Antes de fin de año la Administración Nacional de Puertos (ANP) abrirá una licitación para la explotación del área ubicada en la zona de Capurro como terminal pesquera nacional e internacional.
Antes de fin de año la Administración Nacional de Puertos (ANP) abrirá una licitación para la explotación del área ubicada en la zona de Capurro como terminal pesquera nacional e internacional.
El llamado se realizará en dos módulos: uno para pesca nacional y otro para internacional. Está previsto que el primer llamado -para el cual se están elaborando los pliegos- sea para operadores internacionales entre los cuales ya hay un grupo español que presentó al gobierno un proyecto de inversión. El mismo contempla la construcción de un muelle y dos frigoríficos y demandaría una inversión de aproximadamente U$S 60 millones.
La A.N.P. tiene previsto destinar unos U$S 30 millones para la construcción del puerto pesquero que concentrará a todas las embarcaciones que actualmente atracan en el muelle Florida de Montevideo.
Por otra parte, Puntigliano dijo que está "conversando" con ocho empresas internacionales sobre la posibilidad de concretar una segunda terminal de contenedores.
Afirmó que ya hay dos iniciativas privadas presentadas al respecto. Si bien hasta el momento no hubo posición oficial sobre la concreción de la segunda terminal, Puntigliano dijo que el próximo mes se dará a conocer la misma.
El llamado para operar una segunda terminal de contenedores es fuertemente resistido por el grupo belga Katoen Natie -que es dueño del 80% de Terminal Cuenca del Plata- ya que considera que la concreción de esta concesión implicaría un desvío a su plan maestro que hasta el momento no ha asegurado el retorno de la inversión, según lo han reiterado sus representantes en varias oportunidades.
Puntigliano también anunció que La Feria de Munich, una de las principales empresas que administran predios feriales en el mundo, esta interesada en instalarse en la playa de maniobras de la Administración de Ferrocarriles del Estado.
El presidente de la A.N.P. disertó en un almuerzo de la Cámara de Comercio Uruguay-Estados Unidos en donde destacó el potencial que tiene el país para consolidarse como eje logístico de la región. Puntigliano dijo que si bien el puerto de Montevideo actualmente se encuentra en sexto lugar entre los de la región, más del 54% del movimiento portuario es de tránsito lo que muestra "la oportunidad de negocios en contenedores y centro de distribución" que existe.
En los últimos 12 meses el puerto registró un incremento de 23% en el movimiento de contenedores.
Uno de los aspectos que limita el incremento del volumen de comercio es el mal estado del sistema ferroviario que actualmente constituye un "gran cuello de botella" para el país. "Al Norte de Salto está lleno de producción pero le cuesta salir por el flete que es caro y por la escasez de barcazas".
No obstante, se trabaja intensamente, tanto en el sector público como en el privado, para solucionar estos problemas , como lo hemos informado en otros recientes artículos en Visión Marítima.
FUENTES: EL PAÍS, Y PROPIAS.
26/09/07
VISION MARITIMA