(Puerto Madryn) El diputado provincial Carlos Pascuariello en su actividad privada posee un taller naval en Puerto Madryn, y desde su rol público sostiene que la industria naval nunca fue desarrollada en la Patagonia, y para ello se requiere de políticas que alienten la llegada de inversiones.
(Puerto Madryn) El diputado provincial Carlos Pascuariello en su actividad privada posee un taller naval en Puerto Madryn, y desde su rol público sostiene que la industria naval nunca fue desarrollada en la Patagonia, y para ello se requiere de políticas que alienten la llegada de inversiones.
Por otro lado, admite que en los puertos de la región es necesario que se mejore la infraestructura para que esta actividad pueda crecer y no estar concentrada mayoritariamente, como ahora, en la provincia de Buenos Aires.
“Se deben generar políticas públicas para que al sur de Buenos Aires, en todo el litoral marítimo patagónico podamos tener más talleres de reparaciones navales sobre el mar. Es decir que se instalen más astilleros, diques secos, flotantes, varaderos, para que se trabaje desde acá en la reparación de los barcos, pero también en la construcción de buques”, indicó Pascuariello. “Porque toda la actividad industrial está concentrada en el norte, nosotros tenemos que reclamar para la Patagonia más fuentes de trabajo, que permitan nuevos asentamientos poblacionales en las costas de nuestro litoral marítimo chubutense”, dijo.
El legislador insistió en que es el Estado quien debe promover las condiciones necesarias para que los privados inviertan. “Tenemos más de mil kilómetros de costa y tendríamos que tener muelles nuevos, como el de Caleta Córdova, se debería pensar a futuro uno al norte de Camarones, otro en Puerto Lobos y eso va a generar nuevas inversiones y nuevas actividades económicas y por lo tanto produce un desarrollo paulatino para la industria naval que en Chubut es muy escasa”, manifestó.
“Lo que reclamo es para las costas patagónicas es que haya industrias navales, de reparación pero también de construcción de buques, y para esto se requiere del Estado incentivos y promoción para que los privados decidan sus inversiones en estos lugares. En este esquema el gobernador Das Neves considera importante fortalecer los puertos actuales y construir nuevos muelles, eso permitirá que empresarios argentinos se vean interesados en desarrollar actividades navales en Chubut”, explicó respecto de la realidad del sector.
Asimismo, Pascuariello admitió que “hoy Chubut tiene muelles que necesitan de mejores características, hacen falta protecciones, todavía queda mucho por trabajar en este sentido. Para que se instalen empresas dedicadas a la industria naval, primero se requiere de una infraestructura adecuada, que en muchos casos falta desarrollar en los puertos de la provincia”.
Como dato que grafica la acotada participación que tiene la actividad naval en el sur argentino, el diputado reveló que “en toda la Patagonia en materia de reparaciones navales representamos solo el 2% del país, eso muestra a las claras la carencia que tiene la región, todo se hace al norte”.
Por otro lado, se esperanzó con las potencialidades que tiene el puerto de la capital provincial. “Rawson es un puerto que tiene proyección, porque hay un astillero y ya hay interesados en construir otro. Hay buena mano de obra de los viejos pobladores en cuanto a la construcción de barcos de madera, pero en cuanto a la industria del acero y la nueva tecnología indudablemente falta mano de obra calificada, eso es innegable”, dijo.
En el marco de esta publicación especial de P&P, Pascuariello esbozó un mensaje de aliento hacia los pioneros y quienes se mantienen en la industria naval en el país. “Felicito a mis compañeros de todos los talleres navales del país que han podido soportar y sobrellevar los difíciles momentos que pasó el sector, en muchos casos se trata de trabajos artesanales en la reparación de los barcos. Hay que afrontar costos muy altos, es muy difícil mantener al personal, y en este momento en que se celebra el día de la industria naval hay que llegar con una voz de aliento para seguir en la actividad”, concluyó.
17/09/07
PESCA & PUERTOS