Así lo afirmó el jefe de la Armada de la India – el Almirante Sureesh Mehta – durante una conferencia. Al exponer la visión de dicha institución, el expositor negó la presencia de terroristas de Al Qaeda en aquella región, pero dijo que se ha registrado un marcado incremento en el terrorismo marítimo a lo largo de las fronteras nacionales.
Así lo afirmó el jefe de la Armada de la India – el Almirante Sureesh Mehta – durante una conferencia. Al exponer la visión de dicha institución, el expositor negó la presencia de terroristas de Al Qaeda en aquella región, pero dijo que se ha registrado un marcado incremento en el terrorismo marítimo a lo largo de las fronteras nacionales.
“El terrorismo marítimo a través de las fronteras nacionales ha ganado momento en el Océano Índico. Las agresiones armadas se han incrementado y se requiere de la cooperación internacional para reducirlas”, sostuvo Mehta.
El Índico provee el vínculo más corto entre los océanos Atlántico y Pacífico. Por sus aguas transita cerca de la mitad del comercio mundial de contenedores, mientras que dos tercios de la importación global de petróleo fluye a través de la región.
Más de 200 buques pasan diariamente a través del estrecho de Malacca. Más de 15.5 millones de barriles de petróleo son transportados cada día por buques tanques desde el Golfo Pérsico a través del Golfo de Hormuz. El Golfo Pérsico, con el 65% de las reservas mundiales, guarda la llave de la energía y el progreso económico globales.
El titular de la Armada de la India propició un mejor gerenciamiento y entrenamiento de recursos humanos para la construcción y reparación de buques, el intercambio de inteligencia, vigilancia y otras medidas contra las amenazas comunes del terrorismo marítimo y la piratería, en favor de la protección ambiental y en otras áreas de la administración oceánica.
Propuso además el establecimiento de un cuerpo de máximo nivel para supervisar y coordinar todas las actividades marítimas, incluidos el transporte, la pesca y la armada misma, a efectos de obtener mejor seguridad y protección de los recursos marítimos.
“Es necesario conformar un órgano de alto nivel para administrar los asuntos marítimos, con rápida capacidad de decisión y respuesta. Actualmente, la pesca y otros recursos se encuentran bajo el Ministerio de Agricultura, mientras que el transporte marítimo está en otro Ministerio”, dijo Metha.
“Necesitamos tener una estructura organizativa en la que representantes de ambos ministerios se sienten juntos con la Armada india, de modo que puedan adoptarse las decisiones requeridas cuando se plantea una situación de emergencia”, agregó. (Fuentes: The Economic Times, Maritime News; 09/08/08)
12/08/08
Traducción de NUESTROMAR