La construcción de una línea férrea "es una propuesta real y está bastante avanzada", dijo Santos. Uniría el Pacífico a una nueva ciudad cercana a Cartagena.
La construcción de una línea férrea "es una propuesta real y está bastante avanzada", dijo Santos. Uniría el Pacífico a una nueva ciudad cercana a Cartagena.
Según publicó el Financial Times, las discusiones para construir en Colombia una conexión ferroviaria entre el Atlántico y el Pacífico "están bastante avanzadas". "Los estudios que hizo (China) sobre los costos del transporte por tonelada y el coste de la inversión encajan", aseguró Santos.
La línea férrea, de 220 kilómetros, debería unir el Pacífico a una nueva ciudad cerca de Cartagena, en el norte de Colombia, que servirá de base de ensamblaje de productos chinos destinados a ser reexportados a todo el continente americano, de acuerdo con el informe.
La línea servirá, asimismo, para acercar hasta el Pacífico materias primas colombianas destinadas a China. "No quiero crear expectativas exageradas, pero [el proyecto] es muy razonable", puesto que "Asia es el nuevo motor de la economía mundial", explicó Santos.
El informe del Financial Times indica que el "canal seco" entre el Atlántico y el Pacífico es tan sólo uno de los proyectos de China para reforzar el comercio con Asia y mejorar las infraestructuras de Colombia.
La Asociación de Transporte y Marketing del Carbón de China señaló en octubre que el Banco de Desarrollo de China y el Grupo de Ferrocarrilles de China acordaron invertir 2.700 millones de dólares en Colombia.
China, que en 2010 desplazó a Japón como segunda economía mundial, expandió de manera fenomenal en los últimos años su comercio, sus inversiones y sus préstamos a países en desarrollo. El país registró desde hace años un índice de crecimiento que ronda o supera el 10%. En 2010 fue de 10,3%.
14/02/11
INFOBAE AMÉRICA