Los sectores productivos esperan que la nueva licitación de la hidrovía -fracasó la realizada a comienzos de este año- se concrete antes del cierre del 2025. Un punto clave es el calado. Para un especialista que disertó en el Encuentro […]
Perspectivas sobre el desarrollo de la Hidrovía Paraguay-Paraná (Raúl Hermida h.) Read More »
El 3 a abril, se realizó en la sede de la Unión Industrial Argentina, el seminario “Propuestas para la mejora del comercio y la competitividad portuaria argentina” que contó con la presencia de Consejo de Cargadores (CC), integrado por todas
Puerto de Buenos Aires: relocalización y nuevo hub o dependencia regional (J. C. Donato) Read More »
Mientras que el titular de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (Anpyn), Iñaki Arreseygor, comenzó las reuniones de la Mesa de Diálogo Interdisciplinaria para el Desarrollo Fluvial, en el Palacio Libertad, donde ratificó la voluntad de la administración de
Hidrovía: 7 gobernadores buscan ganar protagonismo para la futura licitación Read More »
La crisis que atraviesa el sector pesquero en nuestro país es de púbico conocimiento y se ha agravado en lo que va del 2025. La fuerte presión impositiva, el incremento en los costos operativos, la caída de precios internacionales y
Las venas abiertas de la Industria Pesquera (Giuliano Falconnat) Read More »
El Gobierno retomó los procesos consultivos con la comunidad de usuarios de la vía navegable troncal como paso previo a encarar una nueva licitación en el sistema. Iñaki Arreseygor, director ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN),
Retoman las mesas de diálogo para la nueva licitación de la vía navegable troncal (VNT) Read More »
Los productos latinoamericanos podrían sufrir aumentos de precio en el mercado estadounidense mientras que, en la región, la menor salida exportadora podría traducirse en alzas internas en el transporte. La nueva ola de aranceles impuesta por el presidente de Estados
Pasaron 43 años de la recuperación de Malvinas y ni siquiera se animaron a recordar en los años pasados que, después de 149 años, la Argentina recuperó, aún por un corto plazo, la integridad territorial de la nación y, quienes
El futuro de la Hidrovía Paraná-Paraguay sigue siendo un tema central para la infraestructura del país, y el especialista en transporte fluvial Juan Carlos Venesia fue contundente en su análisis: sin un órgano de control y una licitación bien diseñada,
El gobierno de Chubut otorgó la concesión por 20 años a un grupo de empresas vinculado al empresario bahiense Gustavo Elías, que invertirán unos $10 mil millones. Hoy, los pesqueros van hasta Mar del Plata para ser reparados. Luego de
Después de 30 años, el astillero de Comodoro Rivadavia volverá a la actividad Read More »
El titular de la Agencia Nacional Portuaria, Iñaki Arreseygor, realizó los anticipos ante autoridades portuarias en la ciudad de Rosario y aseguró que la nueva licitación no incluirá el dragado desde Timbúes hacia el norte de la autopista fluvial. Luego
La industria pesquera argentina tiene sus raíces documentadas desde 1821, con un desarrollo inicial centrado en Puerto Rawson, provincia de Chubut[1]. La industria cobró impulso cuando inmigrantes europeos —principalmente españoles e italianos— se establecieron en Mar del Plata tras la
La Industria Pesquera Argentina: Desafíos y Controversias (Jorge A. Frías) Read More »
Si alguien esperaba alguna medida de auxilio al sector pesquero de la boca de Juan Antonio López Cazorla desde el palco del Foro PescAR 2025 que se realizó el jueves en Puerto Madryn, se fue tan decepcionado como con el
La pesca, entre circular por la banquina o fundirse trabajando (Roberto Garrone) Read More »
La compra de dos puertos cercanos al Canal de Panamá por el consorcio integrado por el gestor de activos estadounidense BlackRock y Terminal Investment Limited (TiL), el brazo portuario de la gigante Mediterranean Shipping Company (MSC), abre escenarios no exentos
Mientras el gobierno intenta culpar a una empresa, lo cierto es que la verdadera falla estuvo en la falta de transparencia, la inexperiencia y la mala gestión del proceso. No fue DEME, fue el proceso, estúpido (como Bill Clinton en
Licitación fallida de la “Hidrovía”: ¡Esto es un escándalo! (Jorge Metz) Read More »
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