A pesar del alto costo de la limpieza, se estimó que el impacto ambiental del derrame sería mínimo. No se vio animales contaminados.
A pesar del alto costo de la limpieza, se estimó que el impacto ambiental del derrame sería mínimo. No se vio animales contaminados.
En un hecho sin precedentes en la historia costera ariqueña, un buque carguero proveniente de Gibraltar derramó el jueves por la mañana diez mil litros de petróleo crudo, al momento que cargaba azúcar en el sitio 4 del puerto, para llevársela a Estados Unidos.
Según explicó el gobernador marítimo, capitán de navío Juan Carlos Díaz, el accidente del barco "Karin", de 2.198 toneladas y de 92 metros de longitud, se habría debido a una "maniobra presumiblemente errónea al momento que se realizaba la acción de lastre (sacar y botar agua para estabilizar una nave) en que se les contaminó el circuito con petróleo".
El gobernador marítimo advirtió que gracias a que recibieron a tiempo el llamado de alerta, se pudo actuar en forma rápida. "Se descartó desde un principio un estanque roto o un daño en el casco que siguiera derramando petróleo", agregó.
En la operación de limpieza se utilizó un skimmer o aspirador de superficies, además de papel absorbente y barreras que contención, que permitieron que el petróleo quedara confinado a la bahía. Aunque se estima que la contaminación no saldrá de ese sector, se podría quizás registrar algunos trazos de petróleo en las playas del norte de Arica, lo que no significaría mayor peligro.
Respecto a las sanciones que recibiría en este caso el responsable del buque (que sería el capitán de la nave, Viktor Malysev, de origen ruso), el gobernador marítimo dijo que se haría un sumario administrativo. Para tal efecto, viajó el jueves desde Iquique el fiscal marítimo Francisco Risso.
También se estableció comunicación con el Ministerio Público local, en caso de ser necesario el arraigo del capitán del "Karin" y del buque mismo.
Fuente: estrellaarica.cl, 02 de noviembre de 2007.
Fotografía propiedad de estrellaarica.cl
02/11/07
MARÍTIMO PORTUARIO