(FNM) India acaba de anunciar planes para flexibilizar su legislación de cabotaje por un período de cinco años, con el objeto de estimular el comercio y descongestionar sus ferrocarriles y carreteras.
(FNM) India acaba de anunciar planes para flexibilizar su legislación de cabotaje por un período de cinco años, con el objeto de estimular el comercio y descongestionar sus ferrocarriles y carreteras.
Las nuevas medidas permitirán a armadores extranjeros operar entre puertos ubicados a lo largo de la costa india con buques de los siguientes tipos:
Roll-On Roll-Off (RoRo), Híbridos RoRo, Roll-On Roll-Off de Pasajeros (Ro-Pax), de Transporte de Automóviles, de Transporte de Automóviles y Camiones, de transporte de Gas Natural Licuado y buques de Cargas Proyecto o Cargas Pesadas.
“La disponibilidad de estos buques especiales en el país es insuficiente, y dado que atienden a clases de cargas específicas, su participación permitirá derivar el transporte de esas cargas, que hoy se hace por rutas y vías férreas, al transporte marítimo costero”, afirmó en una declaración el Ministro de Transporte Marítimo de la nación. “Como ejemplo, cabe mencionarse la nutrida presencia de plantas de fabricación de automotores radicadas en Manesar y en los alrededores de Chennai. Una gran cantidad de vehículos es transportada de norte a sur y viceversa, y ahora será posible derivar buena parte de estos traslados al medio marítimo”, agregó.
India espera también que la disponibilidad de buques RoRo reduzca la cantidad de emisiones, proveyendo un modo de transporte más ecológico. Las nuevas regulaciones alcanzarán a 12 grandes puertos indios y a unos 200 secundarios, más pequeños. (Por Mar Ex. Adaptado al español por NUESTROMAR)
15/09/15