(FNM) Una manifestación organizada por el Sindicato de Metalúrgicos de Niterói e Itaboraí (Stimmerj), Región Metropolina de Rio de Janeiro, movilizó el viernes cerca de mil empleados del Astillero Eisa – Petro Um, el antiguo Astillero Mauá, frente al predio de Petrobras Transporte S.A. (Transpetro), ubicada en el centro de Rio de Janeiro. Los manifestantes reclaman la recontratación de 2.000 empleados que fueron cesanteados la última semana y el pago del salario atrasado y de la rescisión contractual.
(FNM) Una manifestación organizada por el Sindicato de Metalúrgicos de Niterói e Itaboraí (Stimmerj), Región Metropolina de Rio de Janeiro, movilizó el viernes cerca de mil empleados del Astillero Eisa – Petro Um, el antiguo Astillero Mauá, frente al predio de Petrobras Transporte S.A. (Transpetro), ubicada en el centro de Rio de Janeiro. Los manifestantes reclaman la recontratación de 2.000 empleados que fueron cesanteados la última semana y el pago del salario atrasado y de la rescisión contractual.
El astillero cerró sus puertas el jueves en forma temporaria y la medida tomó por sorpresa a los empleados.
La industria naval atraviesa por una crisis financiera provocada por las medidas de adecuación de Petrobras a la nueva realidad financiera surgida a partir de la Operación Lavo Jato, a cargo de la Policía Federal, que llevó a prisión a diversos exdirigentes de la petrolera estatal y también de algunas de las principales contratistas del país. Los empleados se congregaron en Niterói, desde donde se dirigieron en transbordadores hacia Rio, para continuar su marcha hacia el centro de la ciudad.
Uno de los líderes de Stimmerj, Jorge Luiz, afirmó que la protesta se motiva en contra de un acto de “improbidad administrativa” practicada por el astillero, que no pagó a los empleados cesanteados el salario del mes ni la indemnización por la rescisión. “Intentamos conversar con la patronal sobre la cesantía en masa de la semana pasada, más de 2.000 compañeros. Pero no fuimos recibidos. Por eso, estamos haciendo esta demostración y transfiriendo la responsabilidad a Transpetro. Vamos a quedarnos aquí –en la puerta de Transpetro- hasta conseguir una reunión”, dijo el dirigente sindical.
Según Jorge Luiz, el mercado naval viene sufriendo una situación de deterioro en los últimos años más allá del empeño del gobierno federal por implementar la actividad en el país. “En la primera etapa del gobierno de Lula, los contratos de Petrobras fueron direccionados hacia el mercado naval brasilero. Desgraciadamente, estamos siendo desguazados en todo sentido, laboral, financiero, en los derechos que conquistamos para nuestra hegemonía… todo está siendo tirado a los cerdos”, se lamentó el dirigente.
Hace dos años, dice Jorge Luiz, se inició este proceso de cesantía de los trabajadores y se teme por nuevas medidas. Según datos del sindicato, el mercado naval tiene en la actualidad 35.000 empleados activos.
El Astillero Eisa Petro Um es la razón social del antiguo Astillero Mauá, que pertenece al holding del industrial naturalizado brasilero Germán Efromovich, quien también preside la empresa aérea Avianca.
Además de explorar petróleo en Brasil, Ecuador y Colombia, Efromovich tuvo actuación en el montaje de infraestructuras para el sector de telefonía en Miami y en la extracción de gas natural en Texas. (Jornal do Brasil en Portos e navios. Adaptado al español por NUESTROMAR)
08/07/15