(FNM) El megacarguero “VALE BEIJING”, De la empresa de navegación coreana STX Pan Ocean, deberá ser remolcado para su reparación en algún puerto del Norte o Nordeste de Brasil.
(FNM) El megacarguero “VALE BEIJING”, De la empresa de navegación coreana STX Pan Ocean, deberá ser remolcado para su reparación en algún puerto del Norte o Nordeste de Brasil.Fuentes próximas a STX dijeron que la empresa decidió intentar la reparación de la rajadura en los tanques de lastre del barco sin retirar la carga de a bordo. La unidad está cargada con 260.000 toneladas de mineral de hierro perteneciente a Vale.
El carguero permanece fondeado en la Bahía de São Marcos, Maranhão, desde el martes cuando fue retirado del muelle de la Terminal de Ponta da Madeira, perteneciente a la minera Vale, que es responsable de los embarques de mineral de la provincia de Carajás, en Pará.
La fuente sostiene que las condiciones de la Bahía de São Marcos, donde está situada la terminal de Vale, dificultaban la reparación del barco, aunque STX había conseguido controlar el problema de la entrada de agua en los tanques de lastre.
La empresa naviera espera tener información sobre las causas del incidente a la brevedad posible. La prioridad en tanto estriba, según la fuente, en reparar la rajadura sin tener que deshacerse del mineral que está a bordo.
El buque podrías ser llevado hacia un puerto de la entrada del río Pará, o bien a Fortaleza, Ceará, para realizar las reparaciones en mejores condiciones de mar.
La fuente informó también que STX entregó ayer a la oficina del Instituto Brasilero del Medio Ambiente y los Recursos Renovables (Ibama) en Maranhão, el plan de contingencia del barco.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Portos e navios; 09/12/11
13/12/11
NUESTROMAR