El inicio de las obras de ampliación del Canal de Panamá forma parte del desafío latinoamericano de nuestro tiempo: lograr una mayor y mejor inserción y participación en el mercado global y el sistema internacional.
El inicio de las obras de ampliación del Canal de Panamá forma parte del desafío latinoamericano de nuestro tiempo: lograr una mayor y mejor inserción y participación en el mercado global y el sistema internacional.
Hace un siglo, el proyecto de construir un paso en el istmo centroamericano que conectara el Atlántico y el Pacífico comenzó a adquirir visos de factibilidad hasta su concreción, en 1914. Se trató de un proyecto de ingeniería avanzada, promovido por los intereses comerciales de las potencias europeas y, finalmente, por los EE.UU.
Fue, además, contemporáneo con el nacimiento de un nuevo país independiente, Panamá, que reclamó su soberanía sobre el Canal a lo largo del siglo veinte, hasta lograr su recuperación en 1999, como resultado de los acuerdos firmados entre los ex presidentes James Carter y Omar Torrijos en 1977.
Treinta años después de aquellos acuerdos le tocó al presidente Martín Torrijos, hijo de aquel mandatario, inaugurar las obras de ampliación, con la presencia del ex presidente Carter; todo un símbolo de los cambios en la política hemisférica.
Las obras de ensanche deberán estar concluidas cuando se cumpla el centenario del Canal, en el 2014, y representan una obra de infraestructura que permitirá incrementar el comercio intercontinental, intensificar el tránsito marítimo y generar así también más recursos para el desarrollo.
El ensanche del Canal de Panamá forma parte del desafío latinoamericano de nuestro tiempo: lograr una mayor y mejor inserción y participación en el mercado global y el sistema internacional para su desarrollo.
11/09/07
CLARIN