Dos buques oceanográficos afectados a la campaña antártica ya están amarrados en el puerto de Ushuaia. Se trata del “Ary Rongel” de Brasil y el “Las Palmas” del Reino de España, respectivamente. Ambas tripulaciones fueron recibidas por las autoridades navales de la Base Naval Ushuaia “Almirante Berisso”, que depende del Área Naval Austral.
Dos buques oceanográficos afectados a la campaña antártica ya están amarrados en el puerto de Ushuaia. Se trata del “Ary Rongel” de Brasil y el “Las Palmas” del Reino de España, respectivamente. Ambas tripulaciones fueron recibidas por las autoridades navales de la Base Naval Ushuaia “Almirante Berisso”, que depende del Área Naval Austral.
El buque de Apoyo Oceanográfico “Ary Rongel”, llegó a la ciudad de Ushuaia, luego de haber zarpado de la ciudad de Río de Janeiro (Brasil) el 7 de octubre en el marco de la vigésima sexta Operación Antártica (OPERANTAR XXVI).
Ushuaia.- El buque de Investigación Oceanográfico (BIO) “LAS PALMAS” de la Armada de España y el Buque de Apoyo Oceanográfico "ARY RONGEL" de la Armada del Brasil, arribaron este jueves al puerto de Ushuaia.
El Buque “Las Palmas” es un remolcador de altura modificado y preparado para realizar misiones de apoyo logístico en aguas antárticas, para ello se reforzó su casco, se mejoraron sus sistemas de navegación y comunicaciones. Su comandante es el capitán de corbeta Dn. Carlos Arenas de Bedmar.
Cuenta con una eslora máxima de 41,2 metros, manga máxima de 11,6 metros y posee una dotación de 36 personas la cual esta conformada por 1 comandante, 8 oficiales, 6 suboficiales, 21 suboficiales y su apostadero habitual esta situada en Cartagena (Murcia).
El buque de Investigación Oceanográfica (BIO) “Las Palmas” fue el primero en su país, en participar en actividades antárticas científicas, entre los años 1988 y 991.
El buque de Apoyo Oceanográfico “Ary Rongel”, llegó a la ciudad de Ushuaia, luego de haber zarpado de la ciudad de Río de Janeiro (Brasil) el 7 de octubre en el marco de la vigésima sexta Operación Antártica (OPERANTAR XXVI).
La OPERANTAR XXVI es una compleja porción de apoyo logístico a la Estación Antártica Comandante Ferraz, tarea rutinaria, que es conducida por el Ary Rongel, englobando un conjunto de acciones coordinadas por la Armada de Brasil, programadas para suministrar los recursos a las actividades de investigación científicas brasileñas en la región. Este año la operación tiene un significado especial, ya que se da en el marco del Año Polar Internacional.
El navío fue construido en los astilleros Hoylandsdygo- George ei des Sonner A/S, Noruega y se encuentra preparado para navegaciones en regiones polares, posee la capacidad de operar en campos de hielos fragmentados y está catalogado como “Ice Class 1ª1”, por la Sociedad Clasificadora Det Norske Veritas.
Opera con la Armada Brasileña desde 1994. Sus características principales son: eslora 75,2 metros, calado 6,0 metros, velocidad máxima 15 nudos, desplazamiento 3670 toneladas, tripulación 105 tripulantes (78 militares y 27 investigadores).
El Ary Rongel está comandado por el capitán de navío, Don Arlindo Moreira Serrado y su permanencia en operaciones en los mares antárticos es próximo a los seis meses. En esta travesía, los puertos visitados son Río Grande (Brasil), Punta Arenas (Chile), Ushuaia (Argentina) y Mar del Plata (Argentina) y el retorno del buque a Brasil esta previsto para abril del 2008.
El buque cuenta con dos aeronaves de ala rotatoria AS355 F2 pertenecientes a la Primera Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros de Empleo General (HU-1) y un equipo de 4 buceadores, de la Fuerza de Submarinos de la Armada de Brasil.
En esta campaña, además de tener como fin investigaciones científicas y el abastecimiento de la Estación Antártica Brasileña Comandante Ferraz, en virtud del siniestro ocurrido con el Buque Rompehielos A.R.A. “Almirante Irizar”, el Ary Rongel dará apoyo al Programa Antártico Argentino, llevando combustible y carga general hasta la Base Antártica Argentina Esperanza, para garantizar el abastecimiento de la misma.
12/11/07
PROVINCIA 23