Corea investigará a un buque de carga de bandera holandesa, el “Holland Klipper”, que se presume transportó un cargamento de pesca de origen ilegal con un valor estimado en USD 14 millones. El barco llegó al puerto coreano de Busan el pasado 31 de octubre.
Corea investigará a un buque de carga de bandera holandesa, el “Holland Klipper”, que se presume transportó un cargamento de pesca de origen ilegal con un valor estimado en USD 14 millones. El barco llegó al puerto coreano de Busan el pasado 31 de octubre.
El anuncio fue hecho por un representante del Gobierno de Corea del Sur durante un evento organizado por la Fundación para la Justicia Medioambiental (EJF) en Bruselas, con el fin de alentar a los Estados miembros de la UE a tomar medidas más fuertes para acabar con la pesca pirata.
Sangho Park, agregado de Pesca en la Misión de Corea en la UE, confirmó la reciente llegada del buque a Busan y que las autoridades estaban llevando a cabo una investigación sobre la legalidad del pescado a bordo.
También prometió hacer públicos los resultados de la investigación cuando estén completos.
Se cree que el buque de 4.000 toneladas recibió un transbordo de pescado de hasta 20 arrastreros coreanos a 95 millas de la costa de Guinea el 20 de septiembre. Los transbordos de pescado en alta mar están prohibidos por la Unión Europea (UE) y por la legislación de Guinea.
Dos días antes, la EJF había detectado al buque de pabellón coreano “Kum Woong 101” pescando ilegalmente en la zona de exclusión costera (IEZ) de Sierra Leona -un área reservada por la ley para los pescadores locales que utilizan canoas artesanales- antes de dirigirse a Guinea, donde transbordó su captura ilegal al buque de bandera holandesa.
Después de descubrir la actividad ilegal, la EJF transmitió una alerta de pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (IUU) a la Comisión Europea y también a los Gobiernos holandés y coreano. Se cree que la CE ha puesto en marcha su propia alerta, y los Gobiernos holandés y coreano confirmaron a la EJF que estaban investigando el caso, pero hasta la publicación de esta noticia, no estaba claro que medidas tomarán.
En declaraciones a la BBC, el propietario del “Holland Klipper”, Green Sea, afirmó que el transbordo había sido autorizado y que tienen cláusulas en sus contratos que los protege de la responsabilidad. En un comunicado, la compañía mencionó una cláusula de “BIMCO” en sus contratos de fletamento que implicaría que el fletador del buque se hace responsable de cualquier actividad de pesca ilegal.
Sin embargo, la organización internacional BIMCO dijo a la EJF que nunca han creado o aprobado una cláusula contractual relacionada a la pesca IUU y que se pondrían en contacto con Green Sea para solicitarle que dejen de vincularlos con dicha cláusula.
“La EJF celebra la noticia de que las autoridades de Corea investigarán el pescado transportado por el Klipper Holanda. En vista de las pruebas presentadas por la EJF, esto representa un curso de acción apropiado”, dijo el director ejecutivo de la EJF, Steve Trent.
“Sin embargo, estoy convencido de que hemos documentado claras violaciones a las leyes de Guinea, la UE y Sierra Leona, y esperaremos los resultados de la investigación antes de decidir la importancia de este anuncio”, agregó.
Trent consideró que “la participación de un buque de carga de la UE en este comercio ilegal es muy preocupante” y que es “totalmente inaceptable que los ciudadanos de la UE estén impunes por su participación en esta actividad ilegal y devastadora”.
07/11/13
FIS.COM