La Organización Marítima Internacional (OMI), envió un experto en salvamento a Manila, para asistir en las operaciones de remoción de los restos del "Princess of the Stars".
La Organización Marítima Internacional (OMI), envió un experto en salvamento a Manila, para asistir en las operaciones de remoción de los restos del "Princess of the Stars".
El capitán de salvamento holandés Paul Glerum, fue enviado a requerimiento del gobierno filipino, en respuesta a un ofrecimiento efectuado el mes pasado por el Secretario general de la OMI, Efthimios Mitropoulos.
Glerum se unirá a un conjunto internacional de expertos, designados para asistir con las operaciones de salvamento del ferry accidentado el 21 de junio.
El operador y propietario del buque, Sulpicio Lines, ha designado ya a la compañía Titan Salvage para la remoción de los restos. Además, un equipo conjunto de expertos de la Unión Europea y de las Naciones Unidas fue desplegado a principios de mes, a requerimiento de las autoridades nacionales. El equipo está formado por un químico marino, un ecotoxicólogo y un experto en protección civil.
El involucramiento de la OMI se produce luego de descubrirse que el ferry hundido transportaba varias sustancias peligrosas, en particular un contenedor de 40 pies con diez toneladas de endosulfán, un pesticida tóxico.
Consultores de la OMI ya han enviado un conjunto de información técnica al gobierno filipino, y al equipo de Naciones Unidas desplegado en el terreno.
De acuerdo con la OMI, el gobierno de Filipinas pidió asistencia urgente de expertos en salvamento, para ayudar y guiar en lo que se espera será un complejo proceso de salvamento.
Los restos del "Princess of the Stars" contienen cientos de cadáveres de pasajeros y tripulantes que se hundieron con el buque, además del altamente venenoso pesticida mencionado.
El ferry transportaba 861 pasajeros y tripulantes, cuando encalló y se hundió. Casi todas las personas que se encontraban a bordo fallecieron.
Los esfuerzos iniciales para la recuperación de los cuerpos se interrumpieron al descubrirse la existencia del pesticida y de una cantidad estimada de 100.000 litros de fuel oil.
El capitán Glerum registra más de 30 años de experiencia en tareas de salvamento, que incluyen un alto número de operaciones de alta complejidad, como la ejecutada con el submarino nuclear ruso "Kursk", que explotó y se hundió en el Mar de Barents en el 2000.
El gobierno de Holanda ha provisto el apoyo financiero para la misión de Glerum.
Por Richard Meare. (Fuente: Lloyd´s list; 21/07/08)
23/07/08
Traducción de NUESTROMAR