Loginter inauguró la terminal de contenedores. Estará operative en 60 días.
Loginter inauguró la terminal de contenedores. Estará operative en 60 días.
La playa de contenedores aspira a quedarse con la mayor parte de las cargas del centro-norte de la provincia. La inversión superó el millón y medio de dólares.
La terminal estará operativa en los próximos 60 días. Apuntan a tomar las cargas de contenedores, generales y de proyectos del centro, NOA y NEA de Argentina. Buscarán un vínculo directo con Montevideo.
Loginter, una de las empresas más importantes del país en el transporte de cargas portuarias y logística en general, inauguró ayer en la ciudad de Santa Fe la terminal de contenedores, que estará completamente operativa en 60 días, con una inversión que superó el millón y medio de dólares.
El acto se desarrolló en la playa de camiones donde estará ubicada la terminal de contenedores y fue encabezado por el gobernador Jorge Obeid; el presidente de Loginter, Ricardo Román; el subsecretario de Vías Navegables de la Nación, Ricardo Luján; el titular del Ente Portuario local, Fabio Arredondo; el presidente de la Bolsa de Comercio de Santa Fe, Mario Pérez García; el senador del departamento La Capital, Juan Carlos Mercier; y el secretario de Gobierno de la Municipalidad, Pablo Abraham.
El proyecto se inició hace un año con el apoyo de la Bolsa de Comercio de Santa Fe y la Cámara Santafesina de Exportadores, con el propósito de –en palabras del titular de Loginter, Ricardo Román- "posicionar nuevamente al Puerto de Santa Fe, primer puerto de aguas profundas en el norte de la ruta fluvial de la hidrovía, vinculándolo con el resto de los puertos nacionales y del mundo".
Por su parte el titular del Ente, Fabio Arredondo, pidió a las empresas de la región que "nos acompañen, porque el éxito de este emprendimiento dependerá de ellos. Queremos que las empresas de la región trabajen con nuestro puerto".
"Hoy es buen día para nosotros", dijo el titular de la Bolsa de Comercio de Santa Fe, Mario Pérez García, que destacó el apoyo de la Bolsa de Rosario, "en el convencimiento de que la provincia es una y el trabajo para la región es uno, no importa el lugar donde estemos".
Por su parte, el subsecretario de Vías Navegables, Ricardo Luján, destacó la experiencia de Loginter, su larga trayectoria en el negocio y dijo que "es un dato de calidad con el que Santa Fe contará para tomar cargas del centro-norte de Santa Fe".
Inversiones
"Aspiramos a ser una alternativa válida para que los productores argentinos puedan ampliar las fronteras de penetración de los mercados mejorando la rentabilidad", dijo Román; que no dudó en asegurar que en poco tiempo se convertirá "en un puerto competitivo que garantizará la prestación de un servicio de alto valor agregado. Somos una buena opción para los exportadores e importadores que transportan sus cargas vía terrestre, además de evitar pasar por las grandes urbes".
"Hemos hecho un estudio exhaustivo analizando al detalle el hinterland de las cargas y sus distintas alternativas desde la óptica logística, considerando el impacto negativo que el mayor tiempo de tránsito y su consecuente costo de seguridad tienen en el traslado de la mercadería; evaluando también las distintas modalidades de transporte desde y hacia los epicentros de actividad en función de la zona de influencia de esta terminal, es decir, Santa Fe, Córdoba, norte argentino y la Mesopotamia", dijo Román.
"Sabemos que la tarea que nos espera será ardua -siguió Román-, pero estamos dispuestos a aportar la experiencia acumulada en más de 30 años de participación activa en este ámbito. Conocedores de la idiosincrasia de los empresarios y autoridades, así como de sus necesidades y anhelos por definir el destino de sus cargas con máxima seguridad, encaramos este emprendimiento convencidos de que cumplirá con todas las expectativas que se generen. Venimos a quedarnos, comprometernos a crecer con todos, realizando las inversiones de riesgos necesarias".
Una política de Estado
"Si hay una política de Estado es la que refiere a los puertos, a sus rutas de accesos, al ferrocarril, al dragado, a la modernización de las propias terminales portuarias, como hoy estamos celebrando con la instalación de una empresa prestigiosa como es Loginter", aseguró Jorge Obeid, al hablar en el acto de ayer.
Obeid remarcó que "se terminó con aquel concepto antiguo de que el puerto era un lugar donde atracaban barcos y nada más. El puerto es una zona de actividad logística, un centro de distribución, de almacenaje, de incorporación de valor agregado, lo cual significa incorporación de mano de obra; por eso luchamos tanto por el puerto, amén de todo lo que tiene que ver con abaratar fletes, que tanta influencia tiene en el valor de la mercadería".
"Entonces -prosiguió el gobernador- rutas de alimentación, rutas transversales, reactivación del ferrocarril, profundización de los dragados, modernización de las terminales portuarias forman parte de todo un proyecto estratégico que nosotros dejamos como política de Estado para la provincia de Santa Fe".
"Cuando digo nosotros, me refiero a instituciones prestigiosas como la Bolsa de Comercio de Santa Fe, que sin lugar a dudas fue vanguardia en este proyecto, el Centro Comercial de Santa Fe, la Unión Industrial, la Prefectura, todos y cada uno haciendo lo suyo, para que podamos llegar a este momento que nos da la posibilidad de incorporar una nueva modalidad de transporte de carga y de contenedores", manifestó Obeid.
El primer mandatario agregó que "esto se enmarca en un proceso más ambicioso. En primer y segundo lugar, recuperar las tierras en el centro mismo de la ciudad de Santa Fe, y el sector operativo de este puerto que incluye esta nueva inversión. Y tercero, que es lo que no se debe olvidar, lo que forma parte de ese futuro prominente es el traslado del Puerto de Santa Fe sobre las márgenes del río Paraná, para así romper con aquel designio del siglo XIX que establecía traer los ríos a las ciudades, en vez de llevar los puertos a la vera de los ríos", agregó.
"Felizmente se avanzó mucho, porque nosotros avanzamos en los proyectos de la Bolsa de Comercio para que el nuevo puerto de la ciudad de Santa Fe esté en la costa del Paraná", dijo el mandatario santafesino.
Por último, Obeid recordó una frase que utilizó al comenzar su gestión, reafirmada ahora a pocos días de completarla: "Los santafesinos vamos a ser lo que sepamos hacer de nuestros puertos".
Logística y Montevideo
"Apuntamos a quedarnos con las cargas de contenedores de la región", explicó el gerente comercial de Loginter, Claudio Cueva. Y agregó que, en una segunda etapa, apuntan a participar en el mercado logístico de la corta y media distancia donde, asegura, "hay un gran mercado para la logística".
"Hoy la actividad principal en este rubro es el transporte desde Santa Fe a Buenos Aires, pero sabemos que se abre el mercado de la corta y media distancia y eso vamos a estar en condiciones de empezar a brindarlo a la brevedad", explicó Cueva.
"El transporte de cargas fluviales es la primera opción y las más económica para los exportadores e importadores de la región", dijo Cueva, que destacó además las condiciones de seguridad que brinda.
La otra alternativa sobre la que trabajarán es la del transporte de contenedores a Montevideo. "En la actualidad, hay tres empresas que están brindando el servicio a Montevideo, que ahora pasa a ser una opción atractiva".
Por Gabriel Rossini
Foto: Guillermo Di Salvatore
Ver Puerto de Santa Fe en NUESTROMAR
14/09/07
EL LITORAL.COM