Hasta la fecha, China ha enviado en siete ocasiones escoltas con más de 6.000 oficiales y soldados. Han protegido a más de 3.000 buques militares en el paso por regiones peligrosas.
Hasta la fecha, China ha enviado en siete ocasiones escoltas con más de 6.000 oficiales y soldados. Han protegido a más de 3.000 buques militares en el paso por regiones peligrosas.
Más del 40% de estas embarcaciones comerciales son extranjeras, pertenecen a Grecia, Gran Bretaña, India, Rusia, Noruega, Turquía, entre otras naciones.
El 26 de diciembre de 2008, a la vista de una muchedumbre que la despedía, la escolta china, integrada de 3 buques militares y más de 800 oficiales y soldados abandonaron el puerto militar Sanya en Hainan, en el sur del país para ir al golfo de Adén, a más de 4,000 millas de distancia, comenzado de esta manera el avance de las fuerzas marítimas de China.
Fue la primera vez que China apeló a las fuerzas armadas para salvaguardar los intereses estratégicos del Estado en ultramar. La primera ocasión en que se organizó a las fuerzas navales para cumplir deberes humanitarios internacionales y para mantener la seguridad en el transporte marítimo en un sitio tan lejano. Dos años han pasado. Muy pronto la octava escolta de China asumirá una nueva responsabilidad para representar a un gran país.
Hablando de los logros de estos dos años, el director del centro de investigación estratégica del Instituto de Relaciones Internacionales Contemporáneas de China, Sr. Gao Zugui, dijo:
"Ha sido muy bueno el efecto de la escolta de las fuerzas navales de China. No sólo han ganado el elogio de diversas partes de nuestro país, sino también el aprecio de la comunidad internacional."
Además de China, Rusia, EE.UU., Alemania, Gran Bretaña, Japón, República de Corea, India y más de diez países también realizan acciones de escolta en el golfo de Adén. El subcomandante de la Flota del Mar del Este de las Fuerzas Navales de China, el contra almirante Zhang Huachen, nos expresó que la tarea de escolta es también una plataforma de intercambio entre las fuerzas de diversos países:
"En el mar nos encontramos con los mismos problemas, por ejemplo la lucha antiterrorista, el ataque contra el contrabando, el tráfico de drogas, la piratería etc. Eso no se hace sólo con la fuerza de un país."
Según otra información, el Mando Operacional de la Armada Real Danesa dió a conocer el domingo pasado que un buque de guerra danés había capturado un supuesto barco de piratas y había liberado a dos rehenes yemeníes en aguas frente a la costa de Somalia.
Un helicóptero de supervisión del barco de guerra HDMS Esbern Snare localizó una "nave nodriza" sospechosa mientras patrullaba las aguas frente a la costa de Somalia el viernes por la mañana. El helicóptero realizó disparos de alerta para obligar al barco a detenerse.
Según una declaración emitida por la Armada Real danesa, un equipo de inspección del Esbern Snare halló "cohetes, rifles automáticos, munición, gran cantidad de carburante y dos esquifes, que se utilizan normalmente para atacar barcos."
El equipo también encontró a 16 tripulantes somalíes y a dos ciudadanos yemeníes, quienes se cree que fueron secuestrados en un barco pesquero yemení hace un año.
El Esbern Snare forma parte de una misión antipiratería de la OTAN responsable de proteger buques comerciales en el golfo de Adén desde 2008.
La Armada dijo que los 16 supuestos piratas fueron llevados a tierra en la costa somalí el domingo por la noche ya que no había pruebas suficientes para detenerlos.
Por otra parte, la fuerza de acción contra la piratería de la Unión Europea (UE) ha atribuido a piratas somalíes la presunta autoría del secuestro de un barco de propiedad y bandera de Malta en el mar de Arabia Septentrional.
El portavoz de la Fuerza Naval de la UE en Somalia, Paddy O’Kennedy, dijo el domingo por la noche que el buque, denominado "MV Sinin", había sido secuestrado el sábado, aproximadamente a 350 millas náuticas al este de Masirah (Omán), en el mar de Arabia Septentrional, con 23 tripulantes a bordo.
"El barco, que llevaba 23 tripulantes (13 iraníes y 10 indios), envió una señal de alarma a última hora de la tarde del sábado indicando que estaba sufriendo un ataque, la cual fue respondida por un avión de las Fuerzas Marítimas Conjuntas (CMF, siglas en inglés)", explicó O’Kennedy.
El portavoz de la Fuerza Naval de la UE agregó que el avión fotografió a dos presuntos esquifes piratas a bordo del barco. Comentó, no obstante, que desde la señal de alarma del sábado no se había tenido comunicación con el buque, y que el "MV Sinin" había cambiado de rumbo y se dirigía ahora hacia las costas de Somalia.
16/02/11
CRI ONLINE