(FNM) El Capitán de un buque de cruceros, que resultó dañado a raíz de una varadura sobre un fondo rocoso, se declaró culpable de dos cargos frente a una corte de Belfast, Irlanda.
(FNM) El Capitán de un buque de cruceros, que resultó dañado a raíz de una varadura sobre un fondo rocoso, se declaró culpable de dos cargos frente a una corte de Belfast, Irlanda.
El capitán Joao Manuel Fernandes Simoes, de 58 años, se declaró culpable de no dar cumplimiento a las normas para la planificación de una travesía segura, en contravención del SOLAS, y de no informar sobre el incidente, vulnerando las reglas establecidas por el sistema de monitoreo de tráfico de buques mercantes. En su lugar, el incidente fue informado por la madre de una de las integrantes de su tripulación.
El pasado 11 de mayo, el buque de cruceros “Hamburg”, de 15.000 toneladas con banderas de Bahamas, se aprestaba a ingresar al puerto de Bahía Tobermory, con 420 pasajeros, en ruta desde Dublin a Hamburgo.
El ingreso a la bahía estaba imposibilitado por la presencia de otros dos cruceros, lo que obligó al “Hamburg” a permanecer a unas dos millas afuera del popular puerto escocés.
A las 13 horas recibió la autorización de ingreso y puso rumbo directo al puerto.
La derrota apuntó a las inmediaciones de una boya de veril del canal de ingreso, pero con una aproximación errada que atravesaba un bajo fondo rocoso.
El costado de babor del buque rozó las rocas y la hélice golpeó contra los escollos causando un “black out” temporario y la inutilización del motor de babor. Finalmente, el barco ingresó a la bahía con un solo motor. Luego de una inspección interna, el armador dio instrucciones al buque de dirigirse a Belfast (Irlanda del Norte).
En tanto, alrededor de las 18, la madre de una tripulante conversaba con su hija y se informaba de lo que estaba sucediendo. La señal telefónica se interrumpió y la madre –temiendo lo peor- llamó al servicio de guardacostas irlandés. Estos, a su vez, tomaron contacto con sus pares británicos, quienes se comunicaron con el buque.
Finalmente, el capitán debió comparecer este martes ante el juez K Nixon, quien le impuso una multa. El magistrado dijo que si bien reconocía que el puente estaba a cargo de otros oficiales en el momento de los hechos, el capitán estaba al mando y por tanto corría con la responsabilidad.
El supervisor a cargo de la autoridad marítima local, Fraser Heasley, afirmó que “el incidente estuvo cerca de terminar en tragedia. El capitán no cumplió con su deber de efectuar una adecuada supervisión y garantizar la seguridad de sus pasajeros y tripulantes”.
Y agregó: “luego del incidente se dirigió directamente a Belfast sin notificar a las autoridades apropiadas, ni evaluar los alcances del daño en el casco mediante una inspección con buzos”. (MarEx. Adaptado al español por NUESTROMAR)
18/06/15