Los astilleros de Navantia quedan aún muy lejos de sus años dorados, cuando firmaban en 2007 el megacontrato con la Armada australiana por 1.200 millones de euros.
Los astilleros de Navantia quedan aún muy lejos de sus años dorados, cuando firmaban en 2007 el megacontrato con la Armada australiana por 1.200 millones de euros.
Según indica la Memoria de Responsabilidad Social Corporativa de 2014, las factorías de la empresa pública tuvieron una ocupación que no llegó al 52 % (51,8 %).
Y esa desocupación se notó en otras cifras. La caída del naval afecta sobre todo a sus subcontratas, como se evidencia en la comarca de Ferrol. Según los datos de la propia Navantia, “las horas de trabajo en las auxiliares se redujeron casi un 60%”. Recordemos la cifra siempre aportada por los sindicatos: desde que se inició la crisis en los astilleros, hace cuatro años, casi 4.500 operarios de las auxiliares de Ferrol y Fene fueron despedidos.
¿Otros números derivados de esta desocupación? La memoria de Navantia refleja un descenso del 22 % en el consumo del agua y de un 18% en el de energía eléctrica.
Eso sí, se han recortado en más de un 12% las jornadas perdidas (quizás por una reducción de las movilizaciones).
En todos los astilleros de la empresa quedan 5.455 trabajadores, 45 menos que en el año anterior. Menos de un 10 % de ellos son mujeres.
También llama la atención que actualmente en la empresa hay casi el mismo número de administrativos/ingenieros/directivos que de operarios. Un total de 2.680 en el primer caso frente a los 2.775 que construyen o reparan los barcos.
(Por Patricia Hermida Ferrol; El Correo Gallego)
10/09/15