Nuevas reglas de intercambio-Los despachantes dicen que hay muchas trabas para que no ingrese la mercadería.
Nuevas reglas de intercambio-Los despachantes dicen que hay muchas trabas para que no ingrese la mercadería.
Mirta Solano fue a buscar al puerto la semana pasada un despacho de relojes importados por un cliente desde China. La Argentina no fabrica relojes. No obstante, figura como producto "sensible" dentro de la nota externa 57/2007 de la Aduana, por lo que se le exigen trámites adicionales que van desde el visado de la factura en el consulado argentino de Pekín hasta el paso obligatorio por el canal rojo, o sea inspección total de mercaderías y documentación.
La norma está fechada el 17 de este mes y todavía no fue publicada en el Boletín Oficial y, aunque su diga que comenzará a aplicarse a partir del quinto día hábil después de la publicación, la letra se la hace cumplir igual.
"No quieren abrir los contenedores ni quieren verificar [control aduanero de la mercadería]. Y si lo verifican, no te lo dejan sacar del puerto", protestó Solano en alusión a los relojes. "No se fabrican acá, como tampoco los televisores ni los DVD, ni los circuitos impresos ni los integrados", repite una y otra vez. "La Argentina ensambla a lo sumo. Armar no es lo mismo que fabricar", añade Solano.
La protección a la industria nacional o el mayor control por subfacturación que pretende el Gobierno se expresa simplemente en complicar y demorar la liberación a plaza de la mercadería. "No sé qué pretenden proteger, si acá nadie invierte en matricería. Es como volver a la época de los platos Durax: un solo modelo de diferentes colores. No tenemos la tecnología de los chinos, que encima trabajan de sol a sol", comentó.
La importación desde China creció al 56% en un esquema de por sí complicado sin la existencia de las nuevas restricciones: el importador está obligado a girar el dinero por anticipado porque así trabajan los chinos.
Impuestos internos
De forma anticipada se pagan también los aranceles cuando la mercadería llega al puerto: 21% de IVA más el IVA adicional de entre 10 y 20% (porcentaje que varía según se tenga o no un certificado de validación de datos o CVDI); 6% por anticipo de Ganancias (se paga aunque se traigan muestras para analizar para su posterior destrucción) o 3% si se tiene el CVDI, y el 1,5% de ingresos brutos.
Lo que no puede explicarse es como, sólo con impuestos nacionales del orden del 48% sobre el valor de factura, sin contar flete y seguro, los precios chinos siguen siendo más bajos y competitivos que los nacionales.
Demorar la salida de la mercadería -negándose a verificar, por ejemplo- equivale a pagarles a las terminales los costos extra por ocupar un espacio que necesitan. Los contenedores no salen, pero los barcos con hasta 5000 contenedores siguen llegando y están obligados a descargar, cargar y salir según lo manda una ruta que conecta a Buenos Aires con otros puertos del mundo.
Oscar Munter, del estudio ELA, despacha mercaderías para una empresa que hace preformas de botellas de plástico. La firma trae PET bajo el régimen de importación temporaria, lo procesa y lo reexporta. "Es un insumo, no un bien terminado, hace tres días llegó y no lo quieren verificar porque tienen orden verbal de no hacerlo", indicó.
Por Emiliano Galli
26/08/07
LA NACION