Hace ya 35 años, en febrero de 1978, se botaba en el astillero Vanoli con destino a Uruguay, el primer barco pesquero construido para otro país en nuestros talleres navales. Dicho buque, bautizado “Mar Cantábrico”, contaba con la mayor clasificación del Lloyds Register, ya que había sido realizado el casco totalmente en acero, el que tenía una eslora de 32,75 metros.
Hace ya 35 años, en febrero de 1978, se botaba en el astillero Vanoli con destino a Uruguay, el primer barco pesquero construido para otro país en nuestros talleres navales. Dicho buque, bautizado “Mar Cantábrico”, contaba con la mayor clasificación del Lloyds Register, ya que había sido realizado el casco totalmente en acero, el que tenía una eslora de 32,75 metros.
Participaron de la entrega, junto a sus propietarios uruguayos, en una ceremonia que se realizó en el salón comedor del barco donde se firmó un acta de posesión y exportación, entre otros, el jefe de la delegación Necochea de la Aduana Nacional Argentina, Sr. Posadas; el jefe de la Prefectura Naval de Puerto Quequén, prefecto Quiroga; el escribano Néstor Migueles, que protocolizó el acta; el subprefecto Insaurralde y quien suscribe esta nota, titular del astillero.
Después de este importante acontecimiento para la industria naval local, se exportaron cinco barcos más de distinto tipo, al Uruguay y Chile y hubo una operación que no se pudo cumplir al desencadenarse la guerra por las Islas Malvinas, en 1982, de otros siete barcos que estaban previstos con destino a Ecuador y México, con una financiación aprobada por el Banco Central de la República Argentina, por más de 7.000.000 de dólares.
Todo esto viene a recuerdo porque ahora Puerto Quequén está en el candelero por su desarrollo, pero de la industria naval en nuestra estación marítima nada se habla.
A pesar de que la Asociación de la Industria Naval Bonaerense (ABIN) realizó en su momento gestiones para instalar un polo de desarrollo naval en el puerto local y que, por trabas reglamentarias de la Aduana, existentes al día de hoy e inoperancia de funcionarios de otras reparticiones, abortaron este proyecto.
Actualmente, la Secretaría de Pesca autoriza a pescar a barcos con bandera extranjera, en aguas de nuestra plataforma continental, pero que no pueden entrar a Puerto Quequén en caso de necesitar reparaciones. Mientras tanto, esos barcos van a Montevideo y a Punta Arenas, Chile, donde el astillero ASMAR de la Armada chilena está realizando ampliaciones, después de haber alcanzado este año el récord de barcos atendidos.
Por Aníbal A. Vanoli (Presidente de Astilleros Vanoli S.A)
30/10/13
ECOS DIARIOS
Rigel, un buque con nombre de estrella de normadelio@gmail.com