(FNM) La decisión de la compañía Aida Cruises –propiedad de Carnival Corp-, de concretar una orden de construcción por dos buques de crucero en Japón, podría llegar a interpretarse como la aplicación de otro clavo en el féretro de la industria naval europea.
(FNM) La decisión de la compañía Aida Cruises –propiedad de Carnival Corp-, de concretar una orden de construcción por dos buques de crucero en Japón, podría llegar a interpretarse como la aplicación de otro clavo en el féretro de la industria naval europea.
El contrato marca la primera vez que la compañía con sede en Alemania deja de recurrir al astillero germano de Meyer Werft para la construcción de sus barcos. Debe aclararse no obstante, que según se tiene entendido el astillero alemán está muy ocupado en este momento, por lo que podría simplemente tratarse de una cuestión de falta de disponibilidad.
Pero ¿y si no fuera así?
El sector de cruceros se ha constituido desde hace años, en la reserva de los constructores navales europeos de alto nivel, que se ubican en el extremo más alto de la actividad constructiva. Europa es además la región con mayor oferta de empresas dedicadas a la exigente fabricación de los ambientes interiores de esas naves.
Hace unos años atrás, la línea P&O Cruises –también perteneciente a Carnival Corp.-, ordenó la construcción de un par de buques en Japón, pero luego volvió a construir en Europa.
Desde hace algún tiempo, circulan rumores que indican que los astilleros surcoreanos están considerando la idea de avanzar sobre el mercado de construcción de cruceros.
Pero hasta ahora es poco lo que avanzaron. El negocio del turismo de cruceros se distingue muy claramente del resto del transporte marítimo, por ser el único sector en el que “la carga” decide por sí misma en qué buque y en qué línea desea ser transportada.
Y teniendo en cuenta que es en Europa donde reside la gran mayoría de los recursos calificados para esta tarea, cualquier migración de la actividad hacia Oriente implicaría muy probablemente, un larguísimo proceso.
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Lloyds List; 04/08/11
09/08/11
NUESTROMAR