El puerto del Estado federal de Bremen ha reunido durante cinco días a más de doscientos grandes veleros como preludio del gran festival de la navegación a vela que se celebrará en 2010. El Lútte Sail es el preludio de la gran cita para los ‘tall ships’ prevista para 2010.
El puerto del Estado federal de Bremen ha reunido durante cinco días a más de doscientos grandes veleros como preludio del gran festival de la navegación a vela que se celebrará en 2010. El Lútte Sail es el preludio de la gran cita para los ‘tall ships’ prevista para 2010.
Grandes veleros se apiñan en las aguas de la ciudad-puerto de Bremerhaven, en la costa alemana del mar del Norte. Falta uno, que es orgullo de la industria naval argentina, que navega entre Guam y Nva. Caledonia.
Es la mayor ciudad de la costa alemana en el mar del Norte,
– el puerto pesquero más importante de Europa,
– uno de los principales puertos mundiales de contenedores,
– el número uno alemán para cruceros de lujo y transatlánticos,
– alberga los principales astilleros de Alemania…
y compone la mitad del Estado federal de Bremen, configurado por la ciudad del mismo nombre y su puerto, Bremerhaven.
Este fin de semana, además, alberga la mayor reunión mundial de grandes barcos históricos, más de 200 de 19 países.
Fundado en 1827 con calles rectas y paralelas y esquinas en perfectos ángulos rectos impensables para los habituales diseños urbanísticos de la época, fue planeado como puerto de entrada para grandes barcos y se convirtió, todavía en el siglo XIX, en la última ciudad que muchos europeos contemplaban antes de embarcar hacia Estados Unidos, normalmente hacia otro gran puerto, el de Nueva York. Más de 7 millones de emigrantes partieron de Bremerhaven hacia EE.UU.
Sin embargo, ese capítulo es sólo una parte importante de la historia que se trata de recuperar desde que el miércoles se dio el inicio a la "Lütte Sail", un certamen que rescata los tiempos en que Bremerhaven se convirtió, antes que en el principal puerto de embarque y desmarque de coches del mundo, en uno de los astilleros más renombrados en la construcción de navíos de cuatro mástiles como lo que ahora vuelven a sus aguas.
En un siglo, entre el año de la fundación y 1927, se construyeron allí más de 250 grandes veleros de los que algunos aún navegan. Es el caso del Krusenstern (antes Padua) o del GrobherzogFridrichAugust, que ahora navega aún aunque como StatsraadLehmkuhl.
De hecho, pese a toda su capacidad como puerto, Bremerhaven, con alrededor de 130.000 habitantes, sólo se queda pequeño cada cinco años, cuando alberga el Sail Bremerhaven, uno de los mayores festivales internacionales de veleros de todo el mundo que reúne a miles de turistas aficionados a la vela y que tendrá su punto culminante en 2010, con el Festival Tall Ship Bremerhaven Sail 2010 al que el Lütte Sail de estos días sirve como preludio al reunir a majestuosos veleros de los cinco continentes, algunos de ellos auténticas obras de arte sobre las aguas, como
– el Cisne Branco brasileño,
– el Picton Castle canadiense,
– el Stad Amsterdam holandés o
– el Cuauhtemoc mexicano,
que a partir de lunes iniciarán una nueva singladura que llegará realmente a puerto cuando vuelvan, en 2010, a Bremerhaven.
Georg Paussner
01/09/08
DEIA.com