Se trata de Terfe, en Necochea, donde se invertirán $ 5 millones sin duda, la infraestructura es cada vez más uno de los ítems con mayor gravitación en el campo, por su impacto en cuanto al logro de mejores resultados. Al respecto, con relación a este tema, vale recordar que esta semana se cumplieron diez años de la planta Terminal de Fertilizantes SA (Terfe) en el puerto de Necochea.
Se trata de Terfe, en Necochea, donde se invertirán $ 5 millones sin duda, la infraestructura es cada vez más uno de los ítems con mayor gravitación en el campo, por su impacto en cuanto al logro de mejores resultados. Al respecto, con relación a este tema, vale recordar que esta semana se cumplieron diez años de la planta Terminal de Fertilizantes SA (Terfe) en el puerto de Necochea.
Desde 1997, la celda de Terfe ha tenido un movimiento de 1.179.976 toneladas de fertilizantes, mayoritariamente recepciones de buques. De ese total, 165 buques pertenecen a Nidera Nutrientes. Cada año la planta mueve 130.000 toneladas; más del 70% pertenecen a Nidera.
La importancia de esta planta se potenciará aún más cuando se termine de concretar la inversión de más de 5.000.000 de pesos prevista, entre otras cosas, para ampliar su capacidad en 20.000 toneladas (actualmente, cuenta con una capacidad de 50.000 toneladas de fertilizantes sólidos) y para introducir mejoras en los sistemas de descarga de buques.
El objetivo es optimizar los ritmos de descarga de manera que la estadía del buque en muelle se vea reducida a tiempos récord. A Terfe también se le está instalando una nueva línea de mezclado para agilizar la operatoria de entregas.
El nuevo paquete de inversiones incluye, además, la construcción de otra balanza electrónica para pesaje de camiones y también una balanza repetitiva de batch para pesaje de fertilizantes.
"Desde el primer año esta terminal se convirtió en la más importante del país, no sólo por su gran capacidad de operación sino porque, además, está emplazada dentro del puerto en un lugar estratégico. Aquí el fertilizante se descarga directamente del buque a la planta, otorgando mayor dinamismo, eficiencia en las descargas con el beneficio en reducción de costos y menor manipuleo del producto, un tema clave para la calidad", comentó el gerente de Terfe, Daniel Ruiz Polizzi.
La planta está totalmente automatizada y trabaja con más de 16 tipos de fertilizantes sólidos simples y mezclas preparadas.
Desde los buques, ingresan a la planta unas 500 toneladas de fertilizantes por hora que son trasladadas por una cinta transportadora para ser almacenadas, fraccionadas y despachadas por camiones en sus distintas formas.
En Terfe pueden llegar a cargarse unos 170 camiones (4600 toneladas, aproximadamente) por día en épocas de mayor demanda, incluso la excelente logística orientada a satisfacer a clientes en tiempo y forma hace que muchas veces la carga sea dirigida directamente al campo con flete incluido.
Para Ruiz Polizzi, la estratégica ubicación de la planta es uno de sus principales valores. Terfe es la terminal concentradora de fertilizantes a granel del Sudeste. "Actualmente entregamos un 83 % de los fertilizantes a granel y el resto en bolsas. Es notorio, al menos en la zona sudeste, el aumento de la demanda de fertilizantes mezcla, como las Pampero. Desde el año pasado a este crecimos un 100%", señaló Ruiz Polizzi, para destacar que este crecimiento tiene que ver con el mejoramiento de la logística en el uso de fertilizantes, por su facilidad de manejo de acuerdo a la tendencia y a una mayor precisión en las aplicaciones de altas dosis.
15/09/07
LA NACION. EL CAMPO