El secretario general adjunto de ATE Seccional Ensenada, Francisco Banegas, afirmó a BA noticas que los trabajadores de Astilleros buscan “activar el sector a través de nuevas normativas”, tratando de “consolidar el futuro de nuestras generaciones y forjar trabajo en la industria naval”. Informó además, que continuarán movilizados “hasta que de una vez por todas estas leyes sean llevadas al recinto”.
El secretario general adjunto de ATE Seccional Ensenada, Francisco Banegas, afirmó a BA noticas que los trabajadores de Astilleros buscan “activar el sector a través de nuevas normativas”, tratando de “consolidar el futuro de nuestras generaciones y forjar trabajo en la industria naval”. Informó además, que continuarán movilizados “hasta que de una vez por todas estas leyes sean llevadas al recinto”.
La Plata.- “Hace años nuestra organización gremial viene realizando gestiones y reuniones por las Leyes de Fodinn y Transporte por agua, insistiendo para que estas normativas tengan tratamiento parlamentario y sean aprobadas por el Congreso de la Nación”, explicó Banegas.
En referencia a las leyes que se impulsan desde el sector, afirmó que las mismas “apuntan principalmente a generar trabajo a largo plazo en la industria naval, miles de empleos y soberanía en los mares”
“La idea es colocar a nuestro país en un plano de igualdad con otros países que actualmente ejecutan sus propios fletes apoyados por una legislación que los asiste, con un mercado interno de fletes protegido y con créditos y subsidios para la construcción de sus bodegas”, agregó.
En cuanto a las leyes, el Secretario General detalló que “una es la de FODINN (Fondo de Desarrollo de la Industria Naval Nacional) que tendrá una afectación específica al financiamiento productivo de la actividad de los astilleros radicados en el país”, y la restante “es la Ley del régimen de la actividad para el transporte por agua que básicamente se refiere a reconstruir la flota mercante nacional”.
Por último, instó a que “la Argentina recupere su industria naval, que tuvo un incipiente crecimiento y posteriormente cayó en la dura época neoliberal”, y destacó la importancia de la posición geográfica del país, “que con relación a los centros de consumo, casi el 90% del comercio exterior se transporta por agua”.
“El volumen de las transacciones supera anualmente los 80.000 millones de dólares calculándose que ello genera en fletes aproximadamente 3.000 millones de dólares. Nuestro país necesita profundizar la nacionalización de activos que solo traerán felicidad y beneficios para los trabajadores”, especificó. (BA Noticias)
27/10/14