(FNM) El Grupo HKND, con sede en Hong-Kong, contratado para construir un canal de USD50.000 millones a través de Nicaragua, espera comenzar en agosto la construcción de una terminal de combustible y un muelle sobre la costa del Pacífico, tras un año de demoras.
(FNM) El Grupo HKND, con sede en Hong-Kong, contratado para construir un canal de USD50.000 millones a través de Nicaragua, espera comenzar en agosto la construcción de una terminal de combustible y un muelle sobre la costa del Pacífico, tras un año de demoras.
En respuesta escrita a un cuestionario, el vicepresidente del grupo, KW Pang, dijo que los trabajos serán parte de una facilidad para la recepción de la maquinaria necesaria para los trabajos mayores, tales como el dragado, sin especificar cuándo podría comenzar tal dragado.
El ejecutivo agregó que el financiamiento del canal de 274 km de longitud provendría de la emisión de deuda y de acciones así como de una potencial Oferta Pública Inicial (IPO).
“Muchos empresarios de América Latina, China y Europa se han acercado a conversar con nosotros”, afirmó Pang. “La financiación del proyecto no depende del estado del mercado de valores en China. Es un proyecto internacional. Los fondos provendrán de de muchos países y de muchos sectores de inversión”.
La viabilidad del proyecto, que estará emplazado a 300 millas del centenario Canal de Panamá, ha sido cuestionada por expertos en transporte marítimo y en ingeniería desde el momento mismo en que el presidente Daniel Ortega anunció los planes y la legislatura aprobó el contrato sin aceptar propuestas competidoras. La compañía estima que será necesario relocalizar a 27.000 personas y aseguró que les ofrecerá “valores de mercado justos” por sus propiedades.
Activistas contrarios a la construcción del canal reunieron 20.000 firmas que serán próximamente presentadas al Congreso, en una iniciativa para revocar la ley que dio luz verde al proyecto.
Un relevamiento efectuado por Cid Gallup y publicado en el diario nicaragüense Confidencial en enero, mostró que el 34% de los consultados consideran al canal como “propaganda pura”, en tanto estudios publicados por el gobierno sostienen que el 81% de los nicaragüenses apoyan el proyecto.
“Siempre habrá algunas personas preocupadas. Sin embargo, estamos convencidos de que el canal representa un gran paso hacia el progreso, el crecimiento económico y el bienestar social de Nicaragua y la región”, concluyó Pang. (Por Michael McDonald – Bloomberg en gCaptain. Adaptado al español por NUESTROMAR)
22/03/16