El misterio flota en torno a una barcaza regasificadora perdida por la zona de Escobar y charteada para paliar la oferta escasa de gas para el invierno próximo.
El misterio flota en torno a una barcaza regasificadora perdida por la zona de Escobar y charteada para paliar la oferta escasa de gas para el invierno próximo.
Esa barcaza tiene problemas y, sobre todo, muchos secretos. Con sus 270 metros de eslora y casi 50 de manga, y un grotesco tanque-usina encima difícil es esconderla. Pero lo fácil es chequear si está funcionando: debería estar amarrada, conectada a la red troncal para inyectar el gas, una vez finalizada la tarea de conversión del gas natural licuado recibido de un feeder que debería estar acoplado a ella.
Es decir, si no se cumplen estos requisitos, la barcaza no está en funcionamiento. Por lo cual, no debería estar cobrando el armador o la transportadora de gas o la compañía petrolera que la haya traído el canon correspondiente por parte de la Secretaría de Energía.
La barcaza no podría estar reposando tranquila sobre la margen del río porque sería condenar toda la zona a la navegación. Para ello, y siempre cerca de un gasoducto, habría que hacer obras en la costa, de alrededor de 100 metros, para lograr un frente de atraque para que amarre en condiciones segura la barcaza y su feeder.
Lo curioso es el desconocimiento que los propios actores del sector tienen al respecto. "La voz del río", o el rumor, dice que sería un poderoso sindicato el que la trajo charteada. No son más de 20 las barcazas de este tipo en el mundo, que trabajan en contraestación, siempre en busca del continente al que le toque la llegada del invierno.
Emiliano Galli
04/05/10
LA NACION