Entrevista al Prefecto Mayor Eduardo Argerich, Zona Mar Argentino Sur.
Entrevista al Prefecto Mayor Eduardo Argerich, Zona Mar Argentino Sur.
– Cuéntenos qué actividades realizó en Puerto Deseado.
– Esta es una de las últimas visitas enmarcada dentro de las actividades que tengo previstas realizar en los puertos que se encuentran dentro de la jurisdicción que me compete que va desde Bahía Camarones hasta Ushuaia con mi puerto de asiento en Río Gallegos, en realidad se trata de una visita de rutina que hago 3 veces al año comenzando con Comodoro Rivadavia, Caleta Paula donde estuve la semana pasada, para llegar a Deseado, para continuar hasta Puerto San Julián y luego hacia el resto de los puertos. Aquí en Deseado, específicamente hicimos una navegación con el guardacostas que tiene puerto de asiento en este muelle, y además trabajamos en la dependencia, interiorizándome sobre la Prefectura local con las novedades que me suministró el Prefecto Principal Miguel Quartino.
– ¿Visitó además los guardacostas que se encuentran en reparación?
– Aproveché para recorrer los dos guardacostas que están haciendo carenado en el astillero Coserena, uno que me depende porque tiene puerto de asiento en Ushuaia, y el otro que tiene puerto de asiento en San Antonio Oeste que no es de mi jurisdicción pero lo mismo aprovecho para tomar contacto con las tareas que se están haciendo que son tareas comunes que se les realizan a las unidades que navegan en el mar.
– En línea general ¿puede decirnos en qué estado se encuentran los puertos que ya visitó?
– Se encuentran en buen estado, ahora como puertos importantes de la provincia de Santa Cruz, Deseado y Caleta Paula despliegan durante el año una gran actividad pesquera que en estos meses se ve disminuida por las vedas de pesca, pero la logística de los buques se mantiene ya que hay muchos de ellos que se encuentran amarrados. En Comodoro Rivadavia la actividad es menor en ese sentido pero siempre hay buques de las pesqueras que están radicadas en la zona.
– En cuanto al puerto de Camarones, que también su muelle estuvo durante un largo tiempo en ampliación, ¿cómo se desarrollan las actividades de zarpada y atraque?
– Allí operan buques que tienen mayormente puerto de asiento en Rawson y en Comodoro y hace cosa de 3 meses estuvo el gobernador de Chubut, Mario Das Neves, inaugurándolo, y la verdad que es un puerto que tiene facilidades de maniobras lo que permite que sea operativo durante las 24 horas, desde luego con las limitaciones de buques de mediano porte, pero es muy accesible y con mucho reparo lo que permitió desplazamiento de una gran cantidad de buques de la flota menor hacia ese puerto.
– ¿Y el puerto de Caleta Córdova, en que instancias se encuentra con las obras que se estaban llevando allí?
– En Caleta Córdova se está finalizando la obra del viaducto, hubo un problema estructural en lo que es el acceso al frente de atraque y se decidió cerrarlo, ahora cuando se concluya el viaducto que es paralelo al frente de atraque estará listo y de nuevo podrá operar la flota menor.
– Tengo entendido que Prefectura tiene una presencia importante además en Punta Loyola, ¿Qué actividades se realizan allí?
– Fundamentalmente desde allí se realiza la exportación de petróleo, además está el puerto que se encuentra dentro de la ría de Gallegos, allí operan los buques que llevan el combustible a la ciudad y gran parte de la provincia, la actividad petrolera le ha dado un impulso muy importante a esos muelles.
– Otro puerto de su jurisdicción y también uno de los más grandes es Ushuaia.
– En este momento se encuentra en plena temporada de cruceros que se inició hace dos semanas y concluirá en marzo del año que viene, con una estimativa de alrededor de 380 movimientos de buques que operan desde Ushuaia realizando viajes a la Antártida o haciendo los canales fueguinos.
Por el contrario de lo que ocurre en el resto de los puertos la temporada de más actividad está en lo que respecta al turismo, pero es bueno destacar que también existe la actividad pesquera.
– ¿Y en cuanto a la certificación de algunos de estos puertos que pertenecen a su jurisdicción, hubo avances importantes durante esta temporada?
– Si hubo avances, por ejemplo aquí en Deseado, si bien no están habilitadas pero ya están funcionando las cámaras de seguridad, y ese es un gran avance porque no solo toma la presencia física de la persona sino el margen de la ría y eso hace que este puerto se encuentre con muy pocos ítem para obtener lo que sería de su certificación final ya que la puesta en servicio de esta cámaras es muy significativo porque inclusive en la dependencia contamos con una repetidora de las cámaras lo que constituye una herramienta tecnológica que la provincia pone a disposición no solo de las autoridades del puerto sino de la Prefectura para un mayor control y supervisión de todo lo que tiene que ver con la seguridad.
– ¿Cuántas cámaras son las que ya se encuentran instaladas en esta estación portuaria?
– Hay 4 cámaras, 3 de ellas se encuentran instaladas dentro del puerto mismo y una en la torre de Prefectura que da un campo más amplio de visión.
– ¿Con la ubicación de estos elementos la idea es que Deseado se aproxime un poco más a lo que es el muelle de Puerto Madryn?
– Si, esos son pasos que se están dando dentro de la aprobación final de lo que vendría a ser la certificación del PBIP, pero reitero que esos pasos se van dando progresivamente en la medida de la disponibilidad presupuestaria de la provincia, pero la idea es que en mediano plazo el puerto quede habilitado con toda la tecnología que hoy facilita el control y toda la operatoria de lo que tiene que ver con la protección de las instalaciones y los buques como lo prevé el Código.
– ¿Cuántos guardacostas y unidades aéreas tiene a disposición en la zona de su jurisdicción?
– En Caleta Paula está el guardacostas Prefecto Fique, que independientemente de hacer patrullaje en la zona de las 200 millas está de manera permanente en apresto para cualquier emergencia dentro de lo que es la Prefectura de Zona y también unidades de menor porte como el tipo de Guardacostas 64 que se encuentra en Deseado, más 2 de similar porte en Ushuaia, uno de los cuales está reparándose en el astillero Coserena. Luego embarcaciones de menor desplazamiento para atender embarcaciones próximas a la costa y contamos además con 2 unidades aéreas que realizan la operatoria logística del patrullado que son un avión CASA y un helicóptero, ambos están permanentemente en apresto para asistencia en el mar que cubre satisfactoriamente todos los requerimientos que puedan ocurrir en la zona del mar del sur.
– Ya que hace mención al patrullado, durante los periodos de la zafra del calamar se han detectado numerosos buques infractores en aguas argentinas ¿Cómo se realiza la operatoria para detectar la presencia de estos barcos?
– Nuestra unidad aérea con asiento en Comodoro no ha detectado en la actualidad la flota de buques de tercera bandera que habitualmente están operando en la milla 2001, no obstante existe el patrullado permanente, los guardacostas se relevan en la milla 200 y se coordina con los aviones, pero hoy el flujo de buques que pescan en las proximidades ha mermado porque el precio del calamar se ha reducido mucho y no es negocio, pero es necesario remarcar que el patrullado es permanente para que los buques extraños no ingresen a la ZEE.
– ¿Le parece que la cantidad de unidades destinadas a esa tarea es suficiente sobre todo si se tiene en cuenta el extenso litoral de la zona a su cargo?
– Es suficiente, porque con la combinación de los medios aéreos está cubierto, los 5 guardacostas afectados a la zona realizan un excelente patrullado.
– Otra de las funciones importantes de Prefectura es la preservación del ambiente, en ese sentido ¿cómo está trabajando la fuerza en los puertos que le competen?
– Es una de las preocupaciones de Prefectura y no solo de los controles que se hacen desde puerto al momento del despacho o de arribo de buques, sino en el control que se efectúa en navegación son estrictos, eso implica también tener la documentación al día.
– ¿Y en cuanto a los siniestros?
– Los controles también han sido extremados y con ellos la verificación exhaustiva de los elementos de seguridad.
– Prefectura, en los diversos puertos de la zona sur ha incorporado perros antinarcóticos para combatir el narcotráfico.
– Si, en los controles que se hacen los puertos y en los buques y es de gran utilidad. En los puertos de Comodoro, Deseado y Ushuaia tenemos destacados canes antinarcóticos que tienen una activa participación durante el periodo de pesca.
– ¿Algo que le gustaría destacar?
– En realidad quiero reforzar el convencimiento que tenemos todos los integrantes de la Prefectura en cuanto al compromiso de servicio, compromiso que permanentemente reavivamos y una de las actividades que me siento comprometido de estar acompañando a cada Prefectura que me depende, tomando contacto con autoridades para explicar lo importante que es este compromiso.
Entrevista: Marina Pacheco
26/11/07
PESCA & PUERTOS