(FNM) Kawasaki Heavy Industries Ltd informó el jueves que ha dado por terminadas las negociaciones para fusionarse con su astillero constructor rival, Mitsui Engineering & Shipbuilding Co Ltd, y que desplazó a su presidente, Satoshi Hasegawa, quien apoyó dichas gestiones.
(FNM) Kawasaki Heavy Industries Ltd informó el jueves que ha dado por terminadas las negociaciones para fusionarse con su astillero constructor rival, Mitsui Engineering & Shipbuilding Co Ltd, y que desplazó a su presidente, Satoshi Hasegawa, quien apoyó dichas gestiones.
En una destitución pública rara en un país en donde las disputas dentro de las salas de juntas suelen mantenerse en reserva, Kawasaki Heavy hizo saber mediante un comunicado de prensa que Hasegawa sería reemplazado por el vicepresidente, Shigeru Murayama.
La compañía dijo que su actual presidente se mantendrá con un cargo de director antes de dejar su puesto durante la reunión anual de accionistas convocada para el 26 de junio. En dicha reunión, el directorio de Kawasaki Heavy pedirá autorización de los accionistas para proceder con los cambios en la conducción.
Una fusión entre Kawasaki Heavy, más conocida fuera de Japón por sus motocicletas, y Mitsui Engineering, líder en la fabricación de motores marinos, habría generado una compañía con un ingreso anual de USD 20.000 millones, lo que la ubicaría segunda en la escala del sector de maquinaria pesada, detrás de Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
Quienes apoyaban la fusión argumentaban que la mayor escala ayudaría a ambas compañías a competir mejor en la puja por contratos de maquinaria e infraestructura en el exterior.
Kawasaki, que está buscando oportunidades más allá de su negocio de reactores nucleares, ganaría acceso a la tecnología de Mitsui Engineering en plataformas de perforación de gas y petróleo costa afuera, segmento que constituye una perla dentro de una industria naval que enfrenta una reducción general en las órdenes de construcción y un exceso de oferta en materia de astilleros.
La propuesta, sin embargo, encontró oposición interna. La fusión entre fabricantes de maquinarias en crisis ha sido una experiencia difícil en Japón, dadas las rivalidades entre los grandes conglomerados, que se remontan a la época del surgimiento como nación industrializada, hace más de un siglo. (MarEx)
17/06/13
FUNDACIÓN NUESTROMAR