Entre enero y junio se registraron 100 intentos de abordaje frente a las costas de Somalia, mientras que en 2009 hubo 130.
Entre enero y junio se registraron 100 intentos de abordaje frente a las costas de Somalia, mientras que en 2009 hubo 130.
La actividad pirata en aguas del Índico, la zona marítima considerada como la más peligrosa del mundo, ha frenado su escalada en los últimos meses. Tras varios años con continuos incrementos en el número de intentos de abordaje frente a las costas de Somalia, en el primer semestre del año estos actos delictivos descendieron un 23% respecto a 2009. Mientras que el año pasado se contabilizaron entre enero y junio 130 asaltos en aguas somalíes y frente al golfo de Adén, este año sólo se denunciaron 100 incidentes, con el resultado de 27 secuestros, según los datos del Centro de Información sobre la Piratería, órgano dependiente de la Oficina Marítima Internacional.
El total de ataques registrado en todos los mares del planeta también cayó en los primeros seis meses del año. Los intentos de abordaje en todo el mundo pasaron de 240 en 2009 a 196 en el presente ejercicio, lo que supone un descenso del 18%. En estos asaltos, los piratas lograron secuestrar 31 barcos y tomar como rehenes a 597 tripulantes. Además, como los bandidos somalíes suelen utilizar lanzagranadas y otras armas de fuego en sus acciones, también resultaron heridas 16 personas y un marinero falleció.
La Oficina Marítima Internacional destaca que el uso de este armamento es característico de esas zonas que, seguidas por el mar Rojo, registran los mayores índices de piratería del planeta. El incremento en el mar Rojo se debe principalmente a la mayor capacidad de los asaltantes para perpetrar sus ataques a gran distancia de Somalia, incluso a más de 1.000 millas náuticas del país africano.
El director de la Oficina Marítima Internacional, Pottengal Mukundan, destaca que las operaciones navales en aguas de Somalia y el golfo de Adén han sido determinantes para la reducción de los ataques y recuerda que esta presencia militar debe mantenerse. El máximo mandatario del organismo de seguimiento de la piratería también recalca la importancia de los agentes de seguridad que llevan muchos de los buques que transitan por el Índico y que en los últimos meses han logrado frustrar números intentos de abordaje.
Liberación de un barco
Mientras, ayer los piratas somalíes liberaron el buque Friga con 21 tripulantes a bordo, 19 turcos y dos ucranianos, tras más de cuatro meses de secuestro, según informó la naviera turca Kaya Denizcilik. El navío, de bandera maltesa, y que transportaba fertilizantes de Israel a Tailandia, fue secuestrado el pasado 23 de marzo a unas 1.000 millas náuticas al norte de Somalia.
Tras su liberación, una fragata turca escolta al buque, que ha puesto rumbo a Turquía.
Los tripulantes se encuentran en buen estado de salud, según la naviera, aunque no aclaró si se pagó algún rescate para lograr la liberación de la embarcación y de los 21 secuestrados.
M. BARRAL / AGENCIAS – A CORUÑA / ANKARA
30/07/10
FARO DE VIGO