(FNM) Dos oficiales del buque portacontenedores “CHRSTOPHE COLOMB” fallecieron en un accidente ocurrido en un bote salvavidas durante un ejercicio, mientras el buque se encontraba amarrado en el puerto chino de Yantian. La nave, de 13.830 TEUs pertenece a la naviera CMA CGM.
(FNM) Dos oficiales del buque portacontenedores “CHRSTOPHE COLOMB” fallecieron en un accidente ocurrido en un bote salvavidas durante un ejercicio, mientras el buque se encontraba amarrado en el puerto chino de Yantian. La nave, de 13.830 TEUs pertenece a la naviera CMA CGM.
El incidente forma parte de una serie de accidentes resultantes de ejercicios con lanchas salvavidas, inculido otro con consecuencias mortales en febrero pasado, protagonizado en Bristol, por el buque de transporte de vehículos “TOMBARRA”, de la firma Wilh. Wilhelmsen (foto).
En el último caso, ocurrido el viernes 15, fallecieron un oficial de cubierta y un cadete.
Ambos tomaban parte de un ejercicio obligatorio a bordo, junto con un marinero filipino, cuando el mecanismo de arriado falló, arrojando a ambos al agua.
Colegas del buque trataron de asistirlos, incluidos el capitán y el primer oficial que se arrojaron al agua en su auxilio. Sin embargo, ni el oficial ni el cadete sobrevivieron a la caída, mientras que el tercer tripulante resultó seriamente lastimado.
CMA CGA emitió una declaración expresando su pesar por lo sucedido y ofreciendo sus condolencias a familiares y allegados de las víctimas. Por deseo de las familias, no se suministraron sus nombres.
“Los ejercicios de seguridad se desarrollan regularmente a bordo de los buques de CMA CGM, y en cada caso se adoptan los mayores recaudos para preservar la salud y seguridad de los tripulantes”, agrega el comunicado.
“Este bote salvavidas en particular, y su pescante fueron completamente inspeccionados y certificados por una compañía reconocida en septiembre de 2010, y fue probado nuevamente en enero de este año durante un ejercicio regular. Además, y en cumplimiento de lo recomendado por la OMI, contaba con los denominados mecanismos de prevención de caídas”.
“CMA CGM está actualmente trabajando con la autoridad de pabellón francesa, los fabricantes y los expertos en seguridad, a efectos de determinar con exactitud qué fue lo que sucedió, y para hacer todo lo posible por evitar la repetición de tan trágico evento”, agregó la empresa naviera.
Por David Osler
Adaptado al español por NUESTROMAR. Fuente: Lloyd´s List; 21/04/11
26/04/11
NUESTROMAR