(FNM) La actividad naviera está en el momento de mayor pesimismo de cara al futuro, de los últimos seis años. Así lo determinó un relevamiento realizado por el estudio Norton Rose Fulbright.
(FNM) La actividad naviera está en el momento de mayor pesimismo de cara al futuro, de los últimos seis años. Así lo determinó un relevamiento realizado por el estudio Norton Rose Fulbright.
La consultora londinense dijo que dos tercios de los consultados –todos trabajando en la actividad-, se mostraron pesimistas acerca de sus expectativas, mostrando el resultado más negativo desde 2009. La mayor contribución a su mirada negativa está dada por el exceso de capacidad de la flota.
Si bien algunos sectores del transporte marítimo se han vitalizado este año –como es el caso del transporte de petróleo-, otros se están derrumbando. Las tarifas para el transporte de crudo de Arabia Saudita hacia Japón, una ruta de referencia, acaban de registrar el mejor primer semestre desde el año 2009. En cambio, el Índice Báltico para Cargas Secas que mide los fletes del carbón y el mineral de hierro, ha tenido el peor primer semestre desde que se tienen datos.
“El naviero, es un negocio notoriamente especulativo”, afirma Harry Theochari, uno de los abogados maritimistas más influyentes a nivel global. “Estamos frente a un enorme exceso de capacidad, pero todavía hay un montón de armadores que están ordenando la construcción de más barcos”.
El estudio recibió respuestas de 94 personas que trabajan en la industria marítima. Más de la mitad señalan al exceso de capacidad como el mayor desafío que enfrenta la actividad, y el mantenimiento de la tendencia a contratar la construcción de nuevos buques, ha incrementado el pesimismo.
El Índice Índice Báltico para Cargas Secas promedió los 627 puntos, el nivel más bajo para el inicio de un año, desde que se publicara por primera vez, hace 30 años. (Por Bill Lehane; Bloomberg en gCaptain. Adaptado al español por NUESTROMAR)
08/07/15