Así lo afirma una encuesta sobre la implementación del código internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias, que es parte de un informe de la CEPAL.
Así lo afirma una encuesta sobre la implementación del código internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias, que es parte de un informe de la CEPAL.
Los puertos de Latinoamérica y el Caribe aplican en promedio los mayores cobros por seguridad portuaria del mundo, según una encuesta sobre la implementación del código internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias (PBIP).
La encuesta es parte de un informe de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) de las Naciones Unidas, que evaluó el nivel de cumplimiento de la normativa de la Organización Marítima Internacional (OMI) diseñada para fortalecer la seguridad y que fue introducida en junio del año pasado.
Cobros promedio de US$ 11,84 por contenedor se registraron en 27 puertos encuestados en la región, los que se comparan con un promedio de US$ 3,88 que se agrega al costo de manejar un contenedor en los 37 puertos encuestados en EEUU, manifestó el funcionario de la CEPAL, Ricardo Sánchez.
Aunque todos los puertos importantes están implementando el código, muchos aún no descubren la manera de empezar a cobrarles a los clientes, indicó Sánchez.
No obstante, éste es un costo que antes no existía y que deberá aplicarse en alguna parte; un embarque de contenedores avalado en US$ 1.000 ahora tendrá un costo adicional de US$ 11,40 o un 1,14% que se añadirá a la cuenta, afirmó Sánchez, añadiendo que las potenciales concesionarias deberán ser muy cuidadosas al hacer estos cálculos, pues afecta la competitividad.
El costo promedio en la Unión Europea es de US$ 10,05 y en Asia, de US$ 6,47, según el informe.
Fuente: CEPAL. Fotografía propiedad de eluniverso.com
05/11/07
MARÍTIMO PORTUARIO