La construcción de otros canales interoceánicos, como los que proyectan Nicaragua y Guatemala, no son competencia para el de Panamá, que terminará en menos de dos años la ampliación de su propio paso marítimo, y duplicará así la capacidad actual, destacó el canciller Fernando Núñez Fábrega.
La construcción de otros canales interoceánicos, como los que proyectan Nicaragua y Guatemala, no son competencia para el de Panamá, que terminará en menos de dos años la ampliación de su propio paso marítimo, y duplicará así la capacidad actual, destacó el canciller Fernando Núñez Fábrega.
“Estamos esperando terminar a mediados de 2015 con la obra que va a duplicar la capacidad que el canal tiene en la actualidad”, dijo Núñez Fábrega en una entrevista concedida a Télam durante su paso por buenos aires para firmar acuerdos bilaterales con su par argentino, Héctor Timerman.
La ambiciosa ampliación del canal de panamá incluye un tercer juego de esclusas (eje central de las obras), rutas, puentes y canales de acceso, así como más dragados y rellenos.
Para el ministro, la construcción de otros canales “no son competencia” porque ninguno puede compararse con el de Panamá. “en lo personal, lo único que me preocupa si seguimos construyendo canales en Centroamérica es que serruchen a costa rica y terminen convirtiéndola en una isla”, aseguró.
Sobre el canal que planifica Guatemala, que incluye una ruta, una vía férrea, dos puertos y un oleoducto, opinó que “lo más caro en un canal no es transitarlo sino bajar y subir los contenedores”, por lo que no entiende el plan del futuro canal guatemalteco.
En cuanto al nicaragüense, señaló que “cuando los americanos decidieron construir un canal interoceánico, el presidente Teodoro Roosevelt quería hacerlo en Nicaragua y no se puedo hacer porque ahí hay huracanes y terremotos. En panamá no hay eso”, remarcó.
Además, señaló que Nicaragua todavía no hizo el estudio de factibilidad. “se olvidan que no tienen infraestructura portuaria y que les costará unos 32.000 millones de dólares adicionales”, remarcó.
En ese sentido, explicó que la inversión a Managua le demandaría en total unos 80.000 millones de dólares y que para recuperarlos en 100 años, requeriría que cobre 4 veces más de lo que cobra el canal de panamá.
“nadie va a pagar 4 veces más para ir por Nicaragua. Es imposible, más aún en un canal de 330 kilómetros, mientras que el de panamá se lo pasa en una tarde”, comparó.
Al mencionar a Nicaragua, el canciller explicó el acuerdo que firmó en septiembre, en el marco de la asamblea de la ONU, ante las pretensiones marítimas que tenía ese país.
“Managua recibió un laudo arbitral favorable (de la corte internacional de justicia) e hizo una proyección que tocaba la entrada de la boca del canal y fue a la ONU que tiene una comisión de plataforma continental a pedir permiso para hacer un mapeo de eso”, explicó.
Reseñó que Panamá “lo vetó porque no era parte del litigio (que pertenecía a Nicaragua y Colombia) y ese laudo lo estaba afectando”.
Según el ministro, la solución que pretendían las autoridades nicaragüenses era compartir la jurisdicción pero eso no se podía hacer, por lo que “recalibraron su petición”.
En cuanto a la ampliación del canal, Fábrega explicó que cuando finalice, podrán utilizarse buques “post panamax” donde caben 12 mil contendores, lo que lo vuelve “enormemente competitivo”.
Sin embargo, reconoció que el país tiene una “economía recalentada”, lo que llevó a la creación del fondo soberano, órgano que recibirá el dinero que entre de la ampliación porque, según el canciller, panamá no aguanta “el ritmo de crecimiento que está teniendo”.
Entre los motivos que trajeron al ministro a la Argentina figura la aclaración de una controversia sobre la postura de Panamá en relación de la soberanía de las islas Malvinas.
“En Panamá solamente el presidente y el canciller son los que elaboran la política exterior; las opiniones de otros órganos no son vinculantes”, señaló al referirse a un viaje que realizó un grupo de parlamentarios panameños invitado a las Malvinas por el Reino Unido. “nosotros no hemos cambiado nuestra posición respecto a la soberanía de argentina en Malvinas”, aclaró.
Por otro lado, señaló que la reunión con Timerman intentó mostrar la voluntad de su país en el intercambio de información para poder incluirse definitivamente en la lista de cooperación de países de argentina.
“ahora existe una lista de países amigos que son los que cooperan; nosotros hemos firmado 18 tratados de doble tributación y de intercambio de información fiscal con varios países. No lo firmamos con todo el mundo porque no nos da el personal; por eso vinimos a mostrar nuestra voluntad para que no se repita estar en la otra lista”, señaló.
En esa línea, agregó que panamá ya tiene “la hoja de ruta para poder pasar a la lista de amigos, donde hay cooperación en el intercambio de información”.
Por último, el canciller puso de relieve que su país tiene “todo listo para entrar a la Alianza del Pacífico” y que solamente falta firmar el tratado libre comercio (tlc) con México, en enero.
“Desde los tiempos de la colonia somos una nación del Pacífico; esa área del Caribe que no hemos desarrollado, y además tenemos una infraestructura portuaria que puede hacer efectivo el movimiento de comercio de ese bloque. Los miembros de la AP necesitan a Panamá, y para Panamá es necesario entrar”, concluyó.
30/11/13
TERRA