Luego de suspender la regata a La Barra, tras el paso de un pamperito, se corrió el Circuito de Solanas. La cuarta regata fue larga y con larguísimas dos horas de calma.
Luego de suspender la regata a La Barra, tras el paso de un pamperito, se corrió el Circuito de Solanas. La cuarta regata fue larga y con larguísimas dos horas de calma.
Tras las regatas cortas del martes, hoy era el turno para el clásico Circuito de La Barra, una regata de la Rolex Cup de unos 40 kilómetros que parte del puerto de Punta del Este, rodea la Isla de Lobos, llega a La Barra de Maldonado y regresa al punto de partida. Pero como en los últimos años, la meteorología jugó en contra. Desde la mañana, los informes de tormentas en Buenos Aires auguraban lo que siempre ocurre: pocas horas después, cuando se trata de pamperos que barren desde el oeste, el mal tiempo llega a Punta del Este.
A la hora de la partida hacia La Barra, sobre el mediodía de Punta, la flota de unos 75 barcos fue obligada a volver a puerto por la amenaza de un pampero fuerte que no fue, y con un fondo de nubes cada vez más negras que podían transformar la competencia náutica en malas noticias. La Comisión de Regatas abortó el plan inicial y los barcos, en puerto, vieron pasar un pampero liviano, que igualmente marcó velocidades de viento superiores a los 37 nudos, unos 50 kilómetros por hora.
Pasaron las horas y con la seguridad de un tiempo en mejoría finalmente se anunció la largada de una regata de 16 millas o 27 kilómetros, hasta la playa de Solanas, detrás de Punta Ballenas. A las 15.30 hora uruguaya los 75 barcos de la flota partieron en una sola largada, con bastante mar de fondo y vientos que, en ese momento, hacían prever una competencia reñida pero corta.
Nada más alejado de la realidad. Pasados los primeros treinta minutos tras la partida, con un horizonte poblado de gigantescas velas de vientos de popa (spy) cubriendo el horizonte de la Bahía de Maldonado, el viento calmó abruptamente y se transformó en calma chica durante interminables dos horas. Los barcos del Circuito Atlántico Sur quedaron boyando en las cercanías de la Isla de Gorriti, mientras otros, sobre la costa, sufrían las corrientes marinas que los obligaban a tirar ancla para no hacer camino marcha atrás.
Recién sobre las seis de la tarde, dos horas y media después de la partida, la brisa del atardecer comenzó a mover los veleros, que pudieron encarar el tramo final hacia la boya ubicada frente a la playa de Solanas y el regreso hasta la escollera de Punta del Este, donde se fondeó la boya de llegada. En algo menos de una hora, los barcos recorrieron el mismo trayecto que antes les había insumido tres horas interminables.
El Clarin.com, un Soto 53 timoneado por Hernán Mones Ruiz y con una tripulación de 15 personas, viró en tercer lugar la boya de mitad de regata, pero recuperó la punta rápidamente, para mantenerse en ese puesto hasta el final de la cuarta regata de esta Rolex Cup 2011. Nuevamente ganó la Cinta Azul al barco que cruza primero la línea de llegada, relegando al segundo puesto al América del Sur y al tercer lugar al Gaucho. En cuarto lugar entró el Desquite y en quinto puesto en el agua el Abbey Sea Baccarat.
Ahora, deben esperarse los tiempos corregidos por handicap, aunque los tripulantes del Clarin.com ya sabe que, en regatas tan largas y con llegadas no tan distanciadas entre barco y barco, la dimensión del Soto 53 y su rating lo obligan a "pagar" decenas de minutos a los barcos más chicos. Eso significa, en la tabla final de clasificados, quedar relegados desde ese primer puesto en el agua a posiciones de mitad de tabla.
Mañana será día de descanso para las tripulaciones, que el viernes enfrentan dos regatas barlovento-sotavento claves por la cantidad de puntos que acumulan para el campeonato, y que el sábado cerrarán el torneo con la regata de recorridos costeros Vuelta de Gorriti. La Copa Rolex igualmente mañana tendrá actividad movida en las aguas de Punta del Este. Por un lado, vuelven a correr los S40, que hoy no navegaron por el cambio en las condiciones de viento, y además se corre una regata "match race" (barcos iguales) de tripulaciones femeninas. El Match Race Femenino, una categoría olímpica,, que en Punta del Este será protqagonizado por tripulaciones de mujeres de Argentina, Uruguay y Chile, se corre habitualmente en embarcaciones del tipo Elliot 6 M, aunque mañana se largará con barcos de la Clase Punta del Este.
Por Darío D’Atri
Enviado Especial a Punta del Este
19/01/11
CLARIN