaciones logísticas en la Hidrovía Paraguay Paraná: Balance del 2024 y muchas expectativas

Operaciones logísticas en la Hidrovía Paraguay Paraná: Balance del 2024 y muchas expectativas

El 2024 nos fue advirtiendo cómo prepararnos para lo que viene. Queda trillado decir que en lo hidrológico este no fue un buen año para las hidrovías regionales. Pero lo destacado del 2024, fue que desde lo climatológico los especialistas

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El Gobierno cerrará una polémica empresa pública que maneja el puerto porteño y pagaba millones de dólares en el Paraná (Diego Cabot)

El Gobierno cerrará una polémica empresa pública que maneja el puerto porteño y pagaba millones de dólares en el Paraná (Diego Cabot)

El Gobierno se prepara para dar un nuevo puñetazo sobre la mesa como regalo de fin de año. Se trata de la liquidación de uno de los enclaves más polémicos del Estado. Mediante un decreto, que ya está listo y

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Hidrovía: Los guardines de la transparencia y un pliego a medida (Jorge Metz)

Hidrovía: Los guardines de la transparencia y un pliego a medida (Jorge Metz)

La licitación para la nueva etapa de dragado y mantenimiento del río plantea una solución provisional que, a largo plazo, podría resultar insatisfactoria. Sin planificación estratégica, seguimos colocando parches en una estructura que amenaza con desmoronarse. En la Europa medieval,

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Tensión con las provincias por la licitación del dragado y mantenimiento de la Hidrovía (VNT)

Tensión con las provincias por la licitación del dragado y mantenimiento de la Hidrovía (VNT)

El ministro de Desarrollo Productivo de la provincia de Santa Fe, Gustavo Puccini, se refirió al proceso de licitación de la hidrovía. Consideró que es “abusivo 30 años de concesión con la posibilidad de 30 años más”. Además, adelantó que

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El Senador Vischi y AIMAS presentaron el Proyecto de Ley para la Economía de Transporte Intermodal

El Senador Vischi y AIMAS presentaron el Proyecto de Ley para la Economía de Transporte Intermodal

El senador nacional por Corrientes Eduardo «Peteco» Vischi organizó un nutrido conversatorio virtual junto al presidente de la Asociación Intermodal de América del Sur (AIMAS), Jorge de Mendonça, para presentar el proyecto de Economía de Transporte Intermodal. Mediante esta iniciativa,

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Proyecto de Ley Intermodal y Marina Mercante: la presenta el Senador Nacional Eduardo Vischi junto a AIMAS

Proyecto de Ley Intermodal y Marina Mercante: la presenta el Senador Nacional Eduardo Vischi junto a AIMAS

La minería, el consumo, el e-commerce, el cabotaje o el corredor ferroviario Norte-Sur del país se beneficiarán por la facilitación al transporte sucesivo de la Economía de Transporte Intermodal. Era el intermodalismo, señoras y señores. El Senador Nacional por Corrientes

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Las provincias del litoral del Paraná deben administrar su jurisdicción fluvial (C. Lerena)

Las provincias del litoral del Paraná deben administrar su jurisdicción fluvial (C. Lerena)

Cuando al concesionar ríos, mares y puertos se resigna la soberanía nacional. A instancias de Juan Manuel de Rosas, el general Lucio Mansilla enfrentó el 20 de noviembre de 1845 en la batalla de Obligado a la escuadra anglo-francesa, quien

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Hidrovía: Concesión de 60 años sin estudio ambiental y términos de referencia que favorecen al actual concesionario (J. C. Donato)

Hidrovía: Concesión de 60 años sin estudio ambiental y términos de referencia que favorecen al actual concesionario (J. C. Donato)

La semana anterior, el Gobierno Nacional, hizo circular el pliego licitatorio para el dragado y balizamiento del Río Paraná, Tramo Argentino que no contiene el plan de gestión ambiental (PGA), a mi entender el capítulo más importante, más aún en

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