El puerto de Barcelona ha dado un nuevo paso en su estrategia de desarrollar su crecimiento en el eje francés, con la compra de 20 hectáreas en Perpinyà, Francia.
El puerto de Barcelona ha dado un nuevo paso en su estrategia de desarrollar su crecimiento en el eje francés, con la compra de 20 hectáreas en Perpinyà, Francia.
De esta forma, da un paso más en su objetivo de convertirse en la puerta de entrada del sur de Europa y ser el principal hub logístico de la región euro mediterránea.
Como ya informaba El Vigía el pasado mes de julio, tras la adquisición de suelo para el desarrollo de una plataforma logística en Toulouse, en el sudeste francés, por parte de Cilsa, empresa gestora de la Zona d’Activitats Logístiques (ZAL) del puerto barcelonés, la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) iba a seguir ahondando en esta línea de crecer fuera de la costa catalana, sobre todo en el sur de Francia.
Esta política se confirma con la reciente firma de reserva de suelo que ha llevado a cabo Cilsa con el Ayuntamiento de Perpinyà, y que se materializará en compra en septiembre, según expreso a este periódico un portavoz de la APB.
La nueva adquisición de suelo en la ciudad gala se sumaría así a las localidades de Toulouse, Madrid y Zaragoza, en donde la APB empieza a tejer su área de influencia con varios puertos secos y terminales marítimas.
Tras la consolidación del su eje atlántico con Zaragoza-Madrid-Lisboa, los esfuerzos del Puerto de Barcelona se empiezan a encuadrar en el desarrollo del futuro eje europeo que pasa por Perpinyà-Toulouse y Lyón hasta Alemania y el centro continental. A esta estrategia hay que añadir la progresión de las líneas de short sea shipping con destino al norte de África y a los puertos italianos.
24/08/07
TyLOG