Se multiplican las inversiones privadas. Se harán los trabajos cerca en San Pablo y tendrá un millón de metros cuadrados.
Se multiplican las inversiones privadas. Se harán los trabajos cerca en San Pablo y tendrá un millón de metros cuadrados.
El grupo brasileño EBX, que encabeza el empresario Eike Batista, anunció que se propone construir un puerto más grande que el de Santos, el mayor de América Latina, también en el Estado de Sao Paulo.
Este nuevo puerto se levantaría en un área de un millón de metros cuadrados, cercana al límite con la ciudad de Itanhaém, a 81 kilómetros de Santos y a 141 de la ciudad de Sao Paulo.
El proyecto, según Batista, incluiría instalaciones en tierra firme para servir de base al puerto que estaría en una isla artificial construida lejos de la costa y contaría con 15 kilómetros de muelles.
Batista aseguró que el proyecto ya fue sometido a la alcaldía de la ciudad de Peruíbe, en el Estado de Sao Paulo, y sería construido en un terreno de cien hectáreas sobre la carretera que conecta a Sao Paulo con la ciudad de Itanhaem.
La isla estaría unida al continente por una carretera, que también deberá construirse, y esta obra daría al conjunto el formato de una ‘T’ gigantesca cuya base estaría en tierra firme.
Batista, un empresario de Río de Janeiro, ha manifestado interés por encarar obras de infraestructura, especialmente en el área de transportes, y tiene amplia experiencia en las áreas de minería, energía y logística.
El grupo posee inversiones en los sectores de energía, logística, minería, bienes raíces y entretenimiento.
Actualmente, el grupo EBX construye un terminal portuaria en Sao Joao da Barra, al norte de Río de Janeiro, con capacidad para movilizar 250.000 toneladas de minerales por año.
El proyecto de Sao Joao da Barra cuenta con una inversión de u$s 350 millones.
Dicha terminal se destina a dar salida a minerales producidos en el vecino estado de Minas Gerais, cuya economía se basa en la actividad agropecuaria y minera y donde el grupo EBX realiza varias obras de ingeniería.
En picada
El Puerto de Santos, el más importante de Brasil, está al borde de la saturación y según diversos especialistas requiere de una inversión urgente de al menos u$s 800 millones para actualizar su infraestructura.
Los operadores coinciden en que el colapso está muy cerca en el puerto que movió el año pasado 53,4 millones de toneladas.
Las actividades portuarias crecen al 6,5% anual y la capacidad máxima de cargas y descargas es de 70 millones de toneladas.
La solución sería una inversión, que evitaría un desborde de la capacidad de servicios del puerto.
Tomando en cuenta sólo las exportaciones de origen vegetal como la soja, derivados cítricos, azúcar y celulosa, los embarques crecerían 69%.
31/10/07
TRANSPORT & CARGO
EL CRONISTA