(FNM) Las armadas de las naciones del Ártico se enfrentará a grandes desafíos en virtud del acuerdo que firmarán para distribuirse las responsabilidades de búsqueda y rescate en esa región sometida a un rápido descongelamiento, sostuvo el Ministro de Relaciones Exteriores de Noruega.
(FNM) Las armadas de las naciones del Ártico se enfrentará a grandes desafíos en virtud del acuerdo que firmarán para distribuirse las responsabilidades de búsqueda y rescate en esa región sometida a un rápido descongelamiento, sostuvo el Ministro de Relaciones Exteriores de Noruega.
Jonas Gahr Stoere también dijo a Reuters, que cree poco probable que los ministros de Relaciones Exteriores de los ocho países del Consejo Ártico, logren resolver durante su encuentro en Groenlandia, una disputa sobre si se debe dar o no un lugar como observadores permanentes, a países extra-regionales, como China o Italia.
La disminución del hielo, ocasionada según las Naciones Unidas por el cambio climático causado por las actividades humanas, está abriendo la región del Ártico a una mayor utilización con fines de transporte marítimo comercial, exploración de petróleo y gas, y búsqueda de minerales y pesca.
Los cancilleres de las naciones del Ártico – Estados Unidos, Canadá, Rusia, Suecia, Finlandia, Dinamarca, Islandia y Noruega – tienen previsto acordar –durante el encuentro del jueves 12 en Groenlandia-, un tratado jurídicamente vinculante que establezca zonas de jurisdicción nacionales para la actividad de búsqueda y rescate.
“Lo que cada uno haga dentro de esos límites será … un gran reto para cada país n términos de cómo planear su servicio de guardacostas, la capacidad del helicópteros y también su presencia naval para hacer frente a las necesidades de un tráfico en aumento", dijo Stoere el miércoles.
“Tendremos que lidiar con el creciente tráfico de cruceros, con más intercambio comercial, más exploración de petróleo y gas", agregó.
El acuerdo será firmado por los cancilleres, incluida la Secretaria de Estado de los EEUU, Hillary Clinton. Stoere se negó a estimar los probables costos adicionales, pero dijo que el tráfico inicial sería bajo.
Groenlandia aprobó esta semana un permiso de Cairn Energy para perforar cuatro pozos de petróleo frente a la costa oeste de Groenlandia en 2011. Greenpeace condenó el otorgamiento del permiso, diciendo que no había ninguna señal de nuevas medidas de precaución, posteriores al desastre de BP ocurrido en el Golfo de México en 2010.
Un informe internacional emitido la semana pasada, pronostica que el Océano Ártico podría quedarse libre de hielo durante los veranos, dentro de 30 a 40 años, alterando las condiciones de vida de los pueblos indígenas, mientras que la región se hace más accesible a la presencia de terceros.
También dijo que una aceleración del proceso de deshielo, liderada por Groenlandia, podría hacer subir el nivel de los mares entre 0,9 y 1,6 metros para el año 2100, más rápido que lo indicado en estimaciones previas.
Stoere dijo que el informe era una advertencia para otras naciones y un estímulo para las conversaciones de las Naciones Unidas sobre un acuerdo para combatir el cambio climático.
El funcionario explicó que "el mayor reto del Consejo del Ártico en el pasado era que su existencia pasaba casi desapercibida. Su mayor desafío hoy, es cómo hacer frente a la creciente lista de estados que quieren convertirse en observadores". Pero agregó: "no tengo muchas expectativas de que se logre un avance definitivo sobre esta cuestión."
China, Corea del Sur, Japón, Italia y la Comisión Europea han sido admitidos en las conversaciones del Consejo del Ártico como observadores "ad hoc", pero abogan por el derecho a ser "permanentes", para evitar el riesgo de poder ser excluidos en el futuro. Algunos países miembros temen que el consejo se vea inundado por los observadores.
Stoere no quiso dar detalles sobre el acuerdo en materia de Búsqueda y Salvamento, tales como de quién será la responsabilidad en el Polo Norte. Rusia hincó una bandera en el lecho marino debajo del Polo en el 2007, en una reivindicación simbólica de los recursos bajo el fondo del mar.
El diplomático recordó que el explorador noruego Roald Amundsen fue el primero en llegar al Polo Sur y plantar una bandera, en 1911. "Eso no hizo que el Polo Sur pertenezca a Noruega", explicó, “no es algo de importancia en términos de soberanía."
Por Alister Doyle
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuentes: Reuters y Maritime News; 11/05/11
13/05/11
NUESTROMAR